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1、網(wǎng)站策劃書目錄一、市場背景:3二、環(huán)境分析3（一）市場需求分析3（二）競爭者分析4（三）公眾力量5三市場營銷戰(zhàn)略分析5市場營銷目標5市場機會分析5目標市場的選擇6四營銷計劃6（一）SWOT分析6（二）盈利模式7（三）收費標準:8五網(wǎng)絡營銷戰(zhàn)術策劃8（一）即時通訊工具8（二）社區(qū)論壇8六風險分析9（一）法律問題9（二）代駕公司10（三）要求代價的車主10七網(wǎng)站的發(fā)展目標12（一）前期目標12（二）中期目標12（三）后期目標12八網(wǎng)站框架的設計與研究13九財務分析17（一）2010年利潤表17（二）2011年利潤表18（三）2012年利潤表19附：
2、問卷一、市場背景：在2004年實行的新《道路交通安全法》中，對于酒后駕駛的最高懲罰標準提升為拘留15天，吊扣駕駛證4個月，罰款2000元。該情況發(fā)生三次者，吊銷駕照，并處以“五年禁駕”的嚴懲。著名笑星牛振華英年早逝又給不少饞酒的司機敲響了警鐘，杭州70碼事件等同時也給一種新行業(yè)“酒后代駕”提供了生根發(fā)芽的土壤。中國每年因交通事故死亡的人數(shù)達11萬人，且以每年平均10%的速度上升。酒后駕車、特別是醉酒駕車，已成為引發(fā)交通事故的一大殺手。從這個角度說，酒后代駕服務在一定程度上可以減少酒后駕車引發(fā)交通事故的可能性，酒后代駕對于減少酒后駕車行為是可行的
3、;當然，駕車者嚴守交通規(guī)則，酒后絕對不能駕車才是最重要的。酒后代駕服務是適應社會生活新形勢而迅速發(fā)展起來的新興服務行業(yè)。酒后代駕服務為會飲酒的有車族朋友提供了一個相對安全的選擇空間，也在客觀上促進了國家道路交通安全法的實施，有利于社會公共安全秩序的進一步改善和人們家庭生活的幸福平安。“酒后代駕”為經(jīng)營項目的奔奧安達公司應運而生。商業(yè)模式2004年初，京城首家專門以“酒后代駕”為經(jīng)營項目的奔奧安達公司應運而生，由于工商局沒有“酒后代駕”這項分類，在辦理營業(yè)執(zhí)照時，公司還打了個“擦邊球”。事實上,在這之前，一些在酒樓外“趴活兒”的出租車司機已經(jīng)開始
4、兼營這項工作，專門的酒后代駕公司的成立，意味著把這一工作公開化，是精明人嗅出的新商機。2004年5月，一名深受觀眾喜愛的明星因酒后駕車導致車禍身亡，再一次把關于“代駕”的思考推到人們面前。在“人性化”和“安全至上”之間走出一條折中路，難怪創(chuàng)辦者何進對此舉勝券在握，面對采訪，他充滿信心地回答：“目前北京約有300萬名汽車駕駛員,其中沾了酒的司機約占總數(shù)的三分之一以上，這項服務大有可為?！卑谁h(huán)境分析（-）市場需求分析實際現(xiàn)狀:酒后代駕在各地冷熱不均。北京霸王花西域食府自從一個月前和代駕公司簽訂了合作協(xié)議后，來店里吃飯的客人我們都會告知這項服務，現(xiàn)在
5、新的交通法處罰得這么嚴厲，代駕服務可以打消他們的顧慮。不過有別于代駕公司在北京受到的熱捧，在全國其他地方，酒后代駕的光景似乎要黯淡得多。有著10年駕齡的?？谑惺忻衿钣婪迮d沖沖地從海口市工商局領取了“代駕車”的營業(yè)執(zhí)照。看好酒后代駕市場的祁師傅，不僅印了名片散發(fā)，還在媒體上刊登了廣告，沒想到一個月過去了，祁師傅仍沒有攬到一單活兒。在上海，至今還沒有出現(xiàn)一家真正以代駕為主營業(yè)務的公司，代駕業(yè)務僅是部分陪駕公司的次要業(yè)務。另一家海口汽車俱樂部早在去年就向顧客推廣酒后代駕業(yè)務，可至今只做了區(qū)區(qū)兒十筆生意，現(xiàn)在基本上處于停頓狀態(tài)。據(jù)了解武漢、沈陽等地也都
6、出現(xiàn)了代駕公司，但基本上處于“叫好不叫座”的尷尬境地。甚至就在前幾天，哈爾濱市一家名叫平安代駕服務中心的公司，在經(jīng)歷了近一年的慘淡經(jīng)營后，因為“一年才接了十兒筆生意”而不得不黯然關門。而酒后代駕在國外的市場卻是辦的紅紅火火，據(jù)中國酒店業(yè)協(xié)會的有關專家介紹，在國內(nèi)，酒后代駕是新生事物，但在國外卻非常普遍。在我們的近鄰韓國，盡管汽車業(yè)發(fā)達，很多人都有下班后去酒館喝幾杯的喜好，但酒后駕駛的行為卻很少。這相當程度上得益于眾多“代駕業(yè)務”公司提供了便利的服務。在汽車銷售點、停車場、加油站等場所，經(jīng)常有“代駕公司”推銷員的身影出沒，‘'代駕公司”的名片幾乎
7、每名駕車者人手一張。一旦駕車者因為喝酒、身體不適、精神狀態(tài)不佳而不能開車時，只要他們打電話到代駕公司，剩下的一切都可由代駕公司代勞。實際問題：1、收費問題。2、酒后代駕服務質(zhì)量難以保證。現(xiàn)在代駕行業(yè)并沒有一個共同的服務標準，也沒有相應的監(jiān)管部門。代駕公司更多的是靠自律來保證服務的質(zhì)量，靠口頭或書血約定來明晰權利義務。這可能會造成維權難。3、酒后代駕季節(jié)性過強，專門的代駕公司如果沒有強大的資金支持，很難維持長久，這就催生了一批以此為兼職的人，導致行業(yè)內(nèi)司機素質(zhì)良莠不齊。4、作為新生行業(yè)，目前尚沒有專門機構對代駕行業(yè)進行監(jiān)管，加上彈性的運作時間和經(jīng)
8、營方式，使得該行業(yè)的監(jiān)管幾乎處于真空狀態(tài)。冃前開展此類業(yè)務的公司注冊時使用的名義是租車或家政服務等，還沒有一個“酒后代駕”的項目。業(yè)內(nèi)人士認為，因為車
