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1、眾所周知，航海是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，船舶在海上航行，遠(yuǎn)離陸地，遠(yuǎn)離指揮中心，船長作為船舶的指揮者、組織者、操縱者，也是至高無上的管理者和領(lǐng)導(dǎo)者，處在安全管理的第一線，必須具備獨(dú)立的思考、處置和決斷能力；必須獨(dú)立面對(duì)許多海上風(fēng)險(xiǎn)、特殊環(huán)境和各種意想不到的突發(fā)事件，現(xiàn)場處理各種特殊情況、解除危機(jī)。因此，這就要求船長自覺地不斷提高自身的綜合素質(zhì)。????一、船長的安全意識(shí)和管理理念是維護(hù)船舶安全管理程序有效運(yùn)行的首要因素????《中華人民共和國海商法》第三十五條規(guī)定，船長負(fù)責(zé)船舶的管理和駕駛；船長在其職責(zé)范圍內(nèi)發(fā)布的命令，船員、旅客和其他
2、在船人員都必須執(zhí)行；船長應(yīng)當(dāng)采取必要措施，保護(hù)船員和在船人員、文件、郵件、貨物以及其他財(cái)產(chǎn)?！吨羞h(yuǎn)集團(tuán)遠(yuǎn)洋船員職務(wù)規(guī)則》也規(guī)定，船長是船舶的領(lǐng)導(dǎo)人，受船東委托管理船舶，對(duì)船東負(fù)責(zé)，全面負(fù)責(zé)船舶安全運(yùn)輸生產(chǎn)和行政管理。以上規(guī)定，從法律層次和公司規(guī)定的角度，確定了船長的地位和責(zé)任。船長作為船東委托和法律規(guī)定的船舶管理人，對(duì)船舶、貨物、人命和防止海洋污染，保護(hù)海上環(huán)境負(fù)有首要責(zé)任。ＳＯＬＳＡ公約第Ⅴ眾所周知，航海是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，船舶在海上航行，遠(yuǎn)離陸地，遠(yuǎn)離指揮中心，船長作為船舶的指揮者、組織者、操縱者，也是至高無上的管理者和領(lǐng)導(dǎo)者
3、，處在安全管理的第一線，必須具備獨(dú)立的思考、處置和決斷能力；必須獨(dú)立面對(duì)許多海上風(fēng)險(xiǎn)、特殊環(huán)境和各種意想不到的突發(fā)事件，現(xiàn)場處理各種特殊情況、解除危機(jī)。因此，這就要求船長自覺地不斷提高自身的綜合素質(zhì)。????一、船長的安全意識(shí)和管理理念是維護(hù)船舶安全管理程序有效運(yùn)行的首要因素????《中華人民共和國海商法》第三十五條規(guī)定，船長負(fù)責(zé)船舶的管理和駕駛；船長在其職責(zé)范圍內(nèi)發(fā)布的命令，船員、旅客和其他在船人員都必須執(zhí)行；船長應(yīng)當(dāng)采取必要措施，保護(hù)船員和在船人員、文件、郵件、貨物以及其他財(cái)產(chǎn)?！吨羞h(yuǎn)集團(tuán)遠(yuǎn)洋船員職務(wù)規(guī)則》也規(guī)定，船長是船舶的
4、領(lǐng)導(dǎo)人，受船東委托管理船舶，對(duì)船東負(fù)責(zé)，全面負(fù)責(zé)船舶安全運(yùn)輸生產(chǎn)和行政管理。以上規(guī)定，從法律層次和公司規(guī)定的角度，確定了船長的地位和責(zé)任。船長作為船東委托和法律規(guī)定的船舶管理人，對(duì)船舶、貨物、人命和防止海洋污染，保護(hù)海上環(huán)境負(fù)有首要責(zé)任。ＳＯＬＳＡ公約第Ⅴ眾所周知，航海是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，船舶在海上航行，遠(yuǎn)離陸地，遠(yuǎn)離指揮中心，船長作為船舶的指揮者、組織者、操縱者，也是至高無上的管理者和領(lǐng)導(dǎo)者，處在安全管理的第一線，必須具備獨(dú)立的思考、處置和決斷能力；必須獨(dú)立面對(duì)許多海上風(fēng)險(xiǎn)、特殊環(huán)境和各種意想不到的突發(fā)事件，現(xiàn)場處理各種特殊情況
5、、解除危機(jī)。因此，這就要求船長自覺地不斷提高自身的綜合素質(zhì)。????一、船長的安全意識(shí)和管理理念是維護(hù)船舶安全管理程序有效運(yùn)行的首要因素????《中華人民共和國海商法》第三十五條規(guī)定，船長負(fù)責(zé)船舶的管理和駕駛；船長在其職責(zé)范圍內(nèi)發(fā)布的命令，船員、旅客和其他在船人員都必須執(zhí)行；船長應(yīng)當(dāng)采取必要措施，保護(hù)船員和在船人員、文件、郵件、貨物以及其他財(cái)產(chǎn)?！吨羞h(yuǎn)集團(tuán)遠(yuǎn)洋船員職務(wù)規(guī)則》也規(guī)定，船長是船舶的領(lǐng)導(dǎo)人，受船東委托管理船舶，對(duì)船東負(fù)責(zé)，全面負(fù)責(zé)船舶安全運(yùn)輸生產(chǎn)和行政管理。以上規(guī)定，從法律層次和公司規(guī)定的角度，確定了船長的地位和責(zé)任。船
6、長作為船東委托和法律規(guī)定的船舶管理人，對(duì)船舶、貨物、人命和防止海洋污染，保護(hù)海上環(huán)境負(fù)有首要責(zé)任。ＳＯＬＳＡ公約第Ⅴ眾所周知，航海是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，船舶在海上航行，遠(yuǎn)離陸地，遠(yuǎn)離指揮中心，船長作為船舶的指揮者、組織者、操縱者，也是至高無上的管理者和領(lǐng)導(dǎo)者，處在安全管理的第一線，必須具備獨(dú)立的思考、處置和決斷能力；必須獨(dú)立面對(duì)許多海上風(fēng)險(xiǎn)、特殊環(huán)境和各種意想不到的突發(fā)事件，現(xiàn)場處理各種特殊情況、解除危機(jī)。因此，這就要求船長自覺地不斷提高自身的綜合素質(zhì)。????一、船長的安全意識(shí)和管理理念是維護(hù)船舶安全管理程序有效運(yùn)行的首要因素??
7、??《中華人民共和國海商法》第三十五條規(guī)定，船長負(fù)責(zé)船舶的管理和駕駛；船長在其職責(zé)范圍內(nèi)發(fā)布的命令，船員、旅客和其他在船人員都必須執(zhí)行；船長應(yīng)當(dāng)采取必要措施，保護(hù)船員和在船人員、文件、郵件、貨物以及其他財(cái)產(chǎn)?！吨羞h(yuǎn)集團(tuán)遠(yuǎn)洋船員職務(wù)規(guī)則》也規(guī)定，船長是船舶的領(lǐng)導(dǎo)人，受船東委托管理船舶，對(duì)船東負(fù)責(zé)，全面負(fù)責(zé)船舶安全運(yùn)輸生產(chǎn)和行政管理。以上規(guī)定，從法律層次和公司規(guī)定的角度，確定了船長的地位和責(zé)任。船長作為船東委托和法律規(guī)定的船舶管理人，對(duì)船舶、貨物、人命和防止海洋污染，保護(hù)海上環(huán)境負(fù)有首要責(zé)任。ＳＯＬＳＡ公約第Ⅴ眾所周知，航海是一個(gè)高風(fēng)
8、險(xiǎn)的行業(yè)，船舶在海上航行，遠(yuǎn)離陸地，遠(yuǎn)離指揮中心，船長作為船舶的指揮者、組織者、操縱者，也是至高無上的管理者和領(lǐng)導(dǎo)者，處在安全管理的第一線，必須具備獨(dú)立的思考、處置和決斷能力；必須獨(dú)立面對(duì)許多海上風(fēng)險(xiǎn)、特殊環(huán)境和各種意想不到的突發(fā)事件，現(xiàn)場處理各種
