高考總語文 藝術(shù)體育生復(fù)習(xí)完全突破 專題15 文學(xué)類文本閱讀(小說閱讀)

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1、文學(xué)類文本閱讀文學(xué)作品的閱讀包括詩歌.散文.小說.戲劇等文學(xué)樣式的閱讀,散文在過去多年的考查中一直占據(jù)了絕對(duì)份量,而小說由于受考試時(shí)間.試卷長度等的限制,很少在高考中考到。但是,今年的山東考試說明中關(guān)于文學(xué)類文本閱讀部分有一個(gè)明顯的改動(dòng),即將原來的“了解詩歌.散文.小說.戲劇等文學(xué)體裁的基本特征及主要手法”改為“了解小說.散文.詩歌.戲劇等文學(xué)體裁的基本特征及主要手法”。排列順序的改變,極可能引發(fā)命題材料的文體變化,換句話說,今后很可能會(huì)考小說閱讀。小說是一種通過完整的故事情節(jié)和典型的環(huán)境描寫,塑造具有典型性格的人物形象,多角度.多層次反映社會(huì)生活的文學(xué)體裁。小說有三個(gè)要素:人物、故事情節(jié)、

2、環(huán)境(自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境)。小說反映社會(huì)生活的主要手段是塑造人物形象。小說中的人物,我們稱為典型人物;這個(gè)人物是作者根據(jù)現(xiàn)實(shí)生活創(chuàng)作出來的,他不同于真人真事,"雜取種種,合成一個(gè)",通過這樣典型的人物形象反映生活,更集中、更有普遍的代表性。小說塑造人物的手段可以是概括介紹,可以是具體的描寫,可以寫人物的外貌,也可以刻畫人物的心理活動(dòng);既可以人物的行動(dòng)對(duì)話,也可以適當(dāng)插入作者的議論;既可以正面起筆,也可以側(cè)面烘托。小說主要是通過故事情節(jié)來展現(xiàn)人物性格、表現(xiàn)中心的。故事來源于生活,但它通過整理、提煉和安排,就比現(xiàn)時(shí)生活中發(fā)生的真事更集中,更完整,更具有代表性。小說的環(huán)境描寫和人物的塑造與中心思想

3、有極其重要的關(guān)系。在環(huán)境描寫中,社會(huì)環(huán)境是重點(diǎn),它揭示了種種復(fù)雜的社會(huì)關(guān)系,如人物的身分、地位、成長的歷史背景等等。自然環(huán)境包括人物活動(dòng)的地點(diǎn)、時(shí)間、季節(jié)、氣候以及景物等等。自然環(huán)境描寫對(duì)表達(dá)人物的心情、渲染氣氛都有不少的作用。(一).(2011浙江)閱讀下面的文字,完成11-15題。(20分)第9車廂【俄羅斯】米哈依爾扎多爾諾夫我要坐15次列車從里加去列寧格勒。我來到了火車站,我買的是第2車廂的票。我走近列車一看,前三節(jié)車廂根本就沒有!最后,買了前三節(jié)車廂票的旅客一半被安排到了其他車廂,一半換了下一次列車。最后大家總算是一腔怒氣地到了列寧格勒?!』氐侥箍坪螅嗯聪奈以凇段膶W(xué)報(bào)》上發(fā)表

4、了一篇諷刺小品。一個(gè)月后,我收到了一位基輔讀者的來信。信中說:“□□□□□□(此處刪去兩句話)”我正好有事去基輔出差,就在一個(gè)傍晚去拜訪了寫信人。他果然真的沒讓我白跑一趟。23用心愛心專心如果說我坐的那次列車是沒有前三節(jié)車廂的話,而這位讀者在基輔坐的那次列車竟然掛了兩節(jié)第9車廂。買了第9車廂票的乘客當(dāng)然都坐進(jìn)了前一節(jié)第9車廂,因?yàn)樗械恼H藦男【椭?,?車廂后就是第9車廂,誰會(huì)想到第9車廂后還是第9車廂呢?列車開動(dòng)后,后一節(jié)第9車廂的乘務(wù)員看著空無一人的車廂,莫名其妙,于是去找了列車長:“我的車廂里一個(gè)乘客也沒有!”可列車長說:“肯定是售票處又弄錯(cuò)了!”列車長說完,馬上就通知了下一站賣第

5、9車廂票。列車在下一站聽了3分鐘。買第9車廂票的人也都是一些思維正常的人,車一停穩(wěn),大家就順序跑到前一節(jié)第9車廂門口排隊(duì)上車。乘務(wù)員看著這么多乘客,驚慌失措的擋在車門口說:“我這兒只有兩個(gè)空鋪,去找列車長吧,在第1車廂,讓他把大家都安排到其他車廂去,跑快點(diǎn),要不車就開了!”憤怒的乘客們拎著大包小包你追我趕的朝第1車廂跑去。列車長看著這么多遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑來的乘客一頭霧水:“你們這是從哪兒來???”乘客們說:“從第9車廂來的……”“那個(gè)車廂早就滿了……”列車長此刻沒時(shí)間研究到底是怎么一回事,他需要馬上把這些乘客安排好。一陣忙碌之后,乘客們終于安頓好了,他松了一口氣發(fā)出了發(fā)車命令。這時(shí),后一節(jié)第9車廂的乘務(wù)

6、員又來了,還是說:“我的車廂里一個(gè)乘客也沒有。”“怎么可能呢?”這次列車長認(rèn)為這個(gè)乘務(wù)員肯定瘋了。于是,列車長決定和這個(gè)乘務(wù)員一起去車廂里看看,這才發(fā)現(xiàn)原來這趟列車有兩節(jié)第9車廂。列車長現(xiàn)在終于明白是怎么回事了,他長長地松了一口氣后,回到自己的包廂通知了下一站:“摘掉第9車廂!”當(dāng)時(shí)已是半夜,負(fù)責(zé)摘車廂的人也是正常人,也會(huì)從一數(shù)到九。他們數(shù)到前一節(jié)第9車廂,就把它摘了下來,拖到了備用道上,然后重新組裝好列車就通知了列車長。列車長再一次松了口氣后發(fā)出了發(fā)車命令,然后回自己包廂睡覺??珊髞砗笠还?jié)第9號(hào)車廂的乘務(wù)員又找來了,“我的車廂里還是一個(gè)乘客也沒有······”??我不知道這次行車后列車長是

7、不是瘋了,只是邊吸著煙邊想:“列車怎么停這么長時(shí)間呀?”然后他往窗外望了一眼,這才發(fā)現(xiàn)前面后面的車廂都沒了蹤影。就更別說半天了,四周是一片大草原,光禿禿的,一輪圓月冷冷照在停著第9車廂的備用道上。他急忙叫醒了所有的乘客,大家連外衣都沒穿就從鋪位上跳了下來,猜測著到底發(fā)生了什么事,他們現(xiàn)在是在哪兒。聽他講到這兒,我忍不住哈哈地笑出了聲來,結(jié)果講故事的人走了:“我一點(diǎn)都不覺得這有什么好笑!我們第9車廂的這些旅客本

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