資源描述：
《寧波市港口物流發(fā)展制約問(wèn)題探討【開(kāi)題報(bào)告+文獻(xiàn)綜述+畢業(yè)論文】》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、--本科畢業(yè)論文開(kāi)題報(bào)告物流管理寧波市港口物流發(fā)展制約問(wèn)題探討說(shuō)明：模板只作格式示例規(guī)范，表格內(nèi)容根據(jù)實(shí)際情況填寫頁(yè)面設(shè)置：上2.5,下2.5,左2.8,右2.8；裝訂線左邊1cm封面格式設(shè)置：字體：宋體，四號(hào)段落：居中一、立論依據(jù)1.研究意義、預(yù)期目標(biāo)（1）研究意義隨著我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代物流成為了港口的重要發(fā)展方向，港口物流成為現(xiàn)代物流的重要組成部分。大力發(fā)展港口物流能夠帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，同時(shí)，促進(jìn)港口自身的發(fā)展，提高港口的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。發(fā)展港口物流是促進(jìn)寧波現(xiàn)代港口經(jīng)濟(jì)的重點(diǎn)之一，也是衡量
2、寧波港口經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化、國(guó)際化、高端化的重要標(biāo)志。港口資源是發(fā)展寧波港口物流的最大優(yōu)勢(shì)，但是寧波港口物流發(fā)展的過(guò)程中仍存在著一些不足之處。因此，對(duì)寧波市港口物流發(fā)展的制約問(wèn)題進(jìn)行研究并提出對(duì)策與建議，對(duì)促進(jìn)寧波港口物流的發(fā)展具有十分重要的意義。（2）預(yù)期目標(biāo)本文在對(duì)寧波港口物流發(fā)展現(xiàn)狀研究進(jìn)行理論分析的基礎(chǔ)上，搜集寧波市港口物流的相關(guān)數(shù)據(jù)，對(duì)寧波市港口物流發(fā)展的制約問(wèn)題進(jìn)行評(píng)價(jià)研究，并對(duì)寧波市港口物流的發(fā)展提出相關(guān)建議。2.國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，物流作為經(jīng)濟(jì)社會(huì)中的一個(gè)
3、新興的產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展程度已經(jīng)成為衡量一國(guó)現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志之一。物流的概念最早是在美國(guó)形成，我國(guó)于20世紀(jì)80年代才接觸這個(gè)概念。現(xiàn)代物流是以滿足消費(fèi)者的需求為目標(biāo)，泛指原材料、產(chǎn)成品從起點(diǎn)至終點(diǎn)及相關(guān)信息有效流動(dòng)的全過(guò)程。我國(guó)政府于2001年7月頒布的《中華人民共和國(guó)國(guó)家物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)》定義為：“--物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合?！爆F(xiàn)代物流已經(jīng)被公認(rèn)為企業(yè)經(jīng)營(yíng)的“第三利潤(rùn)源”，成為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展中
4、的熱點(diǎn)，并被有識(shí)之士譽(yù)為“新的”經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。目前，國(guó)內(nèi)外學(xué)者主要從以下幾個(gè)角度對(duì)港口物流進(jìn)行研究：（1）定義和內(nèi)涵的角度研究港口物流Klan(1995)認(rèn)為港口作為最基本的運(yùn)輸結(jié)點(diǎn)，連接著物流網(wǎng)絡(luò)中的海運(yùn)和陸上作業(yè)，其核心業(yè)務(wù)是安排貨物在各運(yùn)輸方式之間或同種運(yùn)輸方式之間的有效轉(zhuǎn)換，只有具備儲(chǔ)存、集散貨、制造和貿(mào)易這四大功能時(shí)，港口才可以從運(yùn)輸結(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)變或提升為物流結(jié)點(diǎn)。劉建軍(2002)認(rèn)為港口物流有條件也有必要利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，從單一的倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸等分段服務(wù)，向生產(chǎn)原材料、產(chǎn)成品到消費(fèi)者全過(guò)程的物流
5、服務(wù)轉(zhuǎn)變，為用戶提供報(bào)關(guān)、流通加工、配送、裝拆箱、多式聯(lián)運(yùn)、信息處理等增值服務(wù)，同時(shí)，在開(kāi)展現(xiàn)代物流服務(wù)的過(guò)程中，應(yīng)重視信息、成本、企業(yè)形象以及實(shí)效問(wèn)題。張麗君(2005)認(rèn)為傳統(tǒng)的港口物流主要是提供裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)，而現(xiàn)代的港口物流是指以建立貨運(yùn)中心、配送中心、物流信息中心和商品交易中心為目的，將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、代理、包裝加工、配送、信息處理等物流環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，能為用戶提供多功能、一體化的綜合物流服務(wù)。莊倩瑋，王健(2005)認(rèn)為港口是國(guó)際物流的一個(gè)重要載體，在國(guó)際生
6、產(chǎn)、國(guó)際貿(mào)易中發(fā)揮著重要的作用，是貨物集結(jié)點(diǎn)、信息中心、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)中心和國(guó)際貿(mào)易服務(wù)基地。指出港口物流是指港口中心城市利用自身的口岸優(yōu)勢(shì)，以先進(jìn)的軟硬件環(huán)境為依托，強(qiáng)化其對(duì)市場(chǎng)腹地物流活動(dòng)的輻射能力，突出港口集貨、存貨、配貨的特長(zhǎng)，以臨港產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，以信息技術(shù)為支撐，以優(yōu)化港口資源配置為目標(biāo)，發(fā)展具有涵蓋物流產(chǎn)業(yè)鏈所有環(huán)節(jié)特點(diǎn)的港口綜合服務(wù)體系。港口現(xiàn)代物流是特殊形態(tài)下的綜合物流體系，是作為物流過(guò)程中的一個(gè)不可替代的重要節(jié)點(diǎn)，完成整個(gè)供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)中基本的物流服務(wù)和衍生的增值服務(wù)。趙重苓(2001)
7、在上海港口物流發(fā)展的幾點(diǎn)思考中指出，加快港口物流的發(fā)展必須加大硬件投資力度，改善港口物流軟環(huán)境，抓好物流管理鏈中各重要環(huán)節(jié)，強(qiáng)化港口物流的集散功能，建立港口物流信息網(wǎng)絡(luò)。朱意秋(2004)提出港口物流產(chǎn)業(yè)聚集的觀點(diǎn)，分析了港口物流族群的優(yōu)勢(shì)條件模式對(duì)產(chǎn)業(yè)本身及地方經(jīng)濟(jì)的影響。--黃有方(2004)認(rèn)為，目前我國(guó)港口物流發(fā)展中存在的諸如港口物流戰(zhàn)略規(guī)劃問(wèn)題，港口傳統(tǒng)裝卸與現(xiàn)代物流協(xié)調(diào)發(fā)展問(wèn)題，港口內(nèi)部物流資源整合和外部物流資源鏈接問(wèn)題，盲目重視和輕視港口物流發(fā)展問(wèn)題，物流中心和物流公司建設(shè)和定位問(wèn)題
8、等，這些都迫切需要我們樹立全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀，統(tǒng)籌國(guó)際發(fā)展與中國(guó)國(guó)情，統(tǒng)籌不同運(yùn)輸方式的物流協(xié)同，統(tǒng)籌港口物流長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展與近期需要，統(tǒng)籌不同區(qū)域物流平衡發(fā)展，統(tǒng)籌物流投入與現(xiàn)有物流資源整合等。只有這樣，才可能切實(shí)加快我國(guó)港口物流的持續(xù)、穩(wěn)健、協(xié)調(diào)、全面發(fā)展。溫耀慶(2004)從港口物流的建設(shè)入手，闡述了口岸物流在國(guó)際貿(mào)易發(fā)展中的聚集效應(yīng)和擴(kuò)散效應(yīng)。李向文(2007)探討了我國(guó)港口物流信息化發(fā)展現(xiàn)狀，存在的問(wèn)題，和解決方案。指出了港口物流信息平臺(tái)體系結(jié)構(gòu)應(yīng)有四層，即應(yīng)用門戶平臺(tái)
