供電企業(yè)的安全文化建設(shè)

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1、僅供參考[整理]安全管理文書供電企業(yè)的安全文化建設(shè)日期：__________________單位：__________________第1頁共10頁僅供參考[整理]供電企業(yè)的安全文化建設(shè)加強供電企業(yè)的安全文化建設(shè)，是一項利在當(dāng)代，功在千秋的大事，是切實夯實安全基礎(chǔ)的戰(zhàn)略之舉。在當(dāng)前市場經(jīng)濟(jì)的特殊形勢下，電力安全生產(chǎn)的極端重要性，決定了供電企業(yè)安全文化建設(shè)的極端重要性和必然性。1安全機(jī)制和安全意識1.1安全機(jī)制是實現(xiàn)安全生產(chǎn)良性循環(huán)的管理手段有這樣一個簡單的公式：安全文化＝個人的積極響應(yīng)＋機(jī)制。安全機(jī)制就是一種有利于調(diào)動職工的安全生產(chǎn)積極性，有效地控制事故，實現(xiàn)安全生產(chǎn)良性循環(huán)的管理手段。如首

2、先建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，以此來規(guī)范、約束職工的安全作業(yè)行為。兩錦電業(yè)局針對今年城網(wǎng)改造的實際和防止高處墜落、人身感電等事故，制定下發(fā)了《關(guān)于城網(wǎng)改造工程中的安全規(guī)定》和《兩錦電業(yè)局人身傷害事故防范措施》等文件。完善安全保證機(jī)制，突出以安全第一責(zé)任者為核心的安全保證作用；強化安全監(jiān)督機(jī)制包括新聞媒體的輿論監(jiān)督；建立安全教育培訓(xùn)和激勵機(jī)制；建立安全風(fēng)險共擔(dān)機(jī)制，層層簽定《安全目標(biāo)責(zé)任書》獎優(yōu)罰劣；健全安全檢查評比機(jī)制，達(dá)到超前控制；以“三鐵”反“三違”，重獎重罰，安全一票否決的安全獎懲機(jī)制。這些來自生產(chǎn)實踐的安全生產(chǎn)機(jī)制，是保第9頁共10頁僅供參考[整理]證供電安全的治本之舉。安全機(jī)制無論多

3、少，怎樣科學(xué)合理，關(guān)鍵在嚴(yán)密實施，嚴(yán)厲檢查，嚴(yán)肅獎懲，嚴(yán)格落實，離開了這個“嚴(yán)”字，再好的機(jī)制也是一紙空文。1.2安全意識是安全文化建設(shè)的重點從安全工作的主體看，人是為保證生產(chǎn)順利進(jìn)行，防止事故發(fā)生所采取的一切措施和行動的計劃者、執(zhí)行者、控制者，但往往也是事故的引發(fā)者、責(zé)任的承擔(dān)者、后果的受害者。因此，安全文化強調(diào)人的因素，強調(diào)內(nèi)因在保證安全上的主導(dǎo)作用。安全工作真正落到實處的關(guān)鍵在人，在人的安全意識、安全責(zé)任感、安全操作技能和自我防護(hù)能力，其中，安全意識特別重要。安全意識的強弱，對安全生產(chǎn)有直接的影響。因為供電設(shè)備的缺陷、作業(yè)環(huán)境中的事故隱患，歸根到底要依靠人及時發(fā)現(xiàn)和處理。而人的行為又是

4、受思想意識支配的。安全意識強的人，必然會嚴(yán)格地遵守操作規(guī)程和安全規(guī)程，正確地作業(yè)。反之，安全意識淡薄的人，則往往忽視安全、違章作業(yè)，招之事故的發(fā)生。所以，必須把培養(yǎng)職工樹立牢固的安全意識，作為安全文化建設(shè)的重點環(huán)節(jié)來抓。從事故發(fā)生的各種因素來看，發(fā)生事故的因素有人、設(shè)備工具、管理指揮、作業(yè)對象和第9頁共10頁僅供參考[整理]生產(chǎn)環(huán)境。人是其中最活躍、最難掌握的因素。據(jù)事故資料統(tǒng)計分析，在事故發(fā)生的各類原因中，人為因素造成的事故約占事故總數(shù)的80%。電力安全生產(chǎn)是個系統(tǒng)工程，涉及許多環(huán)節(jié)，需要進(jìn)行綜合治理，但是，首要的是取決于人的因素。加強安全文化建設(shè)，強化安全意識，是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要保證。

5、2素質(zhì)、事故心理和安全教育2.1提高職工素質(zhì)是安全文化建設(shè)的源動力職工素質(zhì)的高低決定一個企業(yè)的質(zhì)量。提高職工素質(zhì)，是企業(yè)文化和安全文化建設(shè)的源動力和歸宿點。有了素質(zhì)高的職工，企業(yè)文化的品位就高，安全意識就強，生產(chǎn)技能和自身防護(hù)能力就好。在分析傷亡事故教訓(xùn)中，可以看到職工文化技術(shù)素質(zhì)低，安全知識缺乏是發(fā)生事故的一個重要原因。因此努力提高職工的思想政治素質(zhì)、職業(yè)道德素質(zhì)、專業(yè)技術(shù)素質(zhì)和遵紀(jì)守法素質(zhì)，創(chuàng)造持久穩(wěn)定的安全生產(chǎn)局面，正是安全文化建設(shè)所追求的目標(biāo)所在。2.2必須把研究職工事故心理納入重要位置安全工程專家海因里希說過，88%的事故是由人的不安全行為造成的。我國電力企業(yè)從1979年至1987

6、年統(tǒng)計在案的事故當(dāng)中，人的因素幾乎達(dá)到90%。在這些人的因素當(dāng)中，很大一部分是個性心理特征的原因，如：情感、態(tài)度、意志、精神狀態(tài)、注意力等原因。也就是說是由思想麻痹、注意力不集中、判斷不準(zhǔn)確等心理因素造成的。因此在加強安全文化建設(shè)之時，必須把研究職工事故心理納入重要位置。作業(yè)者在從事作業(yè)活動的過程中，始終伴隨著多種復(fù)雜的心理活動，作業(yè)者在步入事故第9頁共10頁僅供參考[整理]軌道上去的時候，其心理現(xiàn)象是復(fù)雜多樣的，有時甚至是十分微妙的。在大多數(shù)情況下，有以下幾種主要的事故心理因素：(1)疲勞心理，心緒不寧，警覺喪失；(2)錯覺心理，主觀臆斷，盲目操作；(3)取巧心理，“省時省力”，弄巧成拙；

7、(4)僥幸心理，違章蠻干，僥而不幸；(5)逞能心理，爭強好勝，貪圖虛名；(6)麻痹心理，思想松懈，“撞上槍口”；(7)無知心理，一知半解，始料不及；(8)冒險心理，明知故犯，蠻干瞎干；(9)違反心理，偏執(zhí)任性，發(fā)泄不滿；(10)自私心理，愛財貪欲，自導(dǎo)禍端。除上述幾點外，非理智行為的心理狀態(tài)還有厭倦心理、激情心理、挫折心理、緊張心理、幻覺心理、壓抑心理、注意集中于一點心理、煩燥心理、抵觸心理等等?？傊畬儆诜抢?/p>