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《高鐵預(yù)制箱梁施工養(yǎng)護技術(shù)研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、高鐵預(yù)制箱梁施工養(yǎng)護技術(shù)研究摘要：隨著我國鐵路建設(shè)的飛速發(fā)展，高鐵工程設(shè)計和施工技術(shù)水平在不斷提高，橋梁結(jié)構(gòu)型式也復(fù)雜多樣。預(yù)制箱梁以其結(jié)構(gòu)輕盈、建筑高度小、配筋少、相比現(xiàn)澆箱梁施丁速度快捷等優(yōu)點，在高鐵橋梁中普遍使用。本文介紹了高鐵預(yù)制箱梁施工要點，施工質(zhì)量通病與解決措施以及預(yù)制箱梁的養(yǎng)護技術(shù)。關(guān)鍵詞:高鐵;預(yù)制箱梁;施工技術(shù)；養(yǎng)護技術(shù)Abstract:withtherapiddevelopmentofrailwayconstructioninChina,highironengineeringdesignandconstr
2、uctiontechnicallevelisrising,thebridgestruetureiscomplexanddiverse.Prefabricatedboxgirderwithitslightness,smallbuildingheight,lessreinforcement,comparedwithcast-in-placeboxgirderconstructionadvantagesofquickspeed,widelyusedinthehigh-speedrailwayBridges.Precastconcr
3、eteboxgirdersofhighspeedrailconstruetionpointshasbeenintroducedinthispaper,theconstructionqualityofprecastconcreteboxgirdersofcommonfauItandthesolutionmeasuresandcuringtechnology.Keywords:high-speedrail;Prefabricatedboxgirder;Constructiontechnology;Maintenancetechn
4、ology.中圖分類號：TQ639.2文獻標(biāo)識碼：A文章編號：2095-2104(2013)一、高鐵預(yù)制箱梁施工要點(一)模板安裝箱梁模板采用固定式定型鋼模板，由側(cè)模、底模、端模、內(nèi)模等組成。其中，箱梁內(nèi)模采用液壓伸縮式鋼結(jié)構(gòu)，山頂板、縱梁、側(cè)板、縱向移動軌道及液壓系統(tǒng)組成。鋼模板要有足夠的強度、剛度及穩(wěn)定性，確保梁體各部位尺寸正確，預(yù)埋件位置準(zhǔn)確。模板安裝時利用制梁施工的兩臺50t龍門吊吊運進行分段拼裝，上下拉桿固泄，外側(cè)以倒鏈拉緊，拼裝完成并自檢，模板內(nèi)無雜物，接縫塞海綿條防止漏漿。模板附著式振搗器的支座交錯布置，安裝牢
5、固，振動先傳向模板骨架，再山骨架傳向面板，模板全長及跨度要考慮反拱及預(yù)留壓縮量。為便于拆模及提高表面光潔度，與混凝土接觸表面均勻涂刷脫模劑?？紤]預(yù)施應(yīng)力時梁體的彈性壓縮及混凝土的徐變，收縮影響，使梁長縮短，拼裝模板時跨度按圖紙設(shè)計壓縮量,32m梁預(yù)留壓縮量為底部14mm,頂部6mm；24m梁留壓縮量為底部8nrni,頂部4伽。磴澆筑前全面檢查，對模板幾何尺寸、角度、拼接、支撐、加固措施、預(yù)埋件及鋼筋位置、規(guī)格數(shù)量、保護層厚度、預(yù)應(yīng)力孔道位置及固定等應(yīng)符合設(shè)計與規(guī)范要求。(-)鋼筋加工及安裝鋼筋加工及安裝嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙及有關(guān)
6、規(guī)范要求進行。鋼筋加工在鋼筋加工車間，按照設(shè)計圖紙要求制作為半成品，然后運至鋼筋綁扎胎具進行安裝。鋼筋綁扎胎具采用分體式綁扎結(jié)構(gòu)，根據(jù)箱梁鋼筋結(jié)構(gòu)的具休情況，可同時進行底腹板及頂板鋼筋綁扎。底腹板鋼筋綁扎按照先綁扎底板及腹板鋼筋，再布設(shè)預(yù)應(yīng)力管道的順序進行綁扎。預(yù)應(yīng)力管道的固定采用短鋼筋焊成井字架固定的方法，就是將短定位鋼筋焊接在腹板鋼筋網(wǎng)片上，其上支撐用于固定預(yù)應(yīng)力位置的抽拔棒，定位網(wǎng)鋼筋按照每0.5米一道設(shè)置，其位置（包括縱橫兩方向坐標(biāo)）應(yīng)力求準(zhǔn)確。鋼絞線的下料長度應(yīng)包括?伸入千斤頂?shù)墓ぷ鏖L度及夾片預(yù)留長度。另外，在施工
7、時應(yīng)注意錨墊板的預(yù)埋精度，包括其位置和斷面角度的準(zhǔn)確，防止張拉時產(chǎn)生偏心力。（三）箱梁高性能混凝土灌筑混凝土拌合前，由試驗室根據(jù)粗骨料、細骨料的含水率情況，下達配合比通知單，攪拌站根據(jù)通知單進行配料攪拌。前五盤，由試驗室測定坍落度、含氣率和溫度，此后每五盤檢驗一次。釆用強制式攪拌機攪拌。外加劑因摻量小，應(yīng)事先精確稱量,攪拌時由專人投放?；炷齌:灌注采用兩臺布料機分別從兩端及兩側(cè)同時向中間逐步推進灌注的方式，采用插入式振動棒為主、側(cè)振為輔聯(lián)合振搗成型的方式。側(cè)振要短振、勤振;振搗棒應(yīng)垂直點振，不得平拉。箱梁混凝土采用“斜向分段
8、、水平分層、連續(xù)澆筑、一次成型”的澆筑方法：從一端澆筑約在梁體3/4處時，再從另一端澆筑,在3/4處合攏然后逐層往上澆筑，一層厚約為30cm。先澆筑底腹板結(jié)合部位，再澆筑底板混凝土，最后逐層澆筑至梁面。底、腹板混凝土灌注完畢,關(guān)閉內(nèi)模頂板預(yù)留灌灰口，開始灌注頂板混凝上。并用整平機進行表面整
