排放法規(guī)(自學(xué)內(nèi)容)

排放法規(guī)(自學(xué)內(nèi)容)

ID:43211616

大小:2.61 MB

頁數(shù):43頁

時間:2019-10-03

排放法規(guī)(自學(xué)內(nèi)容)_第1頁
排放法規(guī)(自學(xué)內(nèi)容)_第2頁
排放法規(guī)(自學(xué)內(nèi)容)_第3頁
排放法規(guī)(自學(xué)內(nèi)容)_第4頁
排放法規(guī)(自學(xué)內(nèi)容)_第5頁
資源描述:

《排放法規(guī)(自學(xué)內(nèi)容)》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、排放法規(guī)一、世界汽車排放法規(guī)世界三大汽車排放法規(guī)體系:美國、歐盟和日本。(一)美國美國的汽車排放法規(guī)分為聯(lián)邦排放法規(guī)即環(huán)境保護局(EPA)排放法規(guī)和加利福尼亞州空氣資源局(CARB)排放法規(guī)。聯(lián)邦排放法規(guī)落后加利福尼亞州排放法規(guī)1~2年。1960年立法控制汽車排氣污染物;1966年加州頒布實施“7工況法”汽車排放法規(guī);1968年聯(lián)邦采用“7工況法”控制汽車排放;1970年開始制定一系列車輛排放控制法規(guī);1972年采用LA-4C(FPT-72)測試循環(huán),并增加對NOx的控制;1975年改用LA-4C

2、H(FPT-75)測試循環(huán);1990年美國國會修訂《大氣凈化法》,對汽車排放提出了更高的要求。1994年加州制定低污染汽車排放法規(guī),將輕型車分為過渡低排放車(TLEV)、低排放車(LEV)、超低排放車(ULEV)和零排放車(ZEV),并且規(guī)定從1998年起銷售到加州的輕型車應(yīng)有2%為無污染排放(零排放),2001年為5%,2003年達到10%。2004年采用強化汽車排放法規(guī)(SULEV),限值為ULEV的1/4。(二)歐盟1970年ECE?R15:輕型汽油車排放污染物和曲軸箱污染物排放進行控制;1

3、975年ECER15-01:CO、HC;1977年ECER15-02:CO、HC、NOx控制;1979年ECER15-03;CO、HC、NOx控制;1982年~1985年ECE?R15-04法規(guī);1988年起排放法規(guī)細分為ECER83(88/76/EEC)和ECE?R15-04兩部分,其中ECER83適用于最大總質(zhì)量不大于2500kg或定員6人以下的燃油汽車,ECE?R15-04適用于最大總質(zhì)量大于2500kg而小于3500kg的汽車。1992年歐I排放法規(guī);ECE15(城區(qū))工況+EUDC(城郊

4、)工況試驗循環(huán);1996年歐Ⅱ排放法規(guī);2000年歐Ⅲ排放法規(guī),限值在歐Ⅱ基礎(chǔ)上將其限值再降低1/2,排氣測量方法改為發(fā)動機起動后立即采樣;新增如低溫冷起動排放試驗、OBD系統(tǒng)功能檢查、LPG/NG汽車排放試驗、8萬km內(nèi)的在用車工況法排放一致性檢查、替代用催化器的認證試驗等項目,確保在用車排放量的持續(xù)達標要求。(三)日本1966年,新車進行4工況檢測,規(guī)定控制CO小于3%;1969年,控制CO小于2.5%;1971年,控制小型車CO小于1.5%,輕型車CO小于3%;1973年,采用10工況法,增

5、加HC和NOx作為排放控制指標;1986年,對柴油轎車排放進行控制;1991年,新車采用10.15工況法試驗;1993年,柴油車排放進行控制。四、中國1984年4月1日起實施GB?3842~3844-83四沖程汽油車怠速排放污染物、柴油車自由加速煙度、柴油車全負荷煙度等排放標準。1989年制定了GB11641~11642-89輕型汽車污染物排放標準(相當于ECE15-04);1994年5月起實施GB14761.1~14761.7,對汽油車怠速污染物、柴油車自由加速煙度和全負荷煙度排放限值有所加嚴;

6、1999年國家頒布4項排放法規(guī):GB?3847-1999《壓燃式發(fā)動機和裝用壓燃式發(fā)動機的車輛排氣可見污染物限值及測試方法》;GB?14761-1999《汽車排放污染物限值及測試方法》;GB?17691-1999《壓燃式發(fā)動機和裝用壓燃式發(fā)動機的車輛排氣污染物限值及測試方法》;GB/T?17692-1999《汽車用發(fā)動機凈功能測試方法》標準;1999年1月1日北京實施GB?11/105-1998《輕型汽車排氣污染物排放標準》(相當于歐Ⅰ);2000年1月1日全國實施GB?14761-1999標準(

7、相當于歐Ⅰ);2001年4月16日全國實施GB?18352.1-2001《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(I)》;2004年7月1日全國實施GB?18352.2-2001《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅱ)》(相當于歐Ⅱ);2007年7月1日北京實施GB?18352-2004(相當于歐Ⅲ);目前狀況歐Ⅰ型式認證排放限值車輛類別基準質(zhì)量(RM)kg限值g/kmCOHC+NOxPM第一類車全部2.720.97(1.36)0.14(0.20)第二類車1級RM≤12502.720.97(1.36)0

8、.14(0.20)2級1250<RM≤17005.171.4(1.96)0.19(0.27)3級RM>17006.901.7(2.38)0.25(0.35)歐Ⅱ型式認證和生產(chǎn)一致性排放限值車輛類別基準質(zhì)量(RM)kg限值g/kmCOHC+NOxPM汽油機柴油機汽油機IDI柴油機DI柴油機IDI柴油機DI柴油機第一類車全部2.21.00.50.70.90.080.10第二類車1級RM≤12502.21.00.50.70.90.080.102級1250<RM≤17004.01.250.

當前文檔最多預(yù)覽五頁,下載文檔查看全文

此文檔下載收益歸作者所有

當前文檔最多預(yù)覽五頁,下載文檔查看全文
溫馨提示:
1. 部分包含數(shù)學(xué)公式或PPT動畫的文件,查看預(yù)覽時可能會顯示錯亂或異常,文件下載后無此問題,請放心下載。
2. 本文檔由用戶上傳,版權(quán)歸屬用戶,天天文庫負責(zé)整理代發(fā)布。如果您對本文檔版權(quán)有爭議請及時聯(lián)系客服。
3. 下載前請仔細閱讀文檔內(nèi)容,確認文檔內(nèi)容符合您的需求后進行下載,若出現(xiàn)內(nèi)容與標題不符可向本站投訴處理。
4. 下載文檔時可能由于網(wǎng)絡(luò)波動等原因無法下載或下載錯誤,付費完成后未能成功下載的用戶請聯(lián)系客服處理。