2019年網(wǎng)約車(chē)司機(jī)現(xiàn)狀及發(fā)展前景 網(wǎng)約車(chē)司機(jī)發(fā)展前景分析

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2019年網(wǎng)約車(chē)司機(jī)現(xiàn)狀及發(fā)展前景 網(wǎng)約車(chē)司機(jī)發(fā)展前景分析_第1頁(yè)
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《2019年網(wǎng)約車(chē)司機(jī)現(xiàn)狀及發(fā)展前景 網(wǎng)約車(chē)司機(jī)發(fā)展前景分析》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。

1、2019年網(wǎng)約車(chē)司機(jī)現(xiàn)狀及發(fā)展前景網(wǎng)約車(chē)司機(jī)發(fā)展前景分析2019年網(wǎng)約車(chē)司機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀1、從市場(chǎng)需求角度來(lái)看:與出租車(chē)相比,網(wǎng)約車(chē)極大的填補(bǔ)了出租車(chē)和公共交通未能覆蓋的短途出行需求空白。目前國(guó)內(nèi)單日短途出行訂單為9700萬(wàn)單,以單筆出行價(jià)格10元計(jì),單日市場(chǎng)規(guī)模約9.7億元。而中國(guó)如此龐大的人口基礎(chǔ)支撐了如此巨大的出行需求,這也將繼續(xù)支撐網(wǎng)約車(chē)持續(xù)發(fā)展空間。2、從人類(lèi)生活方式改善提升的需求角度來(lái)看:網(wǎng)約出行方式的盛行,價(jià)格低是錯(cuò)覺(jué),更重要的是體現(xiàn)了人們對(duì)生活方式改善和出行方式優(yōu)化的需求。通過(guò)網(wǎng)約打車(chē),提升了乘客打車(chē)時(shí)的預(yù)見(jiàn)性、計(jì)劃性和知情權(quán)等

2、體驗(yàn)。在沒(méi)有網(wǎng)約車(chē)的時(shí)代,乘客要打車(chē)卻不知道要乘的車(chē)在何地、由何人駕駛、何時(shí)能到達(dá);但網(wǎng)約打車(chē)可以提前知道何人何車(chē)在何地何時(shí)能趕到接我上車(chē),并且能準(zhǔn)確測(cè)算行程終點(diǎn)到達(dá)時(shí)間,甚至還能隨時(shí)分享動(dòng)態(tài)軌跡給朋友和家人,讓家人朋友更放心。這種共享出行、網(wǎng)約打車(chē)方式既是生活方式的進(jìn)步,也是人類(lèi)文明進(jìn)步對(duì)生活方式改善的必然結(jié)果。3、網(wǎng)約出行符合社會(huì)發(fā)展趨勢(shì):隨著中國(guó)的人口老齡化,現(xiàn)有的不會(huì)用智能手機(jī)的傳統(tǒng)打車(chē)方式的人將會(huì)越來(lái)越少,使用智能手機(jī)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、網(wǎng)約打車(chē)、共享出行等新的出行方式的人口將會(huì)是全年齡段的。人們將會(huì)形成習(xí)慣,只要不是車(chē)在面前即時(shí)上車(chē)就

3、走的情況下,都會(huì)通過(guò)手持智能設(shè)備上的APP網(wǎng)約打車(chē)。所1以說(shuō),網(wǎng)約出行方式更是社會(huì)發(fā)展的趨勢(shì)體現(xiàn),從這一點(diǎn)來(lái)看,網(wǎng)約車(chē)的前景相對(duì)樂(lè)觀。網(wǎng)約車(chē)未來(lái)將會(huì)如何發(fā)展?于是我們看到,各種資本不斷推波助瀾,各行各業(yè)都看中了這塊大蛋糕,并且想從分得一杯羹也是理所當(dāng)然的。但是,野蠻生長(zhǎng)的日子一去不返了,目前的網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng),是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)+出行、AI+出行、共享新能源汽車(chē)緊密相連的鏈條,將共同打造中國(guó)出行市場(chǎng)的下一個(gè)黃金十年。隨著各地網(wǎng)約車(chē)新政的出臺(tái),市場(chǎng)不斷規(guī)范化,游兵散勇和小作坊勢(shì)必被淘汰??梢灶A(yù)見(jiàn)的是,在下一輪網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中,技術(shù)迭代和服務(wù)品質(zhì)優(yōu)化將成

4、為核心競(jìng)爭(zhēng)力。而新能源汽車(chē)的出現(xiàn),就是技術(shù)迭代的具體表現(xiàn)之一。以滴滴為例,在去年11月份左右的一次全球性論壇上,滴滴的CEO程維提出了“三網(wǎng)融合”的概念,也就是說(shuō)信息、交通和能源三網(wǎng)融合是推動(dòng)城市可持續(xù)發(fā)展的重要舉措,也是未來(lái)最大的趨勢(shì)和變革之一。而新能源汽車(chē)將成能源互聯(lián)網(wǎng)與交通互聯(lián)網(wǎng)變革交互的一個(gè)“奇點(diǎn)”。為什么說(shuō)新能源汽車(chē)是網(wǎng)約車(chē)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)?新能源車(chē)從誕生起,就戳中了車(chē)主的敏感神經(jīng)。大家都知道,作為網(wǎng)約車(chē)司機(jī),是否能賺錢(qián),影響因素之一便是你的車(chē)是否省油。網(wǎng)約車(chē)和出租車(chē)駕馭者愈加在乎動(dòng)力本錢(qián),這項(xiàng)開(kāi)支在滴滴平臺(tái)上面占到司機(jī)總成本的20

5、%到25%。與此相對(duì)應(yīng)的,純電動(dòng)汽車(chē)的能源成本僅為燃油車(chē)的三分之一。而日常維護(hù)方面,新能源車(chē)只需聯(lián)網(wǎng)升級(jí)一下版本系統(tǒng),更換一次空調(diào)濾芯就可以完成一次日常維護(hù),老司機(jī)自己動(dòng)手就OK了。這僅僅是運(yùn)營(yíng)方面的一筆賬。網(wǎng)約車(chē)未來(lái)將會(huì)如何發(fā)展?網(wǎng)約車(chē)新能源化代表了國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的方向。2未來(lái)的汽車(chē)市場(chǎng),將是新能源車(chē)的天下,并由此引領(lǐng)帶動(dòng)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的轉(zhuǎn)型。目前,歐洲很多國(guó)家已經(jīng)列出了出取締燃油車(chē)時(shí)間表,而我國(guó)也啟動(dòng)了該項(xiàng)計(jì)劃的研究。2016年,國(guó)家出臺(tái)《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》,明確提出,為減少空氣污染,鼓勵(lì)順風(fēng)車(chē)。各地政府網(wǎng)約車(chē)

6、新政也相繼出臺(tái),大力推廣新能源汽車(chē)。滴滴未來(lái)有兩大目標(biāo),一個(gè)是共享汽車(chē)、新能源;另一個(gè)是無(wú)人駕駛??梢灶A(yù)見(jiàn),網(wǎng)約車(chē)成為實(shí)踐國(guó)家推廣新能源戰(zhàn)略的重要方式之一。全國(guó)各地嚴(yán)查網(wǎng)約車(chē)網(wǎng)約車(chē)何去何從?全國(guó)各地正開(kāi)展針對(duì)網(wǎng)約車(chē)的嚴(yán)查,包括北京、鄭州、泉州、青島、揚(yáng)州、昆明等城市。從目前各地媒體報(bào)道來(lái)看,黑車(chē)數(shù)量驚人。自5月空姐案后,引起社會(huì)對(duì)網(wǎng)約車(chē)安全問(wèn)題的廣泛重視。隨之而來(lái)的是各地相關(guān)部門(mén)加大網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管力度,提高網(wǎng)約車(chē)安全系數(shù)。據(jù)了解,7月1日起,北京市開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)非法運(yùn)營(yíng)行為嚴(yán)厲打擊執(zhí)法,當(dāng)天上午就查獲黑車(chē)、馬甲車(chē)54輛。正規(guī)網(wǎng)約車(chē)最基本要有兩證:網(wǎng)絡(luò)

7、預(yù)約出租汽車(chē)駕駛員證,網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)運(yùn)輸證。另外,各地城市會(huì)有不同限制條件,如北京上海,需要京滬戶籍、京滬牌照等。有媒體就報(bào)道,現(xiàn)持證合規(guī)車(chē)輛僅占平臺(tái)總注冊(cè)車(chē)輛的10%左右。面對(duì)相關(guān)部門(mén)的嚴(yán)打,各個(gè)平臺(tái)司機(jī)收車(chē)在家。平臺(tái)僅靠剩下的10%只能維持平臺(tái)運(yùn)營(yíng),甚至可能維持不下去,也造成打車(chē)難問(wèn)題再現(xiàn)。滴滴作為網(wǎng)約車(chē)龍頭,擁有4億用戶、超過(guò)5000萬(wàn)的注冊(cè)司機(jī),自然是受到最大影響。滴滴要保證運(yùn)力,需要增加正規(guī)網(wǎng)約車(chē),必然導(dǎo)致成本的增加,未來(lái)滴滴可能會(huì)選擇加價(jià)。其他平臺(tái)漲價(jià)也是早晚的事。網(wǎng)約車(chē)相比共享單車(chē)、共享健身等,是共享經(jīng)濟(jì)最成功的應(yīng)用典范。網(wǎng)

8、約車(chē)給廣大消費(fèi)者帶來(lái)更好的出行方式,解決了大量就業(yè),是有目共睹3的。當(dāng)然也不能忽視網(wǎng)約車(chē)安全隱患、平臺(tái)管理混亂等問(wèn)題,消費(fèi)者安全無(wú)法保障,再好的也要取締。在發(fā)展與監(jiān)管之間,有沒(méi)有

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