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《淺談瀝青路面水損壞的成因及防治》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。
1、淺談瀝青路面水損壞的成因及防治［摘要h本文主要從原材料、配合比設(shè)計(jì)、施工、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、養(yǎng)護(hù)等方面對(duì)造成瀝青路面水損壞的因素進(jìn)行了逐個(gè)分析，并針對(duì)這些因素提岀了一些預(yù)防措施。［關(guān)鍵詞］:瀝青路面、水損害、原因、措施。中圖分類號(hào)：U416.217文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：所謂瀝青路面的水損壞，是指瀝青路面在存在水的條件下，經(jīng)受荷載與溫度漲縮的反復(fù)作用，一方面，水分逐步浸入到瀝青與集料的界面上，同時(shí)由于水動(dòng)力的作用，瀝青膜漸漸地從集料表面剝落，并導(dǎo)致集料之間的粘結(jié)力喪失而發(fā)生路面的破壞過(guò)程。水損壞一般有兩種破壞模式：第一種是自上而下局限在表面層發(fā)生的水損壞，當(dāng)下層滲水
2、，瀝青層較厚時(shí)發(fā)生的坑漕一般是從表面層開(kāi)始，周邊經(jīng)常有局部網(wǎng)裂，據(jù)分析可能與層間污染、上下層粘結(jié)不好、混合料離析、空隙率大等因素有密切關(guān)系;第二種是自下而上發(fā)生的水損壞，實(shí)際上是伴隨疲勞產(chǎn)生的早期損壞，我國(guó)絕大部分的水損壞屬于這一種。表現(xiàn)過(guò)程：首先是瀝青路面出現(xiàn)開(kāi)裂，比如反射性裂縫，溫縮裂縫，或者有嚴(yán)重離析及滲水，水從裂縫及空隙的地方進(jìn)入，山于荷載的作用產(chǎn)生動(dòng)水壓力，使瀝青結(jié)合料逐漸從集料表面剝離,失去粘結(jié)力。同時(shí)，水逐漸積聚在半剛性基層與瀝青層的界面上，不能排走，在荷載作用下路面薄弱的地方首先開(kāi)始產(chǎn)生唧漿，隨著滲水量的增加,積聚面積逐漸擴(kuò)大，伴隨著水損壞與疲勞
3、的共同作用，有的成為坑漕、有的擴(kuò)展為網(wǎng)裂，如果不及時(shí)修補(bǔ)，發(fā)展十分迅速。造成瀝青路面水損壞的原因非常復(fù)雜，本文僅從原材料、配合比設(shè)計(jì)、施工、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、養(yǎng)護(hù)等方面談一些個(gè)人認(rèn)識(shí)，并提出一些預(yù)防性措施,供同行們參考，不足Z處，望批評(píng)指出。材料原因分析：（1）集料質(zhì)量差是冃前公路建設(shè)中特別嚴(yán)重的問(wèn)題，突出的表現(xiàn)是：材料臟、粉塵多、針片狀顆粒含量高、規(guī)格不標(biāo)準(zhǔn)、使用時(shí)離析嚴(yán)重，導(dǎo)致實(shí)際級(jí)配與配合比設(shè)計(jì)級(jí)配有很大的差距。這些是造成瀝青路面水損壞的重要原因。（2）瀝青與集料的粘附性差，導(dǎo)致瀝青混合料水穩(wěn)定性不足，即使摻加了抗剝離劑，也沒(méi)有達(dá)到100%的目的。預(yù)防措施：①
4、盡可能采用質(zhì)地優(yōu)良、規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)、表面粗糙的集料，減小含泥量，推廣使用機(jī)制砂，礦粉必須是石灰?guī)r礦粉，不使用酸性石料的石屑。（2）集料與瀝青的粘附性必須符和要求，否則宜摻加消石灰、水泥或用飽和石灰水處理后使用，必要時(shí)可同時(shí)在瀝青中摻加耐熱、耐水長(zhǎng)期性能好的抗剝落劑，也可采用改性瀝青的措施，使瀝青混合料的水穩(wěn)定達(dá)到耍求。（3）瀝青盡可能采用A級(jí)及改性瀝青，為加強(qiáng)與集料的粘結(jié)力，采用稠度較大、針入度較小的瀝青。配合比設(shè)計(jì)原因分析：瀝青混合料礦料級(jí)配不合理，空隙率過(guò)大，路面滲水嚴(yán)重,混合料抗水損壞能力不足。預(yù)防措施：①采用新的、規(guī)范的配合比設(shè)計(jì)方法，適當(dāng)減少最大公稱粒徑附近
5、的粗集料用量，減少0.6mm以下部分的細(xì)集料用量，使中等粒徑集料較多，形成S型的礦料級(jí)配，并取中等或偏高水平的設(shè)計(jì)空隙率。②嚴(yán)格控制設(shè)計(jì)空隙率、統(tǒng)一空隙率的計(jì)算方法、室內(nèi)進(jìn)行滲水試驗(yàn)及構(gòu)造深度試驗(yàn)。③必須在規(guī)定的試驗(yàn)條件下進(jìn)行浸水馬歇爾試驗(yàn)與凍融劈裂試驗(yàn)檢驗(yàn)瀝青混合料的水穩(wěn)定性，使之都達(dá)到要求。施工原因分析：施工性能差，混合料離析嚴(yán)重，路面滲水性差，施工壓實(shí)度不足，壓實(shí)度數(shù)據(jù)不真實(shí)，施工污染嚴(yán)重，層間粘結(jié)不整體，瀝青層與半剛性基層之間的層間粘結(jié)不足,這些都是導(dǎo)致瀝青路面水損壞的重要因素。預(yù)防措施：①加強(qiáng)施工過(guò)程控制，攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻連續(xù)不斷地?cái)備?，不得隨意變
6、換速度或中途停頓,減少混和料離析，對(duì)局部離析進(jìn)行處理。(2)減小材料生產(chǎn)、運(yùn)輸、存放、使用過(guò)程屮的離析。堆放石料應(yīng)借鑒國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)，從頂上卸料，用推土機(jī)攤開(kāi)水平堆放，裝載機(jī)在邊緣垂直裝料，力求每次裝的料比較均勻。(3)防止片面追求平整度而影響壓實(shí)度，碾壓時(shí)重點(diǎn)控制碾壓過(guò)程和碾壓工藝，改變盲目完全相信鉆孔檢測(cè)結(jié)果，防止數(shù)據(jù)弄虛作假，優(yōu)先選用輪胎壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，以提高瀝青路面的密水性。(2)層于層之間噴灑粘層油確保層間結(jié)合良好，學(xué)握好乳化瀝青透層油的噴灑時(shí)間，冇條件時(shí)，采用稀釋瀝青，半剛性基層透層油透入深度滿足耍求。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原因分析：瀝青路面的結(jié)構(gòu)形式單一，各層結(jié)
7、構(gòu)組合不當(dāng)，瀝青層滲水，路面厚度偏薄，沒(méi)有考慮到瀝青路面自身排水。半剛性基層自身過(guò)于致密，排水性能差，半剛性基層的反射性裂縫。預(yù)防措施：①打破傳統(tǒng)的路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)，采用柔性基層或基層瀝青路面結(jié)構(gòu)，提高密水性能，使用上、下封層，適當(dāng)增加路面總厚度，延長(zhǎng)水的滲水路徑，在瀝青層下設(shè)置級(jí)配碎石過(guò)渡層排水，將半剛性基層下放為底基層，成為復(fù)合式基層，保證路表水排水暢通。②控制半剛性基層強(qiáng)度和水泥劑量，避免半剛性基層的收縮和反射裂縫發(fā)生，調(diào)整礦料級(jí)配減少細(xì)集料用量，使半剛性基層混合料形成一種嵌擠結(jié)構(gòu)，提高排水性能。養(yǎng)護(hù)原因分析：養(yǎng)護(hù)模式陳舊，仍采用傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)方式，對(duì)路面早期發(fā)
8、現(xiàn)的裂縫沒(méi)冇及時(shí)進(jìn)行封縫
