航空訂票系統(tǒng)需求規(guī)格說(shuō)明書

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1、實(shí)用文檔《TOLO航空訂票系統(tǒng)》需求規(guī)格說(shuō)明書目錄1．引言21.1編寫目的21.2項(xiàng)目背景21.2.1行業(yè)背景21.2.2客戶行業(yè)背景21.2.3項(xiàng)目業(yè)務(wù)背景31.3定義31.3.1名詞解釋和費(fèi)用執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)定義31.3.2術(shù)語(yǔ)和縮略詞對(duì)照表61.4參考資料72．任務(wù)概述72.1目標(biāo)72.2運(yùn)行環(huán)境72.3條件與限制83．?dāng)?shù)據(jù)描述83.1功能操作（Actions）和角色（Actors）83.1.1用例清單（24個(gè)）83.1.2角色清單94．功能需求94.1功能劃分94.2功能描述124.2.1功能劃分124.2.2功能描述134.2.3相關(guān)界面介紹2

2、24.2.4交互列表245．性能需求265.1最大并發(fā)連接數(shù)265.2執(zhí)行效率265.3日均處理數(shù)據(jù)量和峰值數(shù)據(jù)處理速度（記錄條數(shù)/秒）：266．運(yùn)行需求266.1一般限制266.2出錯(cuò)處理26實(shí)用文檔1．引言1.1編寫目的本需求說(shuō)明書的目的是明確T-3GABS項(xiàng)目的業(yè)務(wù)背景、業(yè)務(wù)范圍以及項(xiàng)目定義的專業(yè)詞匯，通過(guò)分析項(xiàng)目的核心功能和系統(tǒng)需求。為后續(xù)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及開發(fā)人員和測(cè)試人員提供功能需求和非功能需求的詳細(xì)定義，為測(cè)試人員提供測(cè)試用例設(shè)計(jì)的功能參考本文檔的主要受眾為：需求分析人員，設(shè)計(jì)人員，開發(fā)人員，測(cè)試人員，運(yùn)維人員和項(xiàng)目管理人員。最終用戶、

3、項(xiàng)目投資方、以及其他項(xiàng)目干系人。1.2項(xiàng)目背景1.2.1行業(yè)背景2011年，中國(guó)的機(jī)票處理量高達(dá)1.32億張機(jī)票，總收入達(dá)到了576億美元。整個(gè)航空公司的訂票系統(tǒng)也從最原始的電話訂票逐漸過(guò)渡到網(wǎng)絡(luò)訂票例如各大門戶網(wǎng)站的訂票量一直在高速增加，隨著科技的發(fā)展，隨著智能手機(jī)的普及，手機(jī)訂票系統(tǒng)越來(lái)越受到各大航空公司的青睞，手機(jī)訂票系統(tǒng)以其方便的訂票方式，快速的查詢方式，簡(jiǎn)潔的支付方式和漂亮美觀的界面設(shè)計(jì)等越來(lái)越收到各旅客的喜愛。因此我們期望開發(fā)一套高效率的航空訂票系統(tǒng)來(lái)滿足旅客的需要。1.2.2客戶行業(yè)背景TOLO航空公司是一家注冊(cè)在中華人民共和國(guó)境內(nèi)

4、的民用航空公司，該公司遵循中華人民共和國(guó)的相關(guān)法律法規(guī)為客戶提供航空運(yùn)輸?shù)姆?wù)。該公司的上級(jí)主管部門是中華人民共和國(guó)民用航空局（簡(jiǎn)稱民航總局）。TOLO航空公司每天運(yùn)營(yíng)約300個(gè)定期國(guó)內(nèi)航班和55個(gè)定期國(guó)際航班（包括港澳臺(tái)航班），并且在可預(yù)見的未來(lái)，將以每年約15%左右的速度增長(zhǎng)。TOLO航空公司在全國(guó)各主要城市擁有31家營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)或分支機(jī)構(gòu)【參考文檔5：《TOLO航空公司營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)表》】，這些營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)或分支機(jī)構(gòu)都能為客戶提供購(gòu)買機(jī)票，退票和改簽等服務(wù)。實(shí)用文檔TOLO航空公司作為一家上市公司，在2009財(cái)政年度創(chuàng)造了210.95億元人民幣的營(yíng)業(yè)收入

5、和22.13億元人民幣的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)。2009年TOLO航空公司共執(zhí)行128,879個(gè)航班，其中國(guó)際航班21,086個(gè)，國(guó)內(nèi)航班107,793個(gè)。2009年，TOLO航空公司可用座位公里為254.65億，同比增長(zhǎng)8.36%；實(shí)現(xiàn)旅客周轉(zhuǎn)量233.52億收費(fèi)客公里，同比增長(zhǎng)10.87%【參考文檔1：《TOLO航空公司2009年年度財(cái)務(wù)報(bào)告》】。1.2.3項(xiàng)目業(yè)務(wù)背景為了改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，提升服務(wù)品質(zhì)，為智能手機(jī)用戶提供實(shí)時(shí)在線的訂票服務(wù)，TOLO航空公司決定開發(fā)一套3G應(yīng)用門戶系統(tǒng)，以適應(yīng)日益增長(zhǎng)的客戶需求。該系統(tǒng)使得用戶能通過(guò)智能手機(jī)客戶端完成航班查詢，

6、訂票，訂單管理，訂單支付，網(wǎng)點(diǎn)查詢，會(huì)員積分查詢，動(dòng)態(tài)航班查詢，訂閱消息等功能?；谥悄苁謾C(jī)平臺(tái)的差異不可避免，TOLO航空公司決定首先開發(fā)出Android版本的手機(jī)客戶端，當(dāng)Android客戶端運(yùn)行穩(wěn)定，并收集到一定用戶反饋后，TOLO航空公司還計(jì)劃開發(fā)IPhone及WinPhone7等平臺(tái)的手機(jī)客戶端。不同平臺(tái)的手機(jī)客戶端軟件的需求都是一致的，所以，本文檔并不會(huì)專門針對(duì)某種手機(jī)平臺(tái)來(lái)描述。在該項(xiàng)目開發(fā)之前，TOLO航空公司已有基于專線網(wǎng)絡(luò)的T-ABCS營(yíng)業(yè)柜員系統(tǒng)，和基于Internet的T-WABS（web營(yíng)業(yè)系統(tǒng)），前者主要為TOLO航空

7、公司內(nèi)部的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)提供完整的營(yíng)業(yè)服務(wù)（訂票，退票，改簽，打印發(fā)票，積分管理等），后者為普通互聯(lián)網(wǎng)用戶提供受限的服務(wù)（訂票，支付，查詢等）。T-3GABS與以上兩個(gè)項(xiàng)目共享同樣的航班信息，與T-WABS共享同樣的用戶賬戶和訂單信息。1.3定義1.3.1名詞解釋和費(fèi)用執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)定義可用座位公里：飛行公里乘以可出售座位數(shù)量。收費(fèi)客公里：飛行公里乘以收費(fèi)旅客數(shù)量?？妥剩阂允召M(fèi)客公里除以可用座位公里所得的百分比。航線（Airline）：描述兩個(gè)機(jī)場(chǎng)間有直達(dá)航班的線路，航線包含的數(shù)據(jù)有：出發(fā)地機(jī)場(chǎng)，目的地機(jī)場(chǎng)，里程。航班計(jì)劃(FlightScheduler)

8、實(shí)用文檔：用來(lái)描述TOLO航空公司執(zhí)行的某個(gè)定期航班的計(jì)劃表。例如：由TOLO航空公司執(zhí)行的每天早上8:00從北京起飛，上午10:00到