機(jī)票訂票系統(tǒng)需求規(guī)格說明書

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1、蘭州理工大學(xué)課程設(shè)計(jì)三、需求規(guī)格說明書1.引言11.1編寫目的11.2項(xiàng)目背景11.3參考資料22.任務(wù)概述22.1目標(biāo)22.2運(yùn)行環(huán)境22.3條件與限制23.?dāng)?shù)據(jù)描述33.1靜態(tài)數(shù)據(jù)33.2動態(tài)數(shù)據(jù)33.3數(shù)據(jù)庫介紹33.4數(shù)據(jù)詞典34.功能需求44.1功能描述45.性能需求45.1系統(tǒng)處理的準(zhǔn)確性和及時(shí)性45.2系統(tǒng)的開放性和系統(tǒng)的可擴(kuò)充性45.3系統(tǒng)的易用性和易維護(hù)性55.4系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)性55.5系統(tǒng)的先進(jìn)性56.運(yùn)行需求67.其它需求6第6頁蘭州理工大學(xué)課程設(shè)計(jì)1.引言1.1編寫目的本機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)在可行性研究的基礎(chǔ)上,是為了進(jìn)一步明確機(jī)票

2、預(yù)訂系統(tǒng)的軟件需求,以便安排項(xiàng)目規(guī)劃和進(jìn)度,組織軟件開發(fā)與測試,撰寫本文檔。本文檔供設(shè)計(jì)人員、開發(fā)人員參考。1.2項(xiàng)目背景開發(fā)軟件名稱:機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)項(xiàng)目任務(wù)提出者:蘭州理工大學(xué)軟件工程學(xué)院項(xiàng)目開發(fā)者:第13小組用戶:航空公司實(shí)現(xiàn)軟件單位:蘭州理工大學(xué)軟件工程學(xué)院1.3參考資料1.《軟件工程導(dǎo)論》,張海藩,清華大學(xué)出版社。2.《實(shí)用軟件工程》,鄭人杰等,清華大學(xué)出版社。3.機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)項(xiàng)目計(jì)劃任務(wù)書。4.機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)可行性研究報(bào)告。2.任務(wù)概述2.1目標(biāo)旅客在飛機(jī)起飛前一天憑取票通知和帳單交款取票,系統(tǒng)核對無誤即打印出機(jī)票給旅客。此外航空公司為隨

3、時(shí)掌握各個(gè)航班飛機(jī)的乘載情況,需要定期進(jìn)行查詢統(tǒng)計(jì),以便適當(dāng)調(diào)整。2.2運(yùn)行環(huán)境操作系統(tǒng):MicrosoftWindows7支持環(huán)境:IIS5.0數(shù)據(jù)庫:MicrosoftSQLServer20002.3條件與限制1.人力、資金、時(shí)間的約束第6頁蘭州理工大學(xué)課程設(shè)計(jì)機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)實(shí)施的目標(biāo)就是要帶給輪胎生產(chǎn)公司看得出見的效益,其開發(fā)過程中也要考慮到人力、資金和時(shí)間的約束。因此,在設(shè)計(jì)中,重點(diǎn)是企業(yè)間信息的網(wǎng)絡(luò)交流,能提供各部門間的方便快捷的聯(lián)系,并提高數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的即時(shí)性、準(zhǔn)確性、方便性,給公司帶來良好的效益。2.在分析系統(tǒng)功能時(shí)要考慮有關(guān)證件的合法

4、性驗(yàn)證。3.?dāng)?shù)據(jù)描述3.1靜態(tài)數(shù)據(jù)系統(tǒng)管理員,售票員,服務(wù)器終端顯示數(shù)據(jù),客戶機(jī)終端顯示數(shù)據(jù),客戶機(jī)終端顯示數(shù)據(jù)。3.2動態(tài)數(shù)據(jù)事務(wù)航班信息的更新,查詢請求。3.3數(shù)據(jù)庫介紹數(shù)據(jù)庫采用sqlserver。3.4數(shù)據(jù)詞典名字:訂票申請表單描述:旅客訂票時(shí)所填的資料定義:訂票申請表單=旅客姓名+旅客性別+起飛日期+飛行目的地+座位類型位置:在客戶端由旅客填寫名字:航班信息描述:所有從本地起飛的班機(jī)信息定義:航班信息=航班號+起飛日期+飛行目的地+座位空數(shù)+商務(wù)倉票價(jià)+經(jīng)濟(jì)倉票價(jià)位置:從服務(wù)器端查詢后,發(fā)送到客戶端名字:帳單信息描述:已定票的旅客信息

5、資料定義:帳單信息=帳單號+旅客姓名+旅客性別+旅客身份證號+工作單位第6頁蘭州理工大學(xué)課程設(shè)計(jì)位置:在服務(wù)器端產(chǎn)生,發(fā)送回客戶端(client端)名字:機(jī)票信息描述:旅客所定機(jī)票定義:機(jī)票信息=旅客姓名+旅客性別+身份證號碼+航班號+起飛時(shí)間+飛行目的地+座位號4.功能需求4.1功能描述機(jī)票訂票系統(tǒng)用戶管理員登錄注冊增加航班查詢及刪除航班用戶訂票系統(tǒng)查詢查詢及預(yù)訂修改密碼退票第6頁蘭州理工大學(xué)課程設(shè)計(jì)5.性能需求5.1系統(tǒng)處理的準(zhǔn)確性和及時(shí)性系統(tǒng)處理的準(zhǔn)確性和及時(shí)性是系統(tǒng)的必要性能。在系統(tǒng)設(shè)計(jì)和開發(fā)過程中,要充分考慮系統(tǒng)當(dāng)前和將來可能承受的工

6、作量,使系統(tǒng)的處理能力和響應(yīng)時(shí)間能夠滿足企業(yè)對信息處理的需求。在系統(tǒng)開發(fā)過程中,必須采用一定的方法保證系統(tǒng)的準(zhǔn)確性。5.2系統(tǒng)的開放性和系統(tǒng)的可擴(kuò)充性機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)在開發(fā)過程中,應(yīng)該充分考慮以后的可擴(kuò)充性。例如企業(yè)中管理模塊的加入(人事管理、工資管理、日常事務(wù)管理等)也會不斷的更新和完善。所有這些,都要求系統(tǒng)提供足夠的手段進(jìn)行功能的調(diào)整和擴(kuò)充為ERP系統(tǒng)。而要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn),應(yīng)通過系統(tǒng)的開放性來完成,即系統(tǒng)應(yīng)是一個(gè)開放系統(tǒng),只要符合一定的規(guī)范,可以簡單的加入和減少系統(tǒng)的模塊,配置系統(tǒng)的硬件。通過軟件的修補(bǔ)、替換完成系統(tǒng)的升級和更新?lián)Q代。5.3系統(tǒng)的易

7、用性和易維護(hù)性機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)是直接面對使用人員的,而使用人員往往對計(jì)算機(jī)并不時(shí)非常熟悉。這就要求系統(tǒng)能夠提供良好的用戶接口,易用的人機(jī)交互界面。要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn),就要求系統(tǒng)應(yīng)該盡量使用用戶熟悉的術(shù)語和中文信息的界面;針對用戶可能出現(xiàn)的使用問題,要提供足夠的在線幫助,縮短用戶對系統(tǒng)熟悉的過程。5.4系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)性系統(tǒng)在設(shè)計(jì)開發(fā)使用過程中都要涉及到很多計(jì)算機(jī)硬件、軟件。所有這些都要符合主流國際、國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。例如在開發(fā)中使用的操作系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、開發(fā)工具都必須符合通用標(biāo)準(zhǔn)。如規(guī)范的數(shù)據(jù)庫操縱界面、作為業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)的TCP/IP網(wǎng)絡(luò)協(xié)議及ISO9002標(biāo)準(zhǔn)所要

8、求的質(zhì)量規(guī)范等;同時(shí),在自主開發(fā)本系統(tǒng)時(shí),要進(jìn)行良好的設(shè)計(jì)工作,制訂行之有效的軟件工程規(guī)范,保證代碼的易讀性、可操作性和可移植性。第6頁蘭州理工大學(xué)課

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