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《淺談瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的管控》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。
1、淺談瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的管控摘要:本文結(jié)合筆者豐富工作經(jīng)驗(yàn)，詳細(xì)闡述施工工藝、原材料、人員配備、瀝青配合比、瀝青攤鋪等施工控制要點(diǎn)，對(duì)路面在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行處理，從而保證瀝青混凝土路面施工質(zhì)量，以供同仁參考Z用。關(guān)鍵詞：瀝青路面；施工質(zhì)量；管理控制。中圖分類號(hào)：TU535文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：刖§:隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)，對(duì)道路交通運(yùn)輸?shù)男枨蟛粩嘣龃螅瑸r青混凝土路面自身具有較高的舒適性、耐久性、抗滑性等特點(diǎn)，又是柔性路面。在我國(guó)道路建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用，然而在瀝青混凝土路面施工中，施工人員在材料準(zhǔn)
2、備、瀝青配比、機(jī)械配備方面都應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)控制管理，積極貫徹落實(shí)有關(guān)施工規(guī)范的強(qiáng)制性規(guī)定，這也是確保瀝青路面施工質(zhì)量的前提。對(duì)瀝青混合料的攤鈕碾壓應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。在施工過(guò)程中由于沒有掌控好某個(gè)環(huán)節(jié)而造成的部分缺陷，如厚度不均勻、泛油、松散、脫落等，應(yīng)迅速進(jìn)行返工，以避免更大的經(jīng)濟(jì)損失。1?施工準(zhǔn)備階段1.1基層處理路面的基層應(yīng)當(dāng)保持良好的剛度與強(qiáng)度，由于瀝青路面屬于柔性路面，因此基層的強(qiáng)度直接影響面層。施工人員要清除基層表面雜物，確保英沒有灰塵、廢料，對(duì)其基層局部受到嚴(yán)重污染的應(yīng)及時(shí)組織施工人員鑿除與
3、修補(bǔ)。然后在基層上均勻噴灑液體石油瀝青，噴灑完成后嚴(yán)禁車輛通過(guò)，確保粘層不受污染。灑布溫度控制在170°C左右，熱瀝青灑布量按0.35kg/m2進(jìn)行控制，滲入基層并與其形成整體。1.2原材料管理與控制粗集料采用潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，顆粒形狀具有棱角，有足夠的強(qiáng)度和耐磨耗性，抗沖擊性能良好的石料；細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)雜質(zhì)，并由適當(dāng)?shù)念w粒組成；填料采用石灰?guī)r磨制的礦粉；熱瀝青粘層采用符合“重交通道路石油瀝青技術(shù)要求”的70#重交通道路石油瀝青，改性乳化瀝青采用陽(yáng)離子快裂改性乳化瀝青，瀝青技術(shù)參數(shù)滿足《公
4、路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)的要求。1?3人員與機(jī)械配備在路面施工之前，應(yīng)配備足夠的施工人員、操作手。并事先調(diào)試好各施工機(jī)具，以此來(lái)保證施工機(jī)械設(shè)備的性能，只有配備足夠的機(jī)械數(shù)量和合理配置人員，才能保證其施工能力。在混凝土拌合區(qū)域以及施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)成立具有專業(yè)技能的機(jī)械設(shè)備維修小組并配備易損耗的零件與常用的機(jī)具，對(duì)于施工過(guò)程屮機(jī)械出現(xiàn)故障進(jìn)行快速修復(fù)與排除。在作業(yè)過(guò)程屮，機(jī)械、車輛一旦出現(xiàn)漏油情況，則禁止上路，以免對(duì)路面產(chǎn)生損壞與污染。1.4確定瀝青混凝土混合料的配比瀝青混合料的配比應(yīng)按瀝
5、青混凝土試驗(yàn)要求，通過(guò)進(jìn)行目標(biāo)、生產(chǎn)配合比試驗(yàn)進(jìn)行計(jì)算，并根據(jù)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定礦料與油石比。一旦確定配比，不能任意更改。通過(guò)確定科學(xué)的瀝青混合料級(jí)配與油石比,更好的指導(dǎo)施工生產(chǎn)，主要需做好以下幾點(diǎn)：（1）考慮環(huán)境氣候條件和場(chǎng)地交通、受力特點(diǎn)，合理選取適當(dāng)?shù)目紫堵?。?）應(yīng)當(dāng)保證高溫條件下材料抗車轍的性能，同時(shí)也應(yīng)當(dāng)考慮材料在低溫條件下的抗裂性能要求，因此進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，要合理降低最大公稱粒徑附近的粗集料的用量，盡量加大中等粒徑集料的用量，以形成更為合理的S形曲線。（3）應(yīng)分別考慮到處于不同層次路
6、面功能的要求，組合起來(lái)的瀝青路
7、何應(yīng)該同時(shí)兼顧到穩(wěn)定性、耐久性、防水性和抗滑移等要求。（4）要考慮到施工的方便性，盡量使混合料容易攤鋪和壓實(shí)，而口要避免材料的離析。（5）應(yīng)該根據(jù)成熟的計(jì)算方法和準(zhǔn)確的試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行目標(biāo)配合比的確定。1?5施工人員管理施工前應(yīng)先構(gòu)建項(xiàng)目部，通過(guò)嚴(yán)密的框架組織，科學(xué)管理，并做好技術(shù)交底，保證每道施工環(huán)節(jié)以及工序都有專人負(fù)責(zé)，責(zé)任到人。筆者特別強(qiáng)調(diào)在高標(biāo)準(zhǔn)瀝青路面的施工過(guò)程屮，施工經(jīng)驗(yàn)對(duì)于施工質(zhì)量將產(chǎn)生重要影響，對(duì)此筆者重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)施工人員的技能及經(jīng)驗(yàn)積累，在公路工程的施工中不能隨意替
8、換施工人員，從而確保瀝青路面施工的質(zhì)量與連續(xù)性。1.拌制瀝青混合料管理1.1選擇合理的拌和廠拌和廠的選擇應(yīng)當(dāng)結(jié)合材料運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間與距離，從而保證混合料的溫度符合其設(shè)計(jì)要求，除此以外不能由瀝青材料運(yùn)輸顛簸而導(dǎo)致混合料發(fā)生離析。拌合廠應(yīng)配備科學(xué)的排水設(shè)備，并且分隔貯存集料，對(duì)于細(xì)集料場(chǎng)布置雨頂棚，場(chǎng)內(nèi)道路與料場(chǎng)應(yīng)進(jìn)行碩化處理，避免集料發(fā)生泥土污染。2.2選擇合理的拌和機(jī)瀝青路面施工應(yīng)選擇間歇拌和設(shè)備進(jìn)行拌和，同時(shí)還要通過(guò)計(jì)算機(jī)來(lái)記錄拌制、采集過(guò)程中材料消耗量、拌和溫度、瀝青拌和量等參數(shù)，一旦記錄的數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常情況
9、，應(yīng)中止牛產(chǎn)，并組織人員剖析問(wèn)題原因。3.瀝青混合料的運(yùn)輸管理通常選擇A卸汽車來(lái)運(yùn)輸瀝青混合料，在裝車Z前應(yīng)先量測(cè)混合料溫度，并對(duì)車廂進(jìn)行清理，并在車廂底部及四周涂刷放粘液,避免混合料發(fā)生粘連，完成裝車后覆蓋保溫布。瀝青混凝土運(yùn)輸時(shí)間通?？刂圃?h以內(nèi)。在瀝青運(yùn)輸屮，為了能夠控制攤鋪的溫度，對(duì)運(yùn)輸瀝青材料的車輛都用油布進(jìn)行覆蓋，瀝青集料在卸車過(guò)程中，避免汽車與攤鋪機(jī)發(fā)生碰撞，并派專人指揮運(yùn)輸車輛，通常在攤鋪機(jī)前1
