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《聯(lián)邦快遞fedex的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)及對(duì)我國(guó)航空快遞的啟示》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、聯(lián)邦快遞的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)及對(duì)我國(guó)航空快遞的啟示聯(lián)邦快遞的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)及對(duì)我國(guó)航空快遞的啟示摘要：從地緣優(yōu)勢(shì)、物流網(wǎng)絡(luò)和經(jīng)營(yíng)理念等方面分析聯(lián)邦快遞的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并對(duì)比國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)，分析其發(fā)展的局限與啟示。關(guān)鍵詞：地緣優(yōu)勢(shì)物流網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)理念國(guó)內(nèi)市場(chǎng)國(guó)際市場(chǎng)差異聯(lián)邦快遞之所以發(fā)展勢(shì)頭迅猛且深受顧客喜愛(ài)，在行業(yè)中以較高的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先，主要由于其地緣優(yōu)勢(shì)、物流網(wǎng)絡(luò)和經(jīng)營(yíng)理念等多個(gè)方面的因素決定。1、地緣優(yōu)勢(shì)快遞的附加值與科技在產(chǎn)業(yè)中的含量、國(guó)際化程度、產(chǎn)業(yè)鏈的高低、與勞動(dòng)生產(chǎn)率有關(guān)。在美國(guó)科技在產(chǎn)業(yè)中的含量很高。以諾貝爾獎(jiǎng)金獲得者作為一個(gè)指標(biāo)衡量，從各獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)立開(kāi)始
2、到2010年，美國(guó)諾貝爾獎(jiǎng)得主占世界總數(shù)的39%，占世界科學(xué)、醫(yī)學(xué)和經(jīng)濟(jì)學(xué)領(lǐng)域的47%。一共有315位獲獎(jiǎng)?wù)?，獲得31兮個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。2010年中國(guó)申請(qǐng)的國(guó)際專(zhuān)利與美國(guó)相比為1:3，6?？萍己吭礁叩漠a(chǎn)業(yè)其附加值越高。附加值越高產(chǎn)業(yè)快遞的附加值也高，用戶(hù)或消費(fèi)者對(duì)快遞服務(wù)品質(zhì)敏感，對(duì)快遞的價(jià)格不敏感，追求的是快遞性?xún)r(jià)比高。國(guó)際化企業(yè)的附加值較高?？鐕?guó)經(jīng)營(yíng)是美國(guó)企業(yè)全球化戰(zhàn)略的組成部分，它極大提高了美國(guó)在全球的競(jìng)爭(zhēng)能力。美國(guó)跨國(guó)公司的對(duì)外直接投資，在世界總量中占有突出地位。1990年在世界對(duì)外直接投資總量中美國(guó)占35%，居于發(fā)達(dá)國(guó)家首位。2010年
3、美國(guó)《財(cái)富》雜志評(píng)選的世界跨國(guó)公司500強(qiáng)中，美國(guó)占了139家，而且經(jīng)營(yíng)情況也比較好，139家的年收人達(dá)到69772億美元，占500強(qiáng)總收人的30.8%。國(guó)際快遞的附加值最高。美國(guó)聯(lián)邦快遞是跨國(guó)公司，其快遞的附加值是中國(guó)內(nèi)資快遞企業(yè)的3倍以上。而“四大國(guó)際快遞”占到中國(guó)國(guó)際快遞市場(chǎng)份額的80%以上。如美國(guó)國(guó)內(nèi)快遞價(jià)格是按照距離遠(yuǎn)近收費(fèi)，一般首重為10美元;中國(guó)國(guó)內(nèi)決遞價(jià)格，以目前收費(fèi)最高之一的順豐速運(yùn)為例，首重20元人民幣，折合3美元。2、物流網(wǎng)絡(luò)美國(guó)聯(lián)邦快遞公司是全球首屈一指的快遞公司,1973年開(kāi)始運(yùn)作,總部在美國(guó)的田納西州。FedEx
4、的服務(wù)范圍涵蓋占全球百分之九十的區(qū)域,能在24到48個(gè)小時(shí)之內(nèi),提供門(mén)到門(mén)、代為清關(guān)的國(guó)際快遞服務(wù),向215個(gè)國(guó)家及地區(qū)提供快速、可靠、及時(shí)的快遞運(yùn)輸服務(wù)。公司無(wú)與倫比的航線(xiàn)權(quán)及規(guī)模宏大的基礎(chǔ)設(shè)施使其成為全球最大的快遞公司,FedEx每個(gè)工作日運(yùn)送的包裹超過(guò)330萬(wàn)個(gè),其在全球擁有超過(guò)138000名員工、43000個(gè)投遞點(diǎn)、638架飛機(jī)和45000輛車(chē)輛。利用全球陣容最龐大的專(zhuān)用貨運(yùn)機(jī)群,把貨物送往世界的每一個(gè)角落,并且提供即時(shí)包裹追蹤服務(wù)。公司通過(guò)FedExShipManageratfedex.com、FedExPowerShip、Fed
5、ExShippingAssistant與全球100多萬(wàn)客戶(hù)保持密切的電子通訊聯(lián)系。FedEx已經(jīng)融入了人們?nèi)粘Ｉ?成為生活中不可缺少的一部分。2002年,它的公司營(yíng)業(yè)額已經(jīng)達(dá)到196億美元,在《財(cái)富》雜志全球500強(qiáng)中排名第246位。聯(lián)邦快遞早在1984年就開(kāi)始拓展中國(guó)快遞市場(chǎng)。1994年聯(lián)邦快遞與合作伙伴合作成為第一家與中國(guó)海關(guān)聯(lián)網(wǎng)的快遞公司。1996年,聯(lián)邦快遞獲得中國(guó)民航的批準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)來(lái)往中美的貨運(yùn)航線(xiàn),成為第一家來(lái)往中美的直航服務(wù)的美國(guó)全貨運(yùn)航空公司。FedEx連續(xù)十多年業(yè)務(wù)量以每年超過(guò)30%的速度增長(zhǎng)。迄今聯(lián)邦快遞在中國(guó)建立了北京、
6、上海、深圳3個(gè)快件處理中心,服務(wù)城市已經(jīng)達(dá)到了224個(gè),擁有最多直航中國(guó)的航班,每周有11班直航航班服務(wù)中國(guó)市場(chǎng),中國(guó)區(qū)員工約1700多人。在未來(lái)五年內(nèi),聯(lián)邦快遞計(jì)劃增加100個(gè)服務(wù)城市。3、經(jīng)營(yíng)理念在聯(lián)邦快遞，為了實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶(hù)的承諾，時(shí)有發(fā)生專(zhuān)機(jī)或?qū)＼?chē)遞送包裹的案例。聯(lián)邦快遞認(rèn)為，一個(gè)不滿(mǎn)意的客戶(hù)會(huì)把這種情緒傳達(dá)給許多人，不僅扼殺了許多潛在客戶(hù)，還會(huì)影響現(xiàn)有客戶(hù)，造成客源流失。相反，如果圓滿(mǎn)完成客戶(hù)的托付，才是真正做到“使命必達(dá)”。一個(gè)滿(mǎn)意用戶(hù)的宣傳，不僅會(huì)提升企業(yè)的信譽(yù)，還會(huì)喚起大量潛在用戶(hù)，這是最高境界的廣告。聯(lián)邦快遞自從1971年成立
7、以來(lái)，堅(jiān)持以客戶(hù)需求為導(dǎo)向，并以其對(duì)市場(chǎng)敏銳的洞察力定位市場(chǎng)建立了優(yōu)先隔夜(次日達(dá))快遞服務(wù)產(chǎn)品，將隔夜信件和包裹的服務(wù)由用戶(hù)的倉(cāng)庫(kù)延伸到前端的辦公室。“想稱(chēng)霸市場(chǎng)，首先要讓客戶(hù)的心跟著你走，然后才能讓用戶(hù)的腰包也跟著你走?！边@是聯(lián)邦快遞弗雷德·史密斯對(duì)市場(chǎng)的精準(zhǔn)定位?？爝f行業(yè)本身的特點(diǎn)要求信息、實(shí)物傳遞速度快，這在不同的距離上對(duì)交通工具的要求不同，從而對(duì)快遞公司的實(shí)力和規(guī)模也有不同層次的要求。因此快遞市場(chǎng)可以按照業(yè)務(wù)距離分為國(guó)際快遞市場(chǎng)和國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)又可以分為國(guó)內(nèi)城際快遞和同城快遞。下面分別從國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)探討我國(guó)的航空快遞
8、企業(yè)無(wú)法達(dá)到甚至接近聯(lián)邦快遞的高度。1、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有限我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展對(duì)國(guó)際快遞業(yè)務(wù)形成了巨大的需求。目前，我國(guó)國(guó)際快遞市場(chǎng)的需求主體包括39萬(wàn)多家外商投資企業(yè)，4萬(wàn)多家對(duì)外貿(mào)易
