資源描述：
《運(yùn)用多重屬性風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估量化跑道侵入嚴(yán)重等級(jí)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、第7卷第3期2016年8月航空工程進(jìn)展ADVANCESINAERONAUTICALSCIENCEANDENGINEERINGVoI．7No．3Aug．2016文章編號(hào)：1674—8190(2016)03—338—05運(yùn)用多重屬性風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估量化跑道侵入嚴(yán)重等級(jí)羅軍，李淼苗(中國(guó)民用航空飛行學(xué)院空中交通管理學(xué)院，廣漢618307)摘要：隨著航空運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展，交通密度逐漸增大，機(jī)場(chǎng)跑滑系統(tǒng)越來(lái)越復(fù)雜，航空安全問(wèn)題也隨之增多，其中跑道侵入是影響航空安全的重要方面。引起跑道侵入的因素多種多樣，本文主要研究人為因素
2、對(duì)跑道侵入嚴(yán)重性等級(jí)的影響，根據(jù)跑道侵入嚴(yán)重等級(jí)的劃分，利用多重屬性風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型對(duì)跑道侵入嚴(yán)重性等級(jí)進(jìn)行量化，通過(guò)實(shí)例計(jì)算和對(duì)所得數(shù)據(jù)的分析，表明多重屬性風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型可為跑道系統(tǒng)提供通用的跑道侵入風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法，并指出實(shí)際工作中存在的問(wèn)題及預(yù)防措施。關(guān)鍵詞：跑道侵入；多重屬性風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估；威脅指數(shù)；人為因素中圖分類號(hào)：X913．4；V328文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：ADOI：10．16615／j．cnki．1674—8190．2016．03．01lApplicationofMulti—attributeRiskAssessm
3、entsinQuantificationofRunwayIncursionSeverityClassificationLuoJun，LiMiaomiao(SchoolofAirTrafficManangement，CivilAviationFlightUniversityofChina，Guanghan618307，China)Abstract：Withtherapiddevelopmentofaviationtransportation，thetrafficdensityincreasesgradual
4、ly，theair—portrunwayandtaxiwaysystembecomescomplex．Aviationsafetyproblemsstandout．Amongthemtherun—wayincursionisanimportantaspect．Therearemanycausesofrunwayintrusion．Thispaperfocusesonhumanfactorsaffectingtherunwayincursionseverityclassification．Basedonth
5、erunwayincursionseverityclassifica—tion，thispaperadoptsmulti—attributeriskassessmentmodeltOquantifytherunwayincursionseverityclassifi—cation．AndtrytOillustratethefeasibilityofthismethodinquantificationofrunwayincursionseverityclassifi—cationthroughexample
6、s．Finally，thewriterpointsouttheproblemsinpracticalworkthroughanalyzingob—taineddataandpresentsthepreventivemeasures．Keywords：runwayincursion；multi—attributeriskassessments；threatindex；humanfactors0引言隨著航空運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展，表現(xiàn)出來(lái)的航空安全問(wèn)題也逐漸增多，其中，跑道安全問(wèn)題呈遞增趨勢(shì)。跑道侵入是影響跑道安全
7、的核心問(wèn)題之一，需要得到足夠的關(guān)注與研究。跑道侵入是指發(fā)生在機(jī)場(chǎng)跑道范圍內(nèi)，涉及地面航空器、車(chē)輛、人員或物體，造成碰撞事故，或?qū)崭迦掌冢?016-04—26；修回日期：2016-05—31修回日期：中國(guó)民航飛行學(xué)院科研創(chuàng)新項(xiàng)目(X2014—28)通信作者：李淼苗，lul7001209@qq．corn致航空器起飛、準(zhǔn)備起飛、降落或準(zhǔn)備降落時(shí)間間隔不足的任何事件。根據(jù)跑道侵入事件所造成的后果的嚴(yán)重程度，將跑道侵入劃分為A，B，C，D，E五個(gè)等級(jí)：A類——勉強(qiáng)避免發(fā)生碰撞；B類——存在避免飛機(jī)碰撞事故發(fā)生的可
8、能性，且只能采取應(yīng)急的糾正或逃避響應(yīng)的措施；C類——飛機(jī)不易發(fā)生碰撞事故，若情況發(fā)生，也能有足夠的反應(yīng)距離和時(shí)間來(lái)避免碰撞事故；D類——此類事件符合跑道入侵的定義，盡管有機(jī)場(chǎng)人員和機(jī)器設(shè)備在地面保護(hù)區(qū)域出現(xiàn)，但是發(fā)生碰撞的可能性很小或幾乎沒(méi)有；E類——信息不足無(wú)法得出結(jié)論(由于E類跑道侵入的特殊性，本文暫不討論)。第3期羅軍等：運(yùn)用多重屬性風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估量化跑道侵入嚴(yán)重等級(jí)目前，關(guān)于跑道侵入風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的問(wèn)題，國(guó)內(nèi)外已進(jìn)行了較多研究。國(guó)
