物聯(lián)網(wǎng)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展

《物聯(lián)網(wǎng)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。

1、劉韻潔：物聯(lián)網(wǎng)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展2011年7月15日，由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)電子商會(huì)聯(lián)合主辦，慧聰汽車(chē)電子網(wǎng)承辦，以“聚焦、合力、共贏”為主題的CNF2011-中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在深圳國(guó)際會(huì)展中心隆重舉辦，此論壇吸引包括政府領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)家學(xué)者、移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商、汽車(chē)集團(tuán)、4S店集團(tuán)，車(chē)機(jī)生產(chǎn)廠商、TSP服務(wù)運(yùn)營(yíng)商等在內(nèi)的300余位嘉賓光臨，對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的又一次成功探索。本次論壇高端嘉賓云集、專(zhuān)題活動(dòng)薈萃，無(wú)論是從規(guī)格、規(guī)模還是亮點(diǎn)上都是業(yè)內(nèi)首屈一指的，總體而來(lái)，主要集中在“政府規(guī)格高、車(chē)聯(lián)網(wǎng)上下游企業(yè)齊全、車(chē)企和后裝車(chē)機(jī)共商車(chē)聯(lián)網(wǎng)、

2、業(yè)內(nèi)首次探討車(chē)聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式”等特點(diǎn)?！≈袊?guó)工程院院士、中國(guó)聯(lián)通科技委主任劉韻潔先生演講中國(guó)工程院院士、中國(guó)聯(lián)通科技委主任劉韻潔先生發(fā)表了題為“物聯(lián)網(wǎng)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展”的主題演講。以下是演講精彩內(nèi)容：我匯報(bào)的題目是“物聯(lián)網(wǎng)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展情況”。首先談一下物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展?fàn)顩r。物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的狀況，現(xiàn)在的問(wèn)題是怎么提出來(lái)的。我們的世界有一個(gè)觀念，必須有很多領(lǐng)域需要改變，其中一個(gè)領(lǐng)域就是我們的電力系統(tǒng)，現(xiàn)在我們的電力系統(tǒng)實(shí)際上是40%到70%的電力系統(tǒng)，并沒(méi)有提供給我們的用戶(hù)。石油開(kāi)采的資源只能是20%、30%。這次金融危機(jī)，沒(méi)有預(yù)警，信息這么發(fā)達(dá)，沒(méi)有

3、預(yù)測(cè)出來(lái)。今后還會(huì)不會(huì)有類(lèi)似的危機(jī)，這樣的危機(jī)下一步是什么?是能源還是什么?我們要不要做一些準(zhǔn)備來(lái)面對(duì)這些情況，所以IBM在09年提出智慧地球的概念，這個(gè)概念要從現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代向物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，這是一個(gè)什么樣的概念?就是讓最先進(jìn)的科技技術(shù)深入到國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展當(dāng)中來(lái)，使我們的經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，這就是智慧地球的本質(zhì)想法。什么是物聯(lián)網(wǎng)，大家不要把物聯(lián)網(wǎng)當(dāng)成另外一個(gè)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)是移動(dòng)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、電子網(wǎng)的綜合，從筆記本網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)網(wǎng)絡(luò)，延伸到其他各個(gè)領(lǐng)域里面，比如說(shuō)延伸到土壤里面，延伸到汽車(chē)?yán)锩?，將觸角延伸到每個(gè)行業(yè)，延伸到汽車(chē)行業(yè)，交通行業(yè)。大家聽(tīng)到一些傳

4、感網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、泛在網(wǎng)。大家都知道奧巴馬政府，以傳感器網(wǎng)絡(luò)為核心基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)，智慧地球以傳感器為核心的網(wǎng)絡(luò)，這又是一個(gè)非常關(guān)鍵的部分。歐盟在去年也制定了歐盟發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)計(jì)劃，要確保歐盟在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展上面屬于領(lǐng)導(dǎo)地位，日本、韓國(guó)也制定了國(guó)家的發(fā)展戰(zhàn)略。我們國(guó)家從溫總理、胡總書(shū)記對(duì)物聯(lián)網(wǎng)也給予高度的重視。應(yīng)用的領(lǐng)域無(wú)所不在，農(nóng)業(yè)、智能交通，智能電網(wǎng)，醫(yī)療方面，我們今天要講的領(lǐng)域跟車(chē)聯(lián)網(wǎng)有關(guān)，就是物聯(lián)網(wǎng)在智能交通當(dāng)中的作用。智能交通就是要解決兩個(gè)問(wèn)題，一個(gè)是安全問(wèn)題，全球每年因?yàn)榻煌ㄊ鹿仕劳龅娜藬?shù)是70萬(wàn)人，我們國(guó)家大概是1/10，這是多么大的損失，給

5、多少家庭帶來(lái)不幸，我們09年財(cái)務(wù)損失是900多億。另外要解決的是交通堵塞和能耗問(wèn)題，能耗和交通堵塞造成的損失非常大。造成這么大的損失，美國(guó)統(tǒng)計(jì)，因?yàn)榻煌ㄊ鹿试斐傻膿p失，每年高達(dá)700多億美元。北京的三條主干道堵塞都是很厲害的，這個(gè)問(wèn)題不解決，就制約我們老百姓的正常生活和工作。智能交通領(lǐng)域，原來(lái)我們智能交通總是在紅燈上面做文章，現(xiàn)在我們是在汽車(chē)上面做文章，汽車(chē)出現(xiàn)故障之前有一些預(yù)警的信息，要在這個(gè)領(lǐng)域去做文章。歐盟研究智能駕駛方面，美國(guó)也在研究車(chē)輛跟道路基礎(chǔ)設(shè)施的互相互動(dòng)，日本的智能性交通系統(tǒng)，各國(guó)都大力投入車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。這是歐盟在研究智能汽

6、車(chē)的體驗(yàn)，包括他們制定的一些標(biāo)準(zhǔn)，包括ISO都在制訂車(chē)聯(lián)網(wǎng)的組織。車(chē)聯(lián)網(wǎng)絕對(duì)不是一個(gè)工業(yè)性的思想，現(xiàn)在頂級(jí)的會(huì)議都在研究車(chē)聯(lián)網(wǎng)的問(wèn)題，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的問(wèn)題已經(jīng)引起學(xué)術(shù)界的重視。要解決這些問(wèn)題，如果這些問(wèn)題不解決，這個(gè)社會(huì)不可能持續(xù)發(fā)展。他們研究的包括道路的檢測(cè)，組織網(wǎng)絡(luò)，車(chē)和車(chē)之間的協(xié)同共性，車(chē)和車(chē)之間的通訊，現(xiàn)在有WCDMA，通過(guò)一個(gè)網(wǎng)，從這個(gè)車(chē)到那個(gè)車(chē)，它不是這樣的。需要解決的問(wèn)題是安全信息方面的問(wèn)題，有些是網(wǎng)絡(luò)方面的問(wèn)題，現(xiàn)在都在研究這些問(wèn)題。美國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)在標(biāo)準(zhǔn)化方面非常重視，制定了相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，他們要做這個(gè)事情，首先要制訂行業(yè)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。但是

7、他們解決的問(wèn)題就是三個(gè)，歐盟和美國(guó)都一樣，車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決就是三個(gè)問(wèn)題，一個(gè)是安全問(wèn)題，一個(gè)是綠色問(wèn)題，第三個(gè)問(wèn)題就是智能化的問(wèn)題。這個(gè)目標(biāo)很明確。這是交叉路口的一個(gè)碰撞問(wèn)題，這是一個(gè)原理，通過(guò)右下角的圖可以看到，車(chē)和車(chē)碰撞，要怎么制止，在路邊都有設(shè)備，計(jì)算每輛車(chē)的危險(xiǎn)，要發(fā)生故障時(shí)候，它會(huì)自動(dòng)控制你的車(chē)，避免車(chē)輛的碰撞。這是日本的智能交通情況，從社會(huì)各個(gè)方面做這個(gè)工作，這些都是著名的公司在參與智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)的研究。我們可以看看日本方面的情況，有多少協(xié)會(huì)關(guān)注這個(gè)領(lǐng)域，有大力的人力從事這個(gè)工作，而我們國(guó)家，很多部門(mén)壟斷，你不能做，他也不能做，這是我部

8、門(mén)的事情。既然它在爭(zhēng)這個(gè)事情，能不能管好，有沒(méi)有人管，那不重要，關(guān)鍵是這個(gè)領(lǐng)域不希望別人去參與?，F(xiàn)在要把這個(gè)事情做好，需要全社會(huì)的力量，不是一個(gè)部門(mén)能夠做好的事情。電子商會(huì)組織這個(gè)會(huì)議，我覺(jué)得