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1、目錄一、編制依據(jù)及編制說明11.1編制依據(jù)11.2編制說明1二、工程概況1三、放坡開挖23.1施工籌劃23.2放坡開挖流程23.3開挖過程的注意事項3四、邊坡支護34.1、邊坡支護施工原則34.2土釘墻的施工參數(shù)34.3施工前準備44.4施工機器設備及人員配置44.4.1施工機器設備44.4.2施工人員配置44.5土釘墻施工流程54.6土釘墻施工工藝64.6.1坡面初噴64.6.2鉆孔64.6.3植釘74.6.4注漿74.6.5掛網(wǎng)74.6.6鋼筋端部與面層鋼筋網(wǎng)的連接74.6.7噴射面層84.6.8土釘墻施工質量檢測與保證措施8五
2、、質量保證措施8六、施工進度計劃及工期保證措施106.1施工進度計劃106.2工期保證措施10七、應急預案10八、安全生產(chǎn)、文明施工措施118.1開挖的安全及文明施工措施118.2土釘墻施工的安全及文明施工措施1112一、編制依據(jù)及編制說明1.1編制依據(jù)（1）工程承包合同、設計圖紙（2）工程測量規(guī)范(GB50026-2007)；（3）建筑基坑工程監(jiān)測技術規(guī)范（GB50497-2009）（4）建筑結構荷載規(guī)范（GB50009-2012）；（5）建筑地基基礎設計規(guī)范（GB50007-2011）；（6）樁基技術規(guī)范（JGJ94-2008）
3、；（7）基坑支護技術規(guī)程（JGJ120-99）；（8）工程施工質量驗收統(tǒng)一標準（GB50300-2001）；（9）混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范(GB50204-2011)；（10）混凝土質量控制標準(GB50164-2011)；（11）混凝土強度檢驗評定標準(GB50107-2010)；（12）鋼筋焊接及驗收規(guī)范(JGJ18-2003)；（13）鋼筋焊接接頭試驗方法標準(JGJ/T27-2001)；（14）建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范（GB50202-2002）；（15）巖土工程驗收和質量評定標準（YB9010-98）；（16
4、）建筑機械使用安全技術規(guī)程(JGJ33-2012)；（17）施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范(JGJ46-2005)；（18）建筑工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范(GB50194-93)；其它現(xiàn)行的國家有關標準、規(guī)范、規(guī)定和地方有關管理部門的批復文件等。1.2編制說明本專項方案是指導蘇虞張路站放坡開挖的綱領性文件，編制時對工期、質量目標、勞動力組織、施工進度計劃控制、機械設備及周圍材料配備、技術方案、安全、文明施工、環(huán)保等諸多因素盡可能做了充分考慮，突出其科學性、適用性及針對性。二、工程概況蘇虞張路站為蘇州軌道交通4號線第1個車站，位于蘇虞張
5、公路西側、蘇州自來水廠南側地塊內。車站外包全長559.254m，采用地下二層島式。車站共用812個出入口，其中兩個預留，風亭皆設于主體內。車站總面積22147.15m2，其中車站主體結構建筑面積為20213m2，附屬結構面積為1934.15m2。蘇虞張路站主體圍護結構標準段采用放坡+Ф1000@750SMW工法樁，端頭井段采用Ф1000@800鉆孔咬合樁，附屬結構采用放坡+Ф850@600SMW工法樁。車站主體基坑標準豎向設置2道支撐（端頭井設3道支撐），第一道為鋼筋砼支撐，其余為鋼支撐。出入口圍護結構采用Ф850@600SMW工法
6、樁，基坑豎向設置2道支撐。主體結構及附屬結構均采用明挖順做法施工。本工程蘇虞張路站主體基坑上部約4m深范圍采用放坡開挖，邊坡采用C20網(wǎng)噴+土釘。邊坡坡度：1:1，土釘參數(shù)：Ф16土釘，間距1500×1500mm；鋼筋網(wǎng)片：Ф8，間距250×250mm；混凝土：噴射混凝土C20，厚度100mm。一、放坡開挖3.1施工籌劃蘇虞張站放坡開挖采用分層分段開挖，自小里程向大里程方向每20米一段，豎向每層高度2米。每段挖完一層即開始土釘墻施工。開挖范圍內兩側設置排水溝，場內排水溝方向做不小2‰的坡度，使場內的集水能夠及時排出。排水溝每隔30～
7、50米設一個集水井，集水井內布置水泵，負責及時排除土體滲水。根據(jù)現(xiàn)場的實際情況和工期安排的情況，配置挖掘機2臺。運土車輛配置6輛，并根據(jù)具體的施工條件做出調整，保證土方開挖進度。放坡開挖及支護施工參考下圖。放坡開挖及支護施工示意圖3.2放坡開挖流程測量放線→切線分層開挖→排降水→修坡→土釘墻施工。123.3開挖過程的注意事項（1）基坑支護異常情況的處理基坑開挖和支護施工過程中，由于破壞了土層中的原有的應力平衡，坡面肯定會發(fā)生變形，直到達到新的平衡。因此為保證邊坡的安全，需在邊坡四周設置觀測點，對坡面的位移進行觀測；同時在整個施工過程
8、中對地面和周圍墻面等注意進行觀察。最大坡面變形量不超過3‰，當發(fā)現(xiàn)坡面的安全存在問題時，應采取相應措施：（2）在施工過程中，就要進行預防，嚴格按設計施工方案進行施工，并在邊坡建立相應的位移觀測點；（3）由于施工速度快，應加強配合，安排
