軋鋼車間三切分軋制總結(jié)

軋鋼車間三切分軋制總結(jié)

ID:38077587

大?。?0.00 KB

頁數(shù):4頁

時間:2019-05-28

軋鋼車間三切分軋制總結(jié)_第1頁
軋鋼車間三切分軋制總結(jié)_第2頁
軋鋼車間三切分軋制總結(jié)_第3頁
軋鋼車間三切分軋制總結(jié)_第4頁
資源描述:

《軋鋼車間三切分軋制總結(jié)》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、軋鋼車間三切分軋制總結(jié)進入三切分試軋以來,各項操作辦法,調(diào)整思路都處于摸索階段,為了更好的保證三切分順行,現(xiàn)對進階段摸索出的經(jīng)驗進行總結(jié)歸納如下:一、料型控制要點。1、中軋來料通條性要好,上下與兩旁之差控制在2mm之內(nèi),7#機來料避免大頭、大尾現(xiàn)象。2、精軋各道次料型誤差控制在0.2mm之內(nèi)。3、料型控制關(guān)鍵點:K5料型不能錯輥,充滿度要好,保證預(yù)切分的準(zhǔn)確性;K3、K4要保證不錯輥,防止軋件扭轉(zhuǎn),造成切偏或切分不均或沖K3出口。4、精軋所有架次的軋輥東西輥縫務(wù)必做到相等,尤其是K3、K4、K5軋輥的東西輥縫。5、粗軋三道來

2、料控制在±1mm范圍內(nèi),對角線差≤2mm。7#來料控制在±0.5mm范圍內(nèi),上下與兩旁只差≤2mm范圍內(nèi)。二、導(dǎo)衛(wèi)調(diào)整、安裝注意事項。1、上線前導(dǎo)衛(wèi)驗收、確認工作要到位,對導(dǎo)衛(wèi)的基本參數(shù)、功能要熟練掌握。2、所有道次的導(dǎo)衛(wèi)、橫梁安裝必須遵守“三平一直”的原則,導(dǎo)衛(wèi)導(dǎo)輥離軋槽的距離嚴(yán)格按照操作工藝要求安裝。K3出口導(dǎo)衛(wèi)的安裝要注意導(dǎo)衛(wèi)和導(dǎo)衛(wèi)盒的垂直度,嚴(yán)禁出口導(dǎo)衛(wèi)裝斜,造成K3出口單邊飛鋼。43、導(dǎo)衛(wèi)導(dǎo)輥調(diào)整中心線要對稱,導(dǎo)輥夾持樣棒松緊要合適,防止造成切分不均、切偏、等事故。4、導(dǎo)衛(wèi)固定要牢靠:導(dǎo)衛(wèi)頂絲、握板頂絲、握板鎖緊螺

3、絲、握板彈簧等固定要牢靠,防止在軋制中松動,造成軋制不順。5、9#機采用出口扭轉(zhuǎn)管,角度要發(fā)生變化,一般給30-40度左右,扭轉(zhuǎn)導(dǎo)輥的間隙一般比料型大4—8mm,具體的要結(jié)合現(xiàn)場實際情況(9#機出口扭轉(zhuǎn)與扭轉(zhuǎn)的距離、導(dǎo)輥的間隙、扭轉(zhuǎn)的角度有關(guān)系)。6、中、精軋各架次之間的堆拉關(guān)系要合適嚴(yán)禁拉鋼軋制,尤其是8#、9#、10#之間之間拉鋼會造成成品第一刀倍尺尺寸發(fā)生變化(東西兩線無肋)。7、8#機東西輥縫差影響成品東西兩線差,正常情況下8#機西邊輥縫影響成品東邊兩旁尺寸(西側(cè)輥縫大,成品東側(cè)兩旁大。反之則反。)在東西兩線差不是很

4、大時(東西兩旁尺寸差在1mm以內(nèi)),可以適當(dāng)?shù)耐ㄟ^調(diào)整8#機東西輥縫,保證成品質(zhì)量,但嚴(yán)禁大幅調(diào)整(前提是K3、K4進口對正軋槽)。一、過程控制要點。1、三線差的調(diào)整嚴(yán)禁通過升降東西橫梁進行調(diào)整:a、由于三切分和兩切分在過程控制上有實質(zhì)上的區(qū)別,升降東西橫梁進行調(diào)整會導(dǎo)致中線成品尺寸發(fā)生變化。b、精軋的堆拉關(guān)系不合適也會造成成品尺寸發(fā)生變化,尤其是8#、9#、2#套之間拉鋼會造成中線尺寸發(fā)生變化。4a、三線差的調(diào)整難點在中線差的調(diào)整上(前提是導(dǎo)衛(wèi)、橫梁、軋輥東西輥縫相等等安裝正確),K3、K4、K5進口的松緊程度直接影響中線

5、差。b、K2進口的對證情況直接影響3根鋼在3#套上的高低情況,同時關(guān)系的K2料型的寬展、型狀的變化,是否能順利導(dǎo)入K1等。2、過程控制導(dǎo)衛(wèi)使用注意要點。a、K4前預(yù)扭間隙一般比來料大1—2mm。b、K3出口切分輪間隙4—6mm。c、K3、K4進口必須保證導(dǎo)衛(wèi)對正軋槽,軋制中調(diào)整三線差時,嚴(yán)禁調(diào)整K3進口導(dǎo)衛(wèi),一旦K3導(dǎo)衛(wèi)裝偏,在切分中會形成六個頭現(xiàn)象造成后道次不進。d、K5料型錯輥會導(dǎo)致K4進口夾持不好,造成切分不均,K5料型充不滿時會造成中線成品質(zhì)量問題。一、需總結(jié)、分析的要害問題。1、中線差長、短、彎頭的調(diào)整方法。2、K

6、5扭轉(zhuǎn)出口的角度,導(dǎo)輥之間的間距。3、東、中、西三線差調(diào)整的具體思路和相互關(guān)系。4、K3、K4孔型的使用情況,主要關(guān)注三線出來K3、K4料型的充滿度、料型的大小對成品的影響,為K3、K4孔型進一步優(yōu)化奠定基礎(chǔ)。5、4關(guān)注K2孔型軋槽的充滿度、寬展情況:對成品質(zhì)量的影響;對3#活套的影響。1、關(guān)注K3出口切分輪間隙的使用情況,切分輪的使用壽命,切分刀的使用情況。2、關(guān)注7#料型變化對精軋各道次過程控制的影響,對成品質(zhì)量的影響。3、關(guān)注8#、9#機孔型的磨損情況,總結(jié)8#、9#機孔型的過鋼量。4、關(guān)注3#活套的起套延時,保證切分

7、出來的鋼順利咬入K2軋機。5、關(guān)注成品的頭尾尺寸、料型控制、起套情況的對應(yīng)關(guān)系。6、關(guān)注電機的電流變化,電機的動態(tài)速降、電機的補償時間對活套、成品質(zhì)量的影響。4

當(dāng)前文檔最多預(yù)覽五頁,下載文檔查看全文

此文檔下載收益歸作者所有

當(dāng)前文檔最多預(yù)覽五頁,下載文檔查看全文
溫馨提示:
1. 部分包含數(shù)學(xué)公式或PPT動畫的文件,查看預(yù)覽時可能會顯示錯亂或異常,文件下載后無此問題,請放心下載。
2. 本文檔由用戶上傳,版權(quán)歸屬用戶,天天文庫負責(zé)整理代發(fā)布。如果您對本文檔版權(quán)有爭議請及時聯(lián)系客服。
3. 下載前請仔細閱讀文檔內(nèi)容,確認文檔內(nèi)容符合您的需求后進行下載,若出現(xiàn)內(nèi)容與標(biāo)題不符可向本站投訴處理。
4. 下載文檔時可能由于網(wǎng)絡(luò)波動等原因無法下載或下載錯誤,付費完成后未能成功下載的用戶請聯(lián)系客服處理。