高速公路監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計淺談

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1、高速公路監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計淺談高速公路監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計淺談【摘要】二十一世紀(jì)，伴隨著電子計算機效率大幅度提高、寬帶網(wǎng)絡(luò)處理能力增強和各類視頻控制技術(shù)迅猛的發(fā)展，高速公路監(jiān)控系統(tǒng)從無到有、從渺小到壯大、從模仿復(fù)制外國的設(shè)備到完全自行設(shè)計研發(fā)，一步步脫離國外的母體，刻苦專研，自行壯大，取得了令國人驕傲的成績。但與此同時，在監(jiān)控系統(tǒng)取得輝煌成績的背后也存在一些亟待解決的問題，比如在設(shè)計、開工、運營管理等方面的不足。本篇文章就對高速公路監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計進行粗略的探討?！娟P(guān)鍵詞】高速公路；監(jiān)控系統(tǒng)；設(shè)計高速公路監(jiān)控系統(tǒng)融入了當(dāng)前先進的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)和電子控制計術(shù)以及計算機處理技術(shù)從而建立

2、起來適用丁?地面的大范圍、全方位的監(jiān)控程序。高速公路的監(jiān)控系統(tǒng)市兩部分組成，監(jiān)看和控制，監(jiān)看指的是使用監(jiān)控設(shè)備及人工觀看的方法，提供及時、精準(zhǔn)、高效的視頻畫面，控制就是根據(jù)所得到的監(jiān)視數(shù)據(jù)圖像進行分析處理,對高速公路的正常運行和市民的安全發(fā)揮重要作用。1高速公路監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計概述(1)高速公路監(jiān)控系統(tǒng)與小區(qū)、大樓的保安系統(tǒng)有所不同，小區(qū)、大樓的監(jiān)控系統(tǒng)是保安巡邏管理，從而進行人防和機房的協(xié)作，而高速公路的監(jiān)控系統(tǒng)是一種抽象的絕對監(jiān)控措施，是“人防”與“機房”的結(jié)合，它對其認(rèn)為重要的地區(qū)進行重點監(jiān)控，對不算重要的地區(qū)進行不完全監(jiān)視，所以高速公路監(jiān)控系統(tǒng)對設(shè)備的耍求比對大樓、小

3、區(qū)的監(jiān)控系統(tǒng)耍求嚴(yán)格。(2)市丁高速公路的特殊性，監(jiān)控系統(tǒng)的分布一般是收費站、廣場、立交橋或者是公路路血上，收費亭和收費車道必須定點實時監(jiān)控，所以收費站這種小型設(shè)施一般采用小半球攝像機，而廣場一般采用監(jiān)控范圍較廣高速全方位攝像機。2高速公路監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計功能2.1信息采集功能信息采集功能是運用監(jiān)控系統(tǒng)對路面出現(xiàn)的狀況進行圖像的采集，主要包括氣象、能見度信息、交通流信息、接受和記錄違規(guī)信息、收集其他監(jiān)控設(shè)備的信息。2.2信息處理和顯示功能在此系統(tǒng)中，我們通常要把信息采集的數(shù)據(jù)進行分析整理，對交通異常情況進行確認(rèn)，這就是所謂的信息處理功能，通過此功能可以對交通運行的狀態(tài)正常與否

4、進行判斷和預(yù)測，值班員也可以根據(jù)實際情況制定出相應(yīng)的解決辦法，在相關(guān)部門確定后進行對交通杲常情況的處理。2.3控制功能評價監(jiān)控系統(tǒng)的好壞最關(guān)鍵的就在于是否對交通環(huán)境進行及時準(zhǔn)確的監(jiān)控。高速公路控制主要包括以下功能：(1)對于可變化車道的標(biāo)志進行人工的修改和打印。(2)能夠獨立分析和處理圖像的信息，值班員也可以根據(jù)實際情況對突發(fā)事件提出解決的方案，進行修改確認(rèn)后再執(zhí)行。(3)根據(jù)攝像機的預(yù)留位置進行與其他設(shè)備的聯(lián)動設(shè)置。(4)道路沿線的攝像機，可通過變焦轉(zhuǎn)換鏡頭的方式進行某個位置的具體監(jiān)控。2.4查詢和報表統(tǒng)計功能系統(tǒng)的年月日報表按預(yù)先規(guī)定的內(nèi)容和格式進行，氣象、交通,各項

5、事件和事故的報表都是報表包括的內(nèi)容。值班員可以隨吋隨地進行歷史數(shù)據(jù)和當(dāng)前數(shù)據(jù)的查詢，也可以進行預(yù)案和地理查詢。3高速公路監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計中出現(xiàn)的問題3.1路面上安裝的機位不合理(1)全國高速公路的重要路段都安裝了監(jiān)控系統(tǒng)，尤其在重點橋梁，隧道處會多增加機位，但由于公路的蜿蜒曲折、坑洼地面不平，有些路段的監(jiān)控設(shè)施安裝就會出現(xiàn)問題，對于此類不可抗力的原因造成機位安裝不合理的要酌情考慮。(1)攝像機機位與公路兩旁的廣告牌、橋梁距離太近，導(dǎo)致全方位的攝像機只能照到單方面的風(fēng)景，被廣告牌、橋梁遮住的地方攝像機照不到，嚴(yán)重影響了全方位攝像機發(fā)揮應(yīng)有的作用。3.2監(jiān)控系統(tǒng)傳輸設(shè)計方面的問題

6、(1)監(jiān)控系統(tǒng)圖像的傳輸通常上采用視頻加數(shù)據(jù)混合光端機器傳輸，光端機器一般分為節(jié)點式和點對點式兩種，節(jié)點式與點對點式傳輸方式而言，節(jié)點式節(jié)省了光纖的數(shù)量和使用效率而且穩(wěn)定可靠,而現(xiàn)在監(jiān)控畫面的傳輸-般采用點對點式，不僅浪費了光線的數(shù)量而且使用效率也不是很高。(2)正如大家所知道的高速公路用的光纖數(shù)量是有限制的，不可能無限制的增加光纖主線的容量，如果…口增加主線光纖的容量,監(jiān)控設(shè)備的一些設(shè)施就需要加以修整。(3)電路電線鋪設(shè)位置存在較多問題因為電路電線是按照路況鋪設(shè)的，路面的高低坑洼程度決定了電線鋪設(shè)的深淺，電線鋪設(shè)的深淺并不規(guī)范，鋪設(shè)較深的電線會喪失應(yīng)有的輸電功效，而鋪設(shè)

7、較淺的電線通常會出現(xiàn)丟失現(xiàn)象，這就造成了電路運行期間，監(jiān)控畫面缺失的不良影響。(4)土建預(yù)埋預(yù)留中存在基礎(chǔ)問題出現(xiàn)偏差具體指的是施工吋的設(shè)備尺寸與設(shè)計圖紙中的尺寸不符合或者出現(xiàn)較小的偏差，對于外場主線的設(shè)備出現(xiàn)較少的偏差不會造成較大的影響，但有些基礎(chǔ)設(shè)施除外，如隧道機內(nèi)風(fēng)機的預(yù)埋件必須與圖紙保持絕對的?致，如不相符需要進行拉拔試驗得到監(jiān)理單位的確認(rèn)才能進行安裝，監(jiān)控設(shè)備不同于其他的設(shè)施，一分一毫的差錯就會衍生出不可挽刨的事故。4解決監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計中存在的問題2.1繪制合理準(zhǔn)確的機位安裝圖對機位的安裝要盡量考慮到多種情況和安裝機位