淺談公路機(jī)械設(shè)備管理經(jīng)濟(jì)效益

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1、淺談公路機(jī)械設(shè)備管理經(jīng)濟(jì)效益摘要：隨著社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步和科技的不斷更新，高速公路的發(fā)展勢(shì)頭迅猛，公路建設(shè)手段已經(jīng)由上世紀(jì)五六十年代的手工勞動(dòng)發(fā)展到日前的機(jī)械化施工，機(jī)械設(shè)備是完成施工任務(wù)的主要手段，是保證工程質(zhì)量和施工工期的重要技術(shù)措施，同時(shí)也是一個(gè)企業(yè)工程施工能力和工程投標(biāo)資質(zhì)的主要標(biāo)志。公路事業(yè)的建設(shè)和發(fā)展離不開(kāi)機(jī)械設(shè)備，這就要求提高機(jī)械設(shè)備的管理，使其處于最佳的使用狀態(tài)，發(fā)揮最大的功能，產(chǎn)生最大的經(jīng)濟(jì)效益。關(guān)鍵詞：公路、機(jī)械設(shè)備、管理、經(jīng)濟(jì)效益中圖分類(lèi)號(hào)：U673.38文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：引言：隨著科技的進(jìn)步和發(fā)展，機(jī)械設(shè)備越來(lái)越完善，機(jī)

2、械能力越來(lái)越強(qiáng)。公路建設(shè)的工程、工期和效益很大程度都取決于機(jī)械設(shè)備的配置和性能。處于經(jīng)濟(jì)迅速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)代，新經(jīng)濟(jì)體制下競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)峻。企業(yè)要想獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益，樹(shù)立企業(yè)形象，贏得信任和認(rèn)可。企業(yè)就必須不斷更新和調(diào)整傳統(tǒng)的管理理念，改進(jìn)方法,認(rèn)真做好公路機(jī)械設(shè)備的管理工作，在最大限度上保證機(jī)械設(shè)備的完好率和使用效能，從而獲得最高的經(jīng)濟(jì)效o一、公路機(jī)械設(shè)備的行業(yè)特殊性。1、機(jī)械設(shè)備分散性。公路建設(shè)具有點(diǎn)多、線(xiàn)長(zhǎng)、機(jī)械設(shè)備種類(lèi)繁雜、可操作性強(qiáng)的特點(diǎn)。它的機(jī)械設(shè)備隨工程地點(diǎn)的變化而變化，大多分散,不集中。2、施工的季節(jié)性。受季節(jié)及施工條件的影響，經(jīng)常會(huì)施工一段時(shí)

3、間后停一段時(shí)間，設(shè)備利用率受到限制。3、環(huán)境的惡劣性。工期在外，常年受風(fēng)、沙塵、雨隨時(shí)侵?jǐn)_，施工現(xiàn)場(chǎng)凸凹不平，致使機(jī)械磨損嚴(yán)重，機(jī)械性能和經(jīng)濟(jì)性能受到限制。4、機(jī)械設(shè)備的專(zhuān)用性。機(jī)械設(shè)備性能比較專(zhuān)一，并受工程量的制約,很少一機(jī)多用。二、公路機(jī)械設(shè)備管理的現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題。實(shí)際工作中,大量機(jī)械設(shè)備閑置過(guò)多，投入使用率不高；運(yùn)行不當(dāng),成本高于效益；管理不善，小毛病大故障；違規(guī)違紀(jì)操作等等都是造成經(jīng)濟(jì)效益低的原因?？偠灾?，就是缺少一個(gè)系統(tǒng)的、科學(xué)的、全面的、有效的管理體系。導(dǎo)致公路機(jī)械設(shè)備不能規(guī)范合理的使用，影響了機(jī)械設(shè)備的潛力的正常發(fā)揮。1、社會(huì)原

4、因一一管理觀念落后于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制。受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)管理體制的影響，長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)各公路部門(mén)對(duì)公路機(jī)械設(shè)備關(guān)注的重點(diǎn)多集中在在技術(shù)層面上，而不是其產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益。更關(guān)注于機(jī)械設(shè)備的外在體現(xiàn)，使用狀態(tài)，是否能投入生產(chǎn)，缺少對(duì)其經(jīng)濟(jì)效益能力的分析。2、企業(yè)原因一一公路機(jī)械設(shè)備利用率低。受公路機(jī)械設(shè)備行業(yè)特殊性的影響，機(jī)械的使用率不高。工程多時(shí)機(jī)械設(shè)備不夠用，工程停工時(shí)機(jī)械閑散不用，閑散時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，使用率不高，產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益低。單位注重眼前效益，忽視長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，更有甚者是只管用不管修，機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)存在不足。施工建設(shè)中機(jī)械管理缺乏協(xié)調(diào),自成一體，供需失調(diào)，無(wú)法進(jìn)

5、行統(tǒng)一的調(diào)配，施工機(jī)械設(shè)備不能按工程的需要進(jìn)行協(xié)調(diào)合作和統(tǒng)籌安排使用，因而機(jī)械設(shè)備難以全面和配套地投入到工程之中。3、體制原因一一機(jī)械設(shè)備管理體制不健全。機(jī)械設(shè)備管理未形成適合于公路工程建設(shè)點(diǎn)多、線(xiàn)長(zhǎng)、機(jī)械設(shè)備種類(lèi)繁雜、可操作性強(qiáng)、難以切實(shí)杜絕跑冒滴漏和違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象。缺乏系統(tǒng)的、科學(xué)的、全面的、有效的管理體系，相關(guān)部門(mén)的監(jiān)管力度不夠，沒(méi)有相對(duì)可行的考核辦法。4、人員原因一一機(jī)械設(shè)備操作員素質(zhì)不高，道德操守低。受過(guò)去觀念的影響，人們對(duì)機(jī)械設(shè)備管理丁作重視不夠，機(jī)械設(shè)備操作員的職業(yè)能力、道德索質(zhì)不達(dá)標(biāo)。文化程度低，未受過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，不了解機(jī)械的工作原理

6、，憑本能的操作機(jī)器，很難發(fā)揮出機(jī)械的其潛在的能力。機(jī)械操作人員責(zé)任心不強(qiáng),道德素質(zhì)低，不嚴(yán)格按機(jī)械操作規(guī)程作業(yè)，也不按要求及時(shí)維修養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備,違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象嚴(yán)重，不愛(ài)惜機(jī)械設(shè)備。5、其它原因一一機(jī)械化施工的優(yōu)越性在實(shí)際施工生產(chǎn)中沒(méi)有充分表現(xiàn)。FI前，在我國(guó)機(jī)械化大規(guī)模實(shí)行，但是優(yōu)越性沒(méi)有得到發(fā)揮。機(jī)械設(shè)備的潛在能力在工程建設(shè)屮，未得到發(fā)掘。因此，進(jìn)行公路機(jī)械化施工組織的優(yōu)化研究，對(duì)提高公路建設(shè)的機(jī)械化施工水平，充分發(fā)揮機(jī)械效能,加快工程施工進(jìn)度，降低施工成本和消耗，保證工程質(zhì)量有著極其重要的意義。三、提高公路機(jī)械設(shè)備管理經(jīng)濟(jì)效益的策略。1、轉(zhuǎn)變管

7、理理念。計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了，現(xiàn)在是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代。處處充滿(mǎn)競(jìng)爭(zhēng)，以經(jīng)濟(jì)效益為至上H標(biāo)。這就要求轉(zhuǎn)變公路機(jī)械設(shè)備管理觀念。把關(guān)注的重點(diǎn)從機(jī)械的整體、外觀轉(zhuǎn)變到對(duì)機(jī)械應(yīng)用產(chǎn)牛的經(jīng)濟(jì)效益上來(lái)。從局部的設(shè)備管理放大到企業(yè)全局管理，統(tǒng)籌安排，科學(xué)規(guī)劃。在今后的施工生產(chǎn)中，隨著高新工藝的產(chǎn)生、施工條件的多變、現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力將逐漸減少等趨勢(shì)，施工中機(jī)械設(shè)備所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益將逐漸增多。設(shè)備管理的好壞也將直接影響到施工所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益高低。2、加強(qiáng)有效的互相調(diào)配。往往一個(gè)項(xiàng)目施工工期不長(zhǎng)。冇些大量購(gòu)置的高檔機(jī)械設(shè)備閑置不用，而有些則足因?yàn)闄C(jī)械設(shè)備短缺或設(shè)備落示而無(wú)法

8、正常施工。這就要求企業(yè)加強(qiáng)內(nèi)部溝通、交流。把自己閑置的機(jī)械設(shè)備在內(nèi)部進(jìn)行調(diào)配使用。再者當(dāng)設(shè)備閑置時(shí)，項(xiàng)目可以將本項(xiàng)目上閑置機(jī)械設(shè)備以岀租