論文初稿趙琳

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1、論文初稿趙琳2009?2010學(xué)年第2學(xué)期畢業(yè)設(shè)計（論文）趙琳二班學(xué)號課題關(guān)于廣東和發(fā)輸變電安裝有限公司的實習報告姓名系部交通工程系專業(yè)工程造價班級077440150指導(dǎo)教師韓琦武漢交通職業(yè)學(xué)院教務(wù)處制1交通工程系學(xué)牛畢業(yè)實習調(diào)查報告目錄第一章、公司簡介-3笫二章110RV靈芝至龍園雙回線路工程-3-2」工程概況-32.2施工條件及現(xiàn)場情況-4-（一）基礎(chǔ)-4（二）桿塔-4（三）導(dǎo)地線-4（四）絕緣配合及金具：-42.3施工招標范圍及承包方式-52.4影響施工的主要和特殊環(huán)節(jié)分析5-第三章實習個人

2、感想……?7?-2-??交通工程系學(xué)生畢業(yè)實習調(diào)查報告關(guān)于廣東和發(fā)輸變電安裝有限公司實習報告實習時間：2010年1月至今實習地點：廣東和發(fā)輸變電安裝冇限公司實習110kV靈芝至龍園雙回線路工程2」工程概況工程名稱：110kV靈芝至龍園雙回線路工程?3???交通工程系學(xué)生畢業(yè)實習調(diào)查報告開工日期:2009年12月10日竣工H期：2010年08月10H總工期：總?cè)諝v工期約244夭要求質(zhì)雖標準：滿足國家施工驗收規(guī)范，優(yōu)質(zhì)工程標準，達標投產(chǎn)建設(shè)規(guī)模1）新建靈芝至龍園雙回線路長度1.639,導(dǎo)線采用LGJX

3、-400/35稀土鋼芯鋁絞線；地線一根采用JLB40-150型鋁包鋼絞線，另一根采用24芯OPGW光纜。新建鐵塔6基2）llOkV龍園變電站對側(cè)220kV靈芝站間隔擴建工程包括安裝：llOkVGIS組合電器（架空出線間隔）2套，氧化鋅避雷器2組，電容式電壓互感器2臺，110kV線路保護屏兩面，llOkV線路測控屏1面（2套裝置），電度表屏1面（電度農(nóng)4只）。敷設(shè)：動力電纜500米,控制電纜4000米。砌筑：避雷器基礎(chǔ)6個，電壓互感器基礎(chǔ)兩個。2.2施工條件及現(xiàn)場情況線路沿線地貌單元以低山、丘陵為主

4、，局部分布有山間谷地等，谷地人部分經(jīng)冋填土平整,沿線地形較陡峻，局部山脊較窄小，地形起伏大。沿線主要分布有人工填土層、第山系殘積層，下伏基巖為燕山期花崗巖及石炭系粉砂巖。沿線地質(zhì)構(gòu)造簡單，無全新活動斷裂。（一）基礎(chǔ)根據(jù)地質(zhì)條件及鐵塔所處位置，棊礎(chǔ)采用沖（鉆）孔連梁灌注樁基礎(chǔ)、人工挖孔樁基礎(chǔ)和直柱鋼筋混凝土板式基礎(chǔ)。（二）桿塔雙回路耐張塔：JTA2143-27（21+6/6/6/6）、JTA2143-27（22.5+4.5/4.5/7.5/4.5）、JTA2144-30（22.5+7.5/7.5/7

5、.5/7.5）四基。四回路終端塔：DTA4147-182基。（三）導(dǎo)地線導(dǎo)線型號為LGJX-400/35稀土鋼芯鋁絞線；地線一根為JLB40-15型鋁包鋼絞線，另一?根為24芯OPGW光纜。（四）絕緣配合及金具：-4---交通工程系學(xué)生畢業(yè)實習調(diào)查報告本工程耐張串采用7kN的標準型鋼化絕緣子，型號為LXY1-70，普通檔采用雙聯(lián)，進線檔采用單聯(lián),每聯(lián)1（）片；跳線串采用l（）（）kN合成絕緣了，型號為FXBW4-110/100/Co2.2現(xiàn)場情況線在山梁走線，全線跨越朵樹，無重要交叉跨越，沿線植被

6、較稀少，山坡上主要為灌木、喬木及種植荔枝、龍眼等經(jīng)濟作物，沿線山高坡陡，僅部分地段見冇山間小路，交通條件較差。路徑選擇的原則是盡量縮短路徑長度，盡量降低線路所經(jīng)地區(qū)的地形高度，充分利川僅有的山間小道，盡可能為施工及運行維護制造條件。2.3施工招標范圍及承包方式1.招標范圍（一）架空線路部分施工圖紙范圍彩響施工的主要和特殊壞節(jié)分析影響施工的主要環(huán)節(jié)分析（1）本工程地質(zhì)情況復(fù)雜，施工時，及時選擇合理施工方案，以提高工程的可靠性；（2）本線路以低山和丘陵為主，工程地質(zhì)情況復(fù)雜，要周密組織、精心策劃，合理

7、安排人力物力、機械設(shè)備的投入，要以人為木，注意勞逸結(jié)合，減少誤工。必要時投入力度要加大,還要做好搶工期的準備工作，確保工程順利完成；（3）在準備材料的同時積極著手準備開工報審資料，報請項目法人同意，確?；A(chǔ)工程順利開工。另外項目法人供應(yīng)的材料能否及時到貨也對施工產(chǎn)牛一定影響。"5""-交通工程系學(xué)牛畢業(yè)實習調(diào)查報告第三章實習-交通工程系學(xué)生畢業(yè)實習調(diào)查報告想過說先看完圖紙。這是我算量時的一大漏洞。這是個很深刻的教訓(xùn)。做什么事都得認真，不能因為多就亂了分寸。對圖紙，腦了里要有個系統(tǒng)的整理。這就是我簡

8、單而忙碌的實習過程。它會是我以后參加工作的一筆財富。笫四章個人感想論文是學(xué)牛時代的倒數(shù)笫二個程序，拿了畢業(yè)證，我將真正成為職場人士，便沒有任何借口再拒絕踏入社會了。這短短幾個刀的實習，我述是學(xué)到了很多各方而的東西。一個星期，六天循環(huán)著朝九晚五的生活，每天面對重復(fù)的工作，沒有人會覺得有趣。這個時候要有耐性,不要浮躁。需要多想想,多總結(jié),這樣效率才會提高,工作才不至于無聊。大學(xué)里的東西拿到實際工作中基本沒什么能拿來直接用的，必須結(jié)合起來的看，耍不斷實踐，書木上的知識，別人的經(jīng)驗，你不去