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《聚焦式液彈隔振系統(tǒng)的傳遞特性分析》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、第47卷第2期2015年4月南京航空航天大學(xué)學(xué)報JournalofNanjingUniversityofAeronautics＆AstronauticsV01．47No．2Apr．2015聚焦式液彈隔振系統(tǒng)的傳遞特性分析雷少保張勇王華明(南京航空航天大學(xué)直升機旋翼動力學(xué)國家級重點實驗室，南京，210016)摘要：為降低機身振動水平，提出了一種能夠高效隔離旋翼振動裁荷的聚焦式液彈隔振系統(tǒng)。通過對液彈隔振器和聚焦式隔振系統(tǒng)進行建模，分析了聚焦式液彈隔振系統(tǒng)的傳遞特性。通過建模計算，討論了阻尼、安裝角及慣性液體質(zhì)量對隔振效率的影響。關(guān)鍵詞：直升機；液彈隔振器；聚焦式隔
2、振；傳遞特性中圖分類號：V214．3文獻標志碼：A文章編號：1005—2615(2015)02—0275—04TransmissionCharacteristicsofFoeulFluidElastomerVibrationIsolationSystemLeiShaobao，ZhangYong，WangHuaming(NationalKeyLaboratoryofScienceandTechnologyonRotorcraftAeromechanics，NanjingUniversityofAeronautics&Astronautics，Nanjing，210
3、016，China)Abstract：Toreducethevibrationlevelofthefuselage，thefoculfluidelastomervibrationisolationsys—tem，whichcaneffectivelyisolatethevibrationloadfromtherotor，isputforward．Bymodelingthefluidelastomervibrationisolatorandthefoculvibrationisolationsystem，thedynamiccharacteristicsofthe
4、foculfluidelastomervibrationisolationsystemareanalyzed．Theinfluencesofdamping，installationan—gleandtunningfluidmassontransmissibilityarediscussed．Keywords：helicopter；fluidelastomervibrationisolator；foculvibrationisolationsystem；transmissioncharacteristics旋翼是直升機的主要振源，其載荷通過主減速器傳到機身，使機體
5、產(chǎn)生較強的振動響應(yīng)。如果在主減速器與機體之間安裝高效的隔振系統(tǒng)，就能隔斷振動傳遞路徑，降低全機振動水平[1{]。但是，旋翼產(chǎn)生的主要是幾十赫茲的低頻振動載荷，按照常規(guī)方法設(shè)計的隔振系統(tǒng)剛度太低，在旋翼拉力作用下，主減速器與機身之間將產(chǎn)生較大的位移，使機械式操縱系統(tǒng)失效，這無疑會影響到直升機的使用安全。因此，國外針對直升機采取了節(jié)點梁隔振、聚焦隔振等特殊的設(shè)計措施[3‘4]。由于液彈隔振器具有剛度大、隔離單方向振動的效率高、使用維護方便等優(yōu)點，文中提出了一種能夠高效隔離旋翼振動載荷的聚焦式液彈隔振系統(tǒng)，通過對液彈隔振器和聚焦式隔振系統(tǒng)進行建模，分析了聚焦式液彈隔振
6、系統(tǒng)的傳遞特性。1聚焦式液彈隔振系統(tǒng)建模1．1液彈隔振器液彈隔振器采用流體作為慣性元件、橡膠作為彈性元件，在隔振頻率下可以達到很高的隔振效率。液彈隔振器的原理和力學(xué)模型見圖1[5。6]，圖中k。為隔振器橡膠元件剛度，k。為體積補償剛度，m為慣性液體質(zhì)量，z。為慣性液體質(zhì)量相對管壁位移，z。為上液腔位移，z。為下液腔位移，za為活塞相對上液腔位移，A，，P。和A：，Pz分別為收稿日期：2015-01—15；修訂日期：2015—02—15通信作者：王華明，男，教授，E-mail：hm—wang@nuaa．edu．cn。本文已收編于2014年全國直升機年會內(nèi)部交流論文
7、集。276南京航空航天大學(xué)學(xué)報第47卷上下液腔內(nèi)壁截面積和液體壓力，，。，，。分別為上下液腔所受力。上液腔連接振源，下液腔連接被隔振物體‘7
8、。體積補償裝置上液腔內(nèi)筒橡膠元件調(diào)頻通道下液腔(a)原理圖(b)力學(xué)模型圖1液彈隔振器Fig．1Fluidelastomervibrationisolator1．2聚焦式液彈隔振系統(tǒng)聚焦式隔振系統(tǒng)通過4根剛性撐桿將主減速器連接到機身上，撐桿的軸線匯聚于一點，形成剛體運動的“瞬心”，使主減速器能夠繞瞬心進行俯仰和滾轉(zhuǎn)方向的轉(zhuǎn)動，由于撐桿軸向剛度很高，因此主減速器與機身之間的線位移很小，再通過減速器底部的彈性基座，使旋翼、減速
9、器和安裝系統(tǒng)在俯仰和滾轉(zhuǎn)
