自考物流管理物流企業(yè)管理--

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名詞解釋現(xiàn)代物流：指材料、產(chǎn)成品從起點至終點及相關(guān)信息有效流動的全過程。它是將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等方曲有機結(jié)合，形成完整的供應鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務。物流管理：就是為了以最低的物流成木達到川戶所滿意的服務水平，對物流活動進行的計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。物流管理最基本的目標就是以最低的成本向川戶提供滿意的物流服務。物流戰(zhàn)略管理：就是站在企業(yè)長遠發(fā)展的立場上，就企業(yè)物流的發(fā)展目標、物流在企業(yè)經(jīng)營中的戰(zhàn)略定位以及物流服務水準和物流服務內(nèi)容等問題作出整體規(guī)劃。物流作業(yè)管理：就是根據(jù)業(yè)務盂求，制定物流作業(yè)計劃，按照計劃要求對物流作業(yè)活動進行現(xiàn)場監(jiān)督和指導，對物流作業(yè)的質(zhì)量進行監(jiān)控。供應鏈：是指在產(chǎn)品的生產(chǎn)和流通中，將產(chǎn)品或服務提供者最終川戶活動涉及的上游與下游企業(yè)所形成的網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)。在這個網(wǎng)絡中，每個貿(mào)易伙伴都具有雙重角色：既是供應商，又是客戶。供應鏈管理：是用系統(tǒng)的觀點通過對供應鏈中的物流、信息流和資金流進行設計、規(guī)劃、控制與優(yōu)化，以尋求建立供、產(chǎn)、銷企業(yè)以及客戶間的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，最大限度地減少內(nèi)耗為浪費，實現(xiàn)供應鏈整體效率的最優(yōu)化并保證供應鏈成員取得相應的績效和利益，來滿足顧客需求的管理過程。推遲制造：是供應鏈管理中實現(xiàn)顧客化的重要形式，其核心的理念就是改變傳統(tǒng)的制造流程,將最體現(xiàn)顧客個性化的部分推遲進行。物流產(chǎn)業(yè)：是指以物流活動或各種五路支援活動為經(jīng)營內(nèi)容的營利性事業(yè)。物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模：是指一個國家或地區(qū)在一定時期內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值、就業(yè)人數(shù)、資產(chǎn)、企業(yè)數(shù)以及所完成的物流量的大小或多少。物流產(chǎn)業(yè)績效：是指物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)部構(gòu)成及其比例關(guān)系，包括各種物流產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值、就業(yè)量、物流量構(gòu)成以及物流產(chǎn)業(yè)的地區(qū)構(gòu)成、企業(yè)或市場競爭結(jié)構(gòu)等。物流產(chǎn)業(yè)績效：是指物流產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值、收入、利潤等產(chǎn)出與人、財、物等物流資源的投入Z比。物流企業(yè)：是指獨立于牛產(chǎn)領(lǐng)域Z外，專業(yè)從事各種物流經(jīng)營活動的口主經(jīng)營、口負盈虧、口我發(fā)展、口我約朿的具有法人資格的企業(yè)。物流管理組織：是指企業(yè)中一個以物流管理中樞部門為核心，分工協(xié)作地履行物流管理各項職能的組織系。管理層次：就是指從企業(yè)經(jīng)理到基層工作人員之間體現(xiàn)領(lǐng)導隸屬關(guān)系的管理壞節(jié)，即經(jīng)營管理工作分為兒級管理。管理幅度：是指一個領(lǐng)導者管理者能夠有效地管理卜屬人員的可能數(shù)量。它同管理層次成反比例關(guān)系。業(yè)務流程再造：是一種主動性變革，它以信息化和知識化為基礎，以顧客需要為導向，對企業(yè)工作活動及相關(guān)流稈進行關(guān)鍵性的從新設計和根本性變革，最終建立符合企業(yè)長期持續(xù)發(fā)展需要的新型工作團隊。流程管理：是從一組相互依賴的業(yè)務流程出發(fā)，根據(jù)企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的要求，對流程的規(guī)劃、設計、構(gòu)造和調(diào)控等環(huán)節(jié)實行系統(tǒng)管理，全面協(xié)調(diào)各種經(jīng)營流程之間的相互匹配關(guān)系以及管理流程的適應問題。物流戰(zhàn)略：是為尋求物流的可持續(xù)發(fā)展，就物流發(fā)展目標以及達到li標以及達到目標的途經(jīng)與手段而制定的長遠性、全局性的規(guī)劃與謀略。物流企業(yè)戰(zhàn)略：是在對企業(yè)外部環(huán)境和內(nèi)部條件分析的基礎上，為求得企業(yè)生存和發(fā)展而做出的長遠的謀劃。它是物流企業(yè)戰(zhàn)略思想的集中體現(xiàn)，是確定規(guī)劃的基礎。物流企業(yè)戰(zhàn)略管理：是物流企業(yè)根據(jù)制定的物流戰(zhàn)略，付諸實施和控制的過程。swot分析：是把企業(yè)內(nèi)外環(huán)境所形成的機會、風險、優(yōu)勢、劣勢四個方面的情況，結(jié)合起來進行分析，尋找制定適應本企業(yè)實際情況的經(jīng)營戰(zhàn)略和策略的方法。自營物流管理模式：是指企業(yè)自備倉庫、車隊、場地、人員、自給自足地自行經(jīng)營物流。在該方式下，企業(yè)也會向倉庫企業(yè)購買倉儲服務，向運輸企業(yè)購買運輸服務，但這些服務都只限一次或一系列分散的物流功能，而且是臨時性的純市場交易的服務。其有兩種表現(xiàn)形式：物流功能自備、物流功能外包。配送：是按丿IJ戶訂貨的要求，以合理的送貨形式，衣配送中心或其他物流據(jù)點進行配備，以合理地方式送交用戶，實現(xiàn)物需最終配置的經(jīng)濟活動。配送中心：指從事配送業(yè)務的物流場所或組織。第三方物流：是由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務模式。第四方物流：是一個供應性的集成商，它對公司內(nèi)部和具有互補性的服務供應商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進行共合和管理，提供一套供應性解決方案。電子商務：是商務活動的新形式，通過現(xiàn)代信息技術(shù)，實現(xiàn)交易活動的無紙化，以達到高效率、低成木、數(shù)字化、網(wǎng)絡化和全球化的目的。電子物流：就是支持電子商務的物流和物流電子化，電子物流歸根結(jié)底要做的就是基于大量復雜的企業(yè)間電子化信息 互動，實現(xiàn)產(chǎn)晶最簡單、準確、快捷的物理流動過程。其主要目的就是通過物流組織、交易、服務、管理方式的電子化，使物流商務活動能夠方便、快捷地進行，實現(xiàn)速度、安全、可靠、低費用的目的。物流管理：是指供應鏈管理環(huán)節(jié)環(huán)境下物品流動的管理，其內(nèi)容包括：運輸管理、儲存管理、裝卸搬運管理、包裝管理、流通加工管理、配送管理、物流信息管理、客戶管理。商品采購：是指物流企業(yè)為實現(xiàn)企業(yè)銷售目標，在充分了解市場要求的情況下，根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營能力，運用適當?shù)牟少彶呗院头椒?，通過籌價交換，取得適銷對路的經(jīng)濟活動過程。它包括兩方血的內(nèi)容，一方而采購人員必須主動地對用戶需求做出反應，另一方面還要保持與供應商Z間的互利關(guān)系。經(jīng)濟采購批量：是指采購費用與儲存費用Z和最小的采購批量。營銷組合：就是根據(jù)目標市場的需要，全而考慮企業(yè)的任務、目標、資源以及外部環(huán)境，把企業(yè)“可控制的因素”一—產(chǎn)甜、價格、促銷和分銷渠道策略加以最佳紐合和應丿IJ,以滿足目標市場的需求，實現(xiàn)企業(yè)的任務和目標。運輸：是利用設備或工具，在不同地域范圍內(nèi)，完成以改變?nèi)撕臀锏目臻g位移位廿的的物流活動。成組運輸：是采用一定的辦法，把分散的單件貨物組合在一起，成為一個規(guī)格化的、標準化的大運輸單位進行運輸。國際多式聯(lián)運：是在集裝箱運輸?shù)幕A上產(chǎn)牛發(fā)展起來的現(xiàn)代運輸方式。多式聯(lián)運是按照多式聯(lián)運合同，以至少兩種的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點運至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點。倉庫：是保管、儲存物品的建筑物和場所的總稱，-?般是指以庫房、貨運及其他設備、裝置為勞動手段的，對商品、貨物、物資進行收進、整理、儲存、保管和分發(fā)等工作的場所。庫存：是指處于儲存狀態(tài)的物品，主要是今后按預定的目的使用而目前處于閑置或非牛產(chǎn)狀態(tài)的物料。倉儲管理：是對庫存物品和倉庫設就及其布局等進行規(guī)劃、控制的活動。庫存控制：是在保障供應的前提下，使庫存物品的數(shù)量最少進行的有效管理的技術(shù)經(jīng)濟措施。經(jīng)濟訂貨批量：是通過平衡采購進貨成本和保管倉儲成本核算，以實現(xiàn)總庫存成本最低的最佳訂貨量。流通加工：是指在流通階段進行的簡單加工、組裝、包裝等作業(yè)活動。質(zhì)量：是指一組固有特性滿足要求的程度。質(zhì)量管理：是企業(yè)圍繞著使產(chǎn)品質(zhì)量能滿足不斷更新的質(zhì)量要求而開展的策劃、組織、計劃、實施、檢查和監(jiān)督、審美等所有管理活動的總和。質(zhì)量管理體系：是指在質(zhì)量方血指揮和控制組織的管理體系。把影響質(zhì)量的技術(shù)、管理、人員和資源等因素都綜合在-?起，使之在質(zhì)量方針的指引下，為達到質(zhì)量目標而互相配合、努力工作。質(zhì)量控制：是指致力于滿足質(zhì)量要求。質(zhì)量控制的EI標就是確保產(chǎn)品的質(zhì)量能滿足顧客、法律法規(guī)等方而所提出的質(zhì)量要求。質(zhì)量保證：是質(zhì)量管理的一部分。它不是單純地為了保證質(zhì)量，是以保證質(zhì)量為其基礎，進一步引中提供“信任”這-基木目的。質(zhì)量保證的主要工作是促使完善質(zhì)量控制，以便準備好客觀證據(jù)，并根據(jù)對方的要求有計劃、有步驟地開展提供證據(jù)的活動。pdca模式：根據(jù)管理是個過程的理論，美國質(zhì)量專家戴明I?専士將其運用到質(zhì)量管理中，總結(jié)出策劃(plan).淞(check)、處置(action).四個階段，稱為pdca循環(huán)，也稱“戴明環(huán)”?！皊s”活動：是指物流中心、配送中心、倉儲現(xiàn)場管理、堆場、庫存、流通加工等現(xiàn)場各要素所處狀態(tài)不斷進行整理、整頓、清掃、清潔和提高人員素質(zhì)的活動。設備：是指人們進行生產(chǎn)經(jīng)營活動所需要的各種機械的總稱。設備管理：就是指為使設備壽命周期的費用達到最經(jīng)濟的程度，而將適用于機器設備的工程技術(shù)和財務經(jīng)營等其他職能綜合起來考慮，從設備的選擇開始，直到設備的報廢為止所展開的一系列管理工作。物質(zhì)管理：是物流企業(yè)經(jīng)營過程中各種物資的計劃采購、合理儲備、科學保管等一?系列管理匚作的總稱。訂貨點：就是倉庫必須出發(fā)訂貨的警戒點。到了訂貨點，就必須發(fā)出訂貨，否則就會出現(xiàn)缺貨。定量訂貨法：是一種基于物資數(shù)量的訂貨法，它主?？靠刂朴嗀淈c和訂貨批量兩個參數(shù)來控制訂貨跡貨，達到既滿足用戶需求、乂使經(jīng)營總費用最低的目的。定量訂貨法：是從數(shù)量上控制庫存量，雖然操作簡單，但需要每天檢查庫存量，費時費力。商品購銷合同：是供需雙方在執(zhí)行商品供應或協(xié)作活動中，通過自愿協(xié)商明確相互權(quán)利為義務而簽訂的一種具有法律效力的契約。它建立在當事人雙方相互承擔一定經(jīng)濟責任的基礎上，并同各自的物質(zhì)利益相聯(lián)系。風險管理：是指企業(yè)采取預防或補救措施，用嘴經(jīng)濟合理地方法來有效預防和處理各種風險的管理體系。風險決策：就是有效地選擇風險處理方法，使風險處理收到既合理乂有效可靠的效果，主要包括根據(jù)風險分析的結(jié)果選擇最佳決策方案。風險處理：是物流企業(yè)面對風險所采取的各種預防和補救措施。人力資源：是指能夠推動整個經(jīng)濟和社會發(fā)展的勞動者的能力，包括具有智力勞動和體力勞動的能力。 人力資源管理：是指為完成企業(yè)管理工作和總體II標，影響員工的行為、態(tài)度和績效的各種企業(yè)管理政策、實踐及制度安排，是對企業(yè)的人力資源規(guī)劃、招聘、培養(yǎng)、使用及組織等各項管理工作的總稱。人力資源規(guī)劃：是指組織根據(jù)內(nèi)外壞境的發(fā)展制定出的有關(guān)計劃或方案，以保證組織在適當?shù)脮r候獲得合適數(shù)量、質(zhì)量和種類的人員補充，滿足組織和個人的需要。物流企業(yè)職工的需求預測：是根據(jù)物流企業(yè)發(fā)展的要求，對將來某個時期內(nèi)物流企業(yè)所需職工的數(shù)量和質(zhì)量進行預測,進行確定人員補充的計劃方案，實施教育培訓方案。物流企業(yè)職工的供給預測：就是為滿足物流企業(yè)對職工的需求而對將來某個時期內(nèi)物流企業(yè)從其內(nèi)部和外部所得到的職工數(shù)量和質(zhì)量跡行預測。激勵：是指激發(fā)人的行為動機，鼓勵人充分發(fā)揮內(nèi)在動力，使之朝向組織特定目標采取行動的過程?？冃Э荚u：是指企業(yè)按一定的標準，采用科學的方法對員工的思想、品徳、業(yè)務、學識、工作能力、工作態(tài)度和成績以及身體狀況等方面進行的考核和評定。保險：是社會保障的主要內(nèi)容z—,它是物流金業(yè)為保護和增進員工身體健康，保障員工在暫時或永久喪失工作能力時的基本?；钚枰⒌囊环N物質(zhì)保障制度。員工福利：是指物流企業(yè)主要依據(jù)自己力量興辦集體福利和設施，提供個人福利補貼等，其1=1的是幫助員工解決牛活中的困難，改善員工生活環(huán)境，保證員工正常和有效地進行勞動。資金的時間價值：是指資金隨著時間的推移而形成的增值，即一定量的貨幣資金在不同的時間上具有不同的價值，其實質(zhì)就是資金周轉(zhuǎn)使用后的增值額。資金成本：是指資金使用者為籌措和占用資金而支付的各種籌資費用和各種形式的使用費，是將盈利的一部分支付給資金所有者，體現(xiàn)著資金使用者和所有者之間的利益分配關(guān)系。物流成本：是指物品在空間位移（含靜止）過程中所耗費的各種勞動和物化勞動的貨幣表現(xiàn)?；I資渠道：是指現(xiàn)代物流企業(yè)籌集資金來源的方向與通道?；I資方式：是指金業(yè)籌集資金采用的具體形式?；I資決策：是指企業(yè)對各種籌資方式的資金代價進比較分析，使企業(yè)資金達到最優(yōu)結(jié)構(gòu)的過程。負債比率：是企業(yè)全部負債與全部資金來源地比率，用以表明企業(yè)負債占全部資金的比重。所有者權(quán)益比率：是企業(yè)的所有者權(quán)益與全部資金來源地比率，用以表明企業(yè)所有者權(quán)益占全部資金的比重。投資：是指經(jīng)濟主體為獲取經(jīng)濟效益而塑付貨幣或其他資源于某些事業(yè)的經(jīng)濟活動。投資決策：是指從多個為達到同一目標而可以更換替代的可行性方案中，通過對其經(jīng)濟性效果的分析比較，從而選定最佳方案的過程。對內(nèi)長期投資：是指對金業(yè)內(nèi)部的各種長期經(jīng)營性資產(chǎn)的投資活動、通常具有影響時間長、投資數(shù)額大、變現(xiàn)能力差的特點，主要包括固定資產(chǎn)投資、無形資產(chǎn)投資和遞延資產(chǎn)投資。企業(yè)對外投資：將企業(yè)擁有的資產(chǎn)投向其他單位，或購買政府債券，持有其他企業(yè)的股票等，這些行為稱為企業(yè)對外投資。對外投資的故終目的是追求更高的投資收益率。財務報告：是現(xiàn)代物流企業(yè)向政府部門、投資者、債權(quán)人等與木企業(yè)有利害關(guān)系的組織或個人提供的、反應木企業(yè)在—?定時期內(nèi)的財務狀況、經(jīng)營成果以及影響企業(yè)未來經(jīng)營發(fā)展的經(jīng)濟爭項的文件，主要包括資產(chǎn)負債表、損益表、現(xiàn)金流量表、其他附屬表以及財務狀況說明書。其中資產(chǎn)負債表、損益表、現(xiàn)金流量表應用比較廣泛。資產(chǎn)負債衣：是以“資產(chǎn)匸負債+所有者權(quán)益”為根據(jù)，按照一定的分類標準和次序反映現(xiàn)代物流資某一時點上資產(chǎn)、負債及所有者權(quán)益的基本狀況的會計報表。損益表：是以“利潤二收入-費用”為根據(jù)編制，反映物流企業(yè)在一定經(jīng)營期間內(nèi)物流活動經(jīng)營成果的財務報表?，F(xiàn)金流量表：是以“凈現(xiàn)金流量二現(xiàn)金流入-現(xiàn)金流出”為根據(jù)編制的，通過現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物的流入、流出情況，反映企業(yè)在一定期間內(nèi)的經(jīng)營活動、投資活動和籌資活動的動態(tài)情況的財務報表。信息系統(tǒng)：這一概念是由系統(tǒng)的概念引申和模仿來的，指信息資其中流通的系統(tǒng)，也就是信息被輸入、被處理、最厲被輸出來的系統(tǒng)。系統(tǒng)內(nèi)部的反饋也是借助信息完成的。物流信息：就是物流活動的內(nèi)容、形式、過程及發(fā)展變化的反映。物流信息平臺：是gps、gis和電子商務等多種技術(shù)在經(jīng)貿(mào)、交通運輸、倉儲、貨運代理、聯(lián)運、集裝箱運輸以及政府行業(yè)管理等物流相關(guān)領(lǐng)域的集成應用，是依托區(qū)域綜合物流信息服務中心的一種重要的基礎系統(tǒng)。物流系統(tǒng)：是指在一?定的時間和空間里，山所需位移的物資、保裝設備、裝卸搬運機械、運輸工具、倉儲設備、人員和通信聯(lián)系等若干相互制約的動態(tài)要素所構(gòu)成的只有特定功能的有機整體。物流系統(tǒng)評價：是指依據(jù)一定的評價標準，對物流系統(tǒng)設計方案在實施之詢或之后進行評估分析，川來優(yōu)化或改進方案，以實現(xiàn)物流系統(tǒng)的發(fā)展目標。物流系統(tǒng)化管理：是指為了實現(xiàn)既定的物流系統(tǒng)目標，提高向消費者或用八供應商品的效率和服務水平，而歲物流系 統(tǒng)進行計劃、組織、指揮、監(jiān)督和調(diào)節(jié)的活動。物流系統(tǒng)分析：是指從物流系統(tǒng)的最優(yōu)出發(fā)，在選定系統(tǒng)忖標和準則的基礎上，利用科學的分析工具和方法，分析構(gòu)成系統(tǒng)的各級子系統(tǒng)的功能和相互關(guān)系以及系統(tǒng)同環(huán)境的相互影響，并對解決問題的各種對行性方案進行優(yōu)化分析和綜合評價的過程。銷售是是點信息系統(tǒng)：也稱pos系統(tǒng)，是指通過自動讀取設備在銷售商品時直接讀取商品銷售信息，并通過通信網(wǎng)絡和計算機系統(tǒng)傳送至有關(guān)部門進行分析加工以提高經(jīng)營效率的系統(tǒng)?！w化物流：是指將原材料、半成品和成品的牛產(chǎn)、供應、銷售結(jié)合成有機整體，實現(xiàn)流通與牛產(chǎn)的紐帶和促進關(guān)系。供應鏈一體化：是指從事將產(chǎn)品與服務提供給最終消費者的過程和活動的上游及下游企業(yè)組織所構(gòu)成的網(wǎng)絡。物流國際化：是在國際物流的基礎上發(fā)展的，在整體產(chǎn)銷鏈上，國際大企業(yè)專注于木身最具競爭力、最具附加價值的核心業(yè)務——產(chǎn)品規(guī)劃、營銷和研發(fā)，將其他最不具競爭力的業(yè)務，如制造及后勤支持外包給其他協(xié)作廠商，即整合供應鏈，以捉升金業(yè)及合作伙伴們在市場上的競爭力。物流技術(shù)：是對有形物資進行輸送，儲存等位社會提供無形服務的技術(shù)。商殆集裝化：是指將一定數(shù)量的散裝或零星成件物組合在一?起，在裝卸、保管、運輸?shù)任锪鳝h(huán)節(jié)作為一個整件，進行技術(shù)上和業(yè)務上的包裝處理方式。白動化倉庫：是由電子計算機進行管理和控制，不需人工搬運作業(yè)，白動完成物料的輸送、分類揀選、堆垛、出入庫和等倉庫作業(yè)。自動化倉庫集電子、機械、建筑、自動化、信息、管理等技術(shù)為一身，體現(xiàn)了科學技術(shù)與物流的緊密的緊密結(jié)合C物流合理化管理：是指在兼顧成本與服務的前提下，對物流系統(tǒng)的鉤成耍素及其經(jīng)營活動進行調(diào)整改進，使得物流系統(tǒng)不斷定向整體優(yōu)化的動態(tài)管理過程。簡答(-)lo簡述物流企業(yè)的目標?答：提高快速反應能力，加速商品流轉(zhuǎn)，縮短流通時間。降低庫存，整合運輸，降低物流成木。關(guān)注服務質(zhì)量，提供增值服務。減少變異，擴大經(jīng)規(guī)模。3.物流企業(yè)的基本任務？答；促進，引導牛產(chǎn)，積極組織進貨，搞好銷售工作，滿足市場需要；加速商吊流轉(zhuǎn)，縮短流通時間；實現(xiàn)商殆實物的節(jié)約。2.現(xiàn)代物流組織管理創(chuàng)新主要體現(xiàn)在那些方血？答：以過程為導向的組織創(chuàng)新。以戰(zhàn)略為導向的組織創(chuàng)新。以虛擬為導向的組織創(chuàng)新。3.簡述人力資源規(guī)劃的作用？答：有利于組織制定長遠的戰(zhàn)略目標和發(fā)展規(guī)劃。有利于管理人員預測員工短缺或過剩情況。有利于人力資源管理活動的有序化有利于降低用人成本有利于提高生產(chǎn)力，達到組織目標。4.實現(xiàn)流通加工合理化應考慮哪些方面？答：加工和配送相結(jié)合。加工和配套相結(jié)合。加工和合理運輸相結(jié)合。加工和合理商流相結(jié)合。加工和產(chǎn)品規(guī)格相結(jié)合。5.簡述物流管理現(xiàn)代化的內(nèi)容。答：管理人員現(xiàn)代化。管理手段信息化，網(wǎng)絡化。管理紐織現(xiàn)代化。6.現(xiàn)代管理物流的基本特征。答：1以實現(xiàn)顧客滿意為第一目標。2現(xiàn)代物流管理著至提高整個流通渠道的商晶運動3現(xiàn)代物流以企業(yè)整體最優(yōu)為日標。4重視效率，更亜視效果。5是對商品運動的一元化管理。7o物流企業(yè)說明書的要索。答：物流企業(yè)的目標，經(jīng)營哲學。自我觀念。公眾形象。市場與技術(shù)。&物流企業(yè)質(zhì)量管理的具體內(nèi)容。答：1物流服務質(zhì)量。2商品的質(zhì)量保證及改善。3物流工作質(zhì)量。4物流工程質(zhì)屋。9.物流技術(shù)研發(fā)新趨勢。答;集成化物流技術(shù)的開發(fā)與應用加速。物流系統(tǒng)更加柔性，虛擬物流系統(tǒng)走向應用。電子商務新技術(shù)的廣泛利用。信 息平臺綜合化。9.如何理解現(xiàn)代物流的概念？答：從服務角度看物流，物流是為產(chǎn)品的牛產(chǎn)制造，市場營銷提供服務。從管理角度看物流，物流就是功能整合，即包裝運輸，裝卸，搬運，保管，等各種功能性活動，川物流進行統(tǒng)籌的安排和協(xié)調(diào)。從資產(chǎn)和度看物流，物流的核心是在供應鏈屮流動的存貨，物流就是對供應鏈屮各種形態(tài)的存貨進行有效協(xié)調(diào)和控制過程。從環(huán)境介度看物流，物流是有助于企業(yè)降低資源消耗，減少環(huán)境污染，謀求可持續(xù)發(fā)展的重要途徑和方式。從產(chǎn)業(yè)角度看物流，物流是一個蓬勃興起的產(chǎn)業(yè)。從企業(yè)角度看物流，物流主要包括牛產(chǎn)物流，供應物流，銷售物流，回收物流，廢棄物物流。10.物流市場的結(jié)構(gòu)？答：作為市場，必然尤其主體，客體，載體，物流市場主體是進入物流市場和進行交易的單位和個人，物流帀場客體是指在物流市場上可以進行交易與加工增值的所冇有形商品，包插生產(chǎn)資料和生活資料以及在物流市場上需要進行位移的所有實體，物流市場載體是為物流客體服務的設施耳場所。11.物流管理的關(guān)鍵壞節(jié)？答：制定物流管理計劃?？刂莆锪鞒杀?。構(gòu)建物流信息系統(tǒng)。構(gòu)建物流管理信息系統(tǒng)。提高物流質(zhì)暈。12.為什么加強對物流活動的關(guān)鍵是控制和降低企業(yè)物流成本？答：首先，通過對物流成本的設計，可以計算和了解物流成木的人小以及其在生產(chǎn)成木中占的地位；其次，通過物流成本計算可以發(fā)現(xiàn)物流活動屮存在的問題；第三，根據(jù)物流成木計算結(jié)果，制定物流計劃，調(diào)整物流活動并評價物流活動，笫四；通過成本分析，可以搞清產(chǎn)生差異的原因所在。13.供應鏈管理如何實施？答：在時間上重新規(guī)劃企業(yè)的供應流程，以充分滿足顧客的需要。在地理上重新規(guī)劃企業(yè)的供銷廠家分布，以充分滿足顧客的需要比降低經(jīng)營成本。對資源進行統(tǒng)一集成和協(xié)調(diào)。14.當代各國物流呈現(xiàn)如下特點？答；物流環(huán)境存在差異，物流系統(tǒng)范圍廣，國際物流必須有國際化物流系統(tǒng)的支持，國際物流的標準化耍求爲。15.我國四大區(qū)域性物流商圈？答：以北京，天津，沈陽，大連和青島為中心的環(huán)渤海物流商圈;以上海，南京，杭州和寧波為中心的長江三角洲物流圈；以廈門和福州為中心的換臺灣海峽物流圈；以廣州和深圳為中心的環(huán)珠江三角洲物流圈。16.物流企業(yè)的職能？答；包插宏觀職能和微觀職能;物流企業(yè)的基木職能，也稱宏觀職能，是指物流企業(yè)以商品的買者和賣者的雙從身份交替出現(xiàn)在市場中，按照供求狀況來完成物質(zhì)的交換解決社會牛產(chǎn)少消費么間在數(shù)量，質(zhì)暈，時間和空間上的矛盾，以實現(xiàn)牛產(chǎn)和消費的供求結(jié)合，保證社會在主產(chǎn)的良性循環(huán)。物流金業(yè)的微觀職能：組織社會物質(zhì)資源的職能，商品供應職能。儲存商品的職能，即蓄水池職能；運送物質(zhì)實體的職能；信息流通職能。（二）1?物流企業(yè)管理的兩重性？答；物流企業(yè)的經(jīng)營管理，以方面同流通生產(chǎn)力相聯(lián)系，表現(xiàn)為勞動者統(tǒng)一定的物質(zhì)技術(shù)條件相結(jié)合，衛(wèi)組織社會商品流通進行共同勞動，由此產(chǎn)牛的口然屬性；另一方面同商品流通中一定的牛產(chǎn)關(guān)系相聯(lián)系，表現(xiàn)為企業(yè)內(nèi)部人與人Z間，部門與部門Z間，金業(yè)與其他企業(yè)Z間，企業(yè)與國家Z間的經(jīng)濟關(guān)系，由此產(chǎn)牛的社會屬性。2.中國物流體制改革的方向？答：建立物流行業(yè)管理體制；婕立全國物流網(wǎng)絡，加強橫向聯(lián)合；建設物流棊礎設施，開發(fā)物流新技術(shù)。3.物流子公司組織機構(gòu)形式的優(yōu)缺點》答：優(yōu)點，物流費用明確化，有利于加強物流管理；具有法人資格，能夠進行以利潤為中心的管理，有利于物流效率的提高；有利于調(diào)動物流工作人員的積極性，便于加強對物流人員的勞務管理；能開拓物流業(yè)務的新領(lǐng)域。缺點：很難定位其與母公司的關(guān)系，原有企業(yè)不愿意授予子公司提出的物流合理化建議，從而不利于原有企業(yè)合理化推進；如物流子公司不和原有企業(yè)徹底脫溝。原有企業(yè)會轉(zhuǎn)嫁損失，這些都會影響物流管理組織的有效性。4.BPR的內(nèi)容？答：簡單地說，BPR包含了三個層面的內(nèi)容，分別是業(yè)務流程規(guī)范，業(yè)務流程改善和業(yè)務流程重組。規(guī)范是對現(xiàn)有的 流程進行-梳理和統(tǒng)一并在一定范圍內(nèi)達成共識；改善是通過對現(xiàn)有的流程進行評估分析，、對某謝環(huán)節(jié)進行重新設計，以節(jié)省更多的成本或達到更好的效果；重組是在分析和評估后，完全廢棄Z前的流程，根據(jù)業(yè)務目標和企業(yè)資源重建新的流程。2.BPR的企業(yè)組織應包括以下兒個方面？答：企業(yè)應該是流程組織；流程經(jīng)理的作用：職能部門也存在；人力資源部門的重要性；現(xiàn)代信息技術(shù)的作用6、中國物流企業(yè)流程優(yōu)化的基本原則和關(guān)鍵？答：基本原則。從最終用戶開始，滿足最終用戶的需要；整個流程應被看作一個幣體，每一?項活動的處理不能超過一次，這樣才能最大限度的消除重復活動；乂處于最合理位置的人來完成工作，保證每個成員做雜交最擅長的工作；整個流程應只有一個數(shù)據(jù)庫支持，每個成員共享所有信息，以使資源配置更精確和有效。關(guān)鍵；以物流流程為核心，實行金業(yè)組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化；從用戶出發(fā)，加強訂單配送，倉儲和采購等的一體化；注車用戶價值的增加，刪減非增資作業(yè)；本著服務宗旨，在流程做優(yōu)化基礎上增加附加活動；以信息技術(shù)為牽引，改造傳統(tǒng)的物流活動和流程。（三）1.物流企業(yè)戰(zhàn)略管理的任務？答：提出公司的戰(zhàn)略展望，為公司提出一個長期的發(fā)展方向，是整個組織對一切行動有目標；建立目標體系，將公司的戰(zhàn)略展望轉(zhuǎn)換成公司要達到的具體作業(yè)績標準；制定戰(zhàn)略，確定期望達到的效果；高效的實施和執(zhí)行公司戰(zhàn)略；評價公司的經(jīng)營業(yè)績，調(diào)整公司的發(fā)展戰(zhàn)略及其執(zhí)行方案。2.物流企業(yè)戰(zhàn)略選擇的影響因素？答：企業(yè)過去的戰(zhàn)略的影響；管理者對風險的態(tài)度；管理者對風險的態(tài)度；企業(yè)環(huán)境'；企業(yè)文化與權(quán)利關(guān)系；管理人員的素質(zhì)；競爭行為和反映。時限考慮1.自營物流管理模式的選擇？答：一般來說產(chǎn)品制造對渠道或供應鏈過程的控制能力要求較高，傾向于選擇自營物流；對大宗工業(yè)品原料的供應宜釆用相對固定的苛業(yè)物流服務供應商和短渠道物流；對技術(shù)性比較強的物流服務如口案物流服務，企業(yè)往往采用委托代理的方法；對非標設備的制造商來說，企業(yè)自營是最有利可圖的選擇，須交給專業(yè)物流服務供應商去做；2,第三方物流類型？答：單向型物流企業(yè)和綜合型物流企業(yè)，單向型物流企業(yè)：也稱多功能型物流企業(yè)，僅僅承擔和完成某一項或少數(shù)兒項物流功能，按其主營的業(yè)務范圍又分為運輸企業(yè)?，倉儲企業(yè)，流通加工企業(yè)。綜合型物流企業(yè)：是能夠完成和承擔多項甚至全部物流功能的企業(yè)，包括從配送屮心的設計到物流的戰(zhàn)略策劃及至商品實物運輸?shù)榷喾矫妗Ｆ髽I(yè)一般規(guī)模大'，資金雄厚，有著良好的物流服務信譽。物流自理企業(yè)和物流代理企業(yè)，物流白理企業(yè)是自行完成全部或大部分、物流業(yè)務的企業(yè)。分綜合物流自理企業(yè)和單向物流自理企業(yè)。物流代理企業(yè)分綜合型物流代理企業(yè)和單向型物流代理企業(yè)。3o第三方物流的作用？答;加快物流產(chǎn)業(yè)的形成和再造；為企業(yè)注入新的資源，提高企業(yè)競爭力；分扌I!風險和降低成本。3.我國第三方物流發(fā)展存在的主要問題及解決辦法？答;問題：以傳統(tǒng)型物流企業(yè)為主，經(jīng)營理念和管理的方法陳舊;條塊分割的物流管理和流通體制制約著物流業(yè)的發(fā)展;缺乏信息系統(tǒng)，開發(fā)能力，物流技術(shù)有待提高，服務質(zhì)量不高；缺乏專業(yè)經(jīng)營管理人才。解決方法；政府加強法規(guī)建設，創(chuàng)造良好的市場壞境；加強物流宣傳力度，樹立現(xiàn)代物流理念；整合社會存量資源；培養(yǎng)物流專業(yè)人員。4.第四方物流的特點？答：集成了管理咨詢和第三方物流服務商的能力，利用分包商來控制為管理客戶公司的點到點式供應鏈運作流稈；第四方物流的供應鏈解決方案有四個層次：執(zhí)行，實施，變革，再造；通過對整個供應鏈產(chǎn)生影響的能力來增加價值；強調(diào)技術(shù)外包；對人的素質(zhì)要求高。 3.電子商務度物流的作川？答：促使物流需求發(fā)生新的變化；拓展了物流服務空間；改變了物流運作方式；促進物流皋礎設施的改善和管理水平度提高；對物流人才提出了更高、的要求。4.到貨驗收與訂購前的品質(zhì)審杏的區(qū)別？答：夠前品質(zhì)審査只限與產(chǎn)需木身的設計標準與技術(shù)條件，即狹義質(zhì)童管理范圍內(nèi)的管理活動；而到貨驗收不但要檢驗產(chǎn)品本身的質(zhì)量情況，還包括包裝質(zhì)量，運輸質(zhì)量等內(nèi)容。包裝質(zhì)量是指商品的包裝是否符合商品的技術(shù)條件要求。5.如何加強商品采購的成本管理？答：加強對需求預測計劃的審核，嚴格做到按需訂購；采川招標投標方式采購；對采購部門，采購行為實行強化約朿。6.定性分析法如何確定采購批量？答：按照商品的供求規(guī)律確定；按照商品的產(chǎn)銷特點確定；按照距采購單位的距離不同確定；按照庫存竄確定；根據(jù)金業(yè)資金的保證情況確定。7.物流企業(yè)營銷的過程？答：收集。研究營銷信息，分析，評價營銷機會；研究和選擇營銷目標；制定營銷計劃，決定營銷組合，選擇最佳方案。組織實施和控制。&如何選擇營銷H標？答：H標必須是單一的，職能有一種理釋；H標必須明確其約束條件；H標是能量化的；H標是能層層分析，層層落實的。9.庫存的作用？答：庫存的正而作用：能保持生產(chǎn)經(jīng)營活動的連續(xù)性和穩(wěn)定性；降低產(chǎn)品成木，實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟效益；有利于提高產(chǎn)品的現(xiàn)貨供應比例，滿足客戶即時服務的要求；緩解上下游企業(yè)供需矛盾。庫存的負面影響：占川企業(yè)資金，增加成札延緩資金周轉(zhuǎn)速度；超量的庫存會加大物流管理的困難；超量的庫存會掩蓋產(chǎn)品質(zhì)量上的缺陷，影響產(chǎn)品開發(fā)的過程。10.庫存管理的主耍任務？答：合理有效的運用資金，以最低的庫存量促進銷售活動；及時準確把握庫存狀況；降低庫存費用；把握適量的庫存量?？s短采購時間；力求實現(xiàn)作業(yè)的安定化；材料搬運合理化；防止倉儲物品腐化變質(zhì)；科學使用倉庫血枳籌。11.倉儲管理的內(nèi)容？答：商品接送；驗收入廉；商品保管業(yè)務管理；商品出怩業(yè)務管理。12.流通加工與牛產(chǎn)加工的區(qū)別？答：流通加工的對象是進入流通領(lǐng)域的商品，據(jù)有商品的屬性；而生產(chǎn)加工點對象是原材料，零配件，半成品，不具備商品屬性；流通加工是牛產(chǎn)加工的一種輔助和補從，大多是簡單加工；從價值觀點看，生產(chǎn)加工的目的在于創(chuàng)造價值及使用價值，而流通加工的目的在于完善產(chǎn)品的使川價值，并衣不做較人改變的情況下提高價值。從加工單位來看,流通加工有物流企業(yè)完成，而生產(chǎn)加工則有工業(yè)部門或其他生產(chǎn)企業(yè)完成；流通加工有時候也是以向身流通為ri的，純粹為流通創(chuàng)造條件。13.流通加工的類型？答;為彌補生參領(lǐng)域加工不足的服務性加工；為滿足需求多樣化而進行的服務性加工；為保護產(chǎn)品進行加工；為提高物流效率的流通加工；為促進銷售進行的流通加工；為提高加工效率的流通加工；為提高原材料利川率的流通加工；銜接不同運輸方式，使物流合理化的通加工，為提高經(jīng)濟效益，追求企業(yè)利潤為目的的通加工。生產(chǎn)…流通加工一體化的通加工。14.實現(xiàn)流通加工合理化的含義？答：它是實現(xiàn)流通加工的最優(yōu)配置，以避免各種不合理的通加工現(xiàn)象，是通加工業(yè)務有其存在價值。而口要做到止確設置各種流通加工環(huán)節(jié)，是流通加工業(yè)務瑕優(yōu)化'。15物流企業(yè)質(zhì)量管理的基本特點？答：系統(tǒng)性，全員性，H的性，先進性，廣泛性，全面性。16.物流企業(yè)質(zhì)量管理方法：答：PDCA模式，SS活動。質(zhì)量統(tǒng)計方法，因果分析圖法，相關(guān)圖法，調(diào)查表法，直方圖法，分層法，控制圖法。17.PDCA模式的特點： 答：人壞套小環(huán)，螺旋上升，PDAC循環(huán)是綜合性循環(huán)；處置階段是關(guān)鍵。1&物資管理的任務：答;保證經(jīng)營決策1=1標的實現(xiàn)；保證經(jīng)營過程的止常進行；節(jié)約物資，降低物資消耗降低各項費用，進行物資組織設計。19物資管理的內(nèi)容：答：做好物資的采購工作；做好物資儲備定額的研究，制定和修改工作；做好物資信息管理工作；做好清倉查庫工作,提高物流鏈管理水平。20.訂貨點訂貨的有點：答：它是至今能夠?qū)Κ毩⑿枨笪镔Y進行物資資源配置的唯一方法；在未來需求不確定、的情況下，可以做到最經(jīng)濟有效地配置資源：極速操作簡單、運行成本低；特別適合與客戶未來需求連續(xù)且均勻穩(wěn)定的情況。21.商品購銷合同的皋木內(nèi)容包扌G答：供求雙方的名稱，商品的名稱，購銷數(shù)量，成交價格，商品的質(zhì)量要求和包裝要求，商品驗收辦法，質(zhì)量標準執(zhí)行耍求和檢測辦法，計量耍求，交貨時間，運輸方式與工具，交接貨地點與方式以及問題處理方法，貨款結(jié)算方式和方法，違約處罰合同的令效起止點，等等。22.簽訂商品購銷合同的程序有:答;根據(jù)業(yè)務洽談內(nèi)容擬定合同的基本條款；就所有提出的合同條款，進行磋商，達成文字協(xié)議；填制正式合同，雙方代表簽署合同；簽證與公證。23.簡答人力資源于人事管理的異同？答：二者管理內(nèi)容基本相同，但傳統(tǒng)人事管理是指人事關(guān)系的管理，管理過程強調(diào)事而忽略人；人力資源管理則強調(diào)的是人的心的管理；二者的管理理念不同，人事管理強調(diào)對人力和人事制度的控制和組織化管理；人力資源管理更強調(diào)對人的價值'需要關(guān)懷，其管理H標不僅僅在于實現(xiàn)企業(yè)利益最大化，還在于滿足員工在組織內(nèi)的心里物資需要。24.物流企業(yè)人力資源管理的內(nèi)容：答：人力資源的規(guī)劃，職務設計為職務分析，招聘和選擇員工；培訓為開發(fā)；激勵管理；工資福利和勞企管理。25.制定人力資源規(guī)劃的原則：答;充分考慮內(nèi)部，外部環(huán)境的變化；開放性原則；動態(tài)性原則；是企業(yè)和員工共同發(fā)展。26.：如何做到物流企業(yè)職工的供求平衡？答：物流企業(yè)職工的供求平衡接近職工需求和供給總量上的平衡，更重要的是有職工素質(zhì)類別等供求結(jié)構(gòu)上的平衡。為做到物流企業(yè)職工供求平衡，物流企業(yè)必須做好綜合平衡分析通常以物流企業(yè)職工供求平衡衣的形式反映。此外，消除人浮于事的人力浪費現(xiàn)象，從質(zhì)量上提高職工的素質(zhì)，充分發(fā)揮現(xiàn)有職工的潛力。27.常用的培訓方法有:答：在職培訓’脫產(chǎn)培訓。直接傳授培訓；參與式培訓。案例研究；角色扮演；模擬訓練；參觀訪問；事務處理訓練；其他方法28.激勵的原則：答：其方向應與組織目標相吻合；激勵應當針對全體員工；對不同的員工采取不同的激勵措施；激勵必須公證，使用激勵手段是，應注意降低其成本。29.激勵的基本方法：答：1=1標激勵法；產(chǎn)權(quán)激勵法；強化激勵法；組織激勵法；危機激勵法；30?績效考評的作用:答：反映員工的共獻程度；為員工的薪酬''、職務調(diào)整提供依據(jù)；為培訓工作提供方向；有助于員工更好的進行自我管理；31.績效考評的原則：答：透明原則；具體可衡量原則；反饋原則；客觀、公證原則；定期化與制度化原則。32.績效考評的程序:答：制定績效考評標準；評定績效；績效考評反饋；考評結(jié)果的運用。 31.合理確定工資標準應考慮的因素；答：經(jīng)濟實力；員工的牛活費用；勞動質(zhì)量和程度；勞動力的供求狀況。32.關(guān)于福利方面的政策與原則：答：在勞務保護方而：堅持安全第一，預防為主的原則；堅持安全教育現(xiàn)行的原則；堅持安全檢杏制度的原則，堅持傷亡事故逐級上報的原則；堅持先培訓，后上崗的原則：堅持員工勞逸結(jié)合的原則，對女職工和殘疾職工實行特殊勞動保護的原則；堅持勞動保險的原則；在員工的娛樂文化方而;內(nèi)容和形式多樣化，有利于培養(yǎng)員工高尚情操的原則；堅持少花錢，多辦事的原則；堅持有組織與向愿選擇參加相結(jié)合的原則；33.資金籌集的原則：答;科學預測資金盂求量，及時供應資金；合理選擇湊資方式；預測投資效益；處理籌資風險；34.常見的籌資方式為：答：吸收直接投資；發(fā)行股票;向社會發(fā)行融資債卷；銀行貸款；融資租賃；商業(yè)信用；提取盈余公積金35.投資決策分析的一般原則：答:滿足需求科比原則，消耗費川可比原則；價格指標可比原則；時間可比原則。3&物流企業(yè)國際化的特征有；答：獨特的物流系統(tǒng)模式；國際物流交貨周期長，標準化要求高；全球運輸方式的多樣化，門到門的運輸方式成為主流。論述題1現(xiàn)代物流具有的特征1）成本最??；2）前置時間最短；3）手段現(xiàn)代：4）服務社會；5）系統(tǒng)化；6）專門管理；7）物流電子化；8）物流信息化；9）物流彈性化2物流的地位與作用1）物流是國民經(jīng)濟正常運轉(zhuǎn)的發(fā)動機；2）物流是第三利潤源泉；3）物流是成本中心；4）物流是取得競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。3為什么物流是國民經(jīng)濟正常運轉(zhuǎn)的發(fā)動機旨先社會牛產(chǎn)所需要的各種資源和要素需要物流壞節(jié)的服務，才能實現(xiàn)時空轉(zhuǎn)移，在正確的時間和地點發(fā)揮正確的作用：其次社會商品的銷售，更離不開物流配送等環(huán)節(jié)，而物流在國際貿(mào)易中的地位更是不可一H或缺。4物流管理與供應鏈管理的區(qū)別物流管理只是供應鏈管理的一個方而，完整的提供管理鏈管理應該包括整個供應鏈的商流、資金流和信息流等的管理。從物流系統(tǒng)的角度看，供應鏈管理是將供應鏈屮的上下游企業(yè)作為一個整體，通過互相合作，信息共享，實現(xiàn)庫存的合理配置，提高物流的快速反應能力，降低物流成本的一種物流管理方式。供應鏈管理與物流管理的定義都強調(diào)對商品從產(chǎn)地至消費地的實體移動過程進行管理。物流管理強調(diào)的是單個企業(yè)物流系統(tǒng)的優(yōu)化，対運輸、倉儲、包裝、裝卸托運、流通加工、配送和物流信息實施-?體化管理，而供應鏈管理則認為僅對單個企業(yè)的物流活動進行控制是不夠的。須対整個供應鏈的所有成員或關(guān)系較近的成員的物流活動實施-?體化管理，也就是說山鏈中的企業(yè)共同對供應鏈的物流活動進行管理。在供應鏈管理當中，由于涉及的企業(yè)和環(huán)節(jié)較多，所以它比單個企業(yè)的物流管理復雜，操作起來難度大但是，它能帶來的效益卻不是各企業(yè)單獨筲理所能比擬的。正因為提供供應鏈管理具有相當?shù)膹碗s性，所以在實踐中要求供應鏈成員積極參與密切配合，如此方能發(fā)揮出供應鏈有的效益。5自營物流管理的優(yōu)缺點優(yōu)點：1）企業(yè)對供應鏈各個壞節(jié)有較強的控制能力，易與生產(chǎn)和其他業(yè)務環(huán)節(jié)密切配合，全力服務于木企業(yè)的經(jīng)營管理，確保企業(yè)能夠獲得長期穩(wěn)定的利潤。2）可合理地規(guī)劃管理流程，提高物流作業(yè)效率，減少流通費用。3）可使原材料和零配件釆購、配送以及主產(chǎn)支持從戰(zhàn)略上一體，實現(xiàn)準時采購，增加批次，減少批量，調(diào)控庫存，減少資金占用，成本降低，從而實現(xiàn)零件庫存，零距離和零營運資本。缺點1）加大了企業(yè)投資負擔，削弱了企業(yè)抵御帀場風險的能力；2）企業(yè)配送效率低下，管理難于控制；3）規(guī)模有限,專業(yè)化程度較低，成木較高；4）無法進行準確的效益評估；5）配送產(chǎn)品單一，主要配送木企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品。6營銷決策原則1）經(jīng)濟性原則；2）宏觀性原則；3）預測性原則；4）可行性原則；5）方向性原則；6）信息性原則；7）科學性原則。 7物流質(zhì)量管理原則1）以顧客為關(guān)注焦點；2）領(lǐng)導作用；3）全員參與：4）過程方法；5）管理的系統(tǒng)方法；6）持續(xù)改進；7）基于事實的決策方法；8）與供方互利的關(guān)系。8人力資源管理的基本原則1）系統(tǒng)組合原則；2）能位匹配原則；3）招聘和選擇員工；4）培訓與開發(fā)；5）激勵管理；6）工資福利和勞企關(guān)系。9物流管理現(xiàn)代化的內(nèi)容為1）管理人員現(xiàn)代化；2）管理手段信息化、網(wǎng)絡化；3）管理組織現(xiàn)代化。單選物品是指經(jīng)濟活動屮涉及實體流動的物質(zhì)資料。物流是指物品從供應地向接收地的實體流動過程。物流活動是指物流諸功能的實施與管理過程。物流一詞源于英語“l(fā)ogostics”原意是軍事后勤保障。物流發(fā)展人體經(jīng)歷四個階段。20世紀初至5（）年代，是物流的帕芽和初級階段；2（）世紀6（）指7（）年代，是物流快速發(fā)展階段；2（）世紀70年代到8（）年代，是物流合理化階段；從20世紀9（）年代以來至今，進入現(xiàn)代物流階段。供應物流即組織原料、輔料供應的物流活動。銷售物流即伴隨銷售活動，將產(chǎn)品所有權(quán)轉(zhuǎn)給用八的物流活動?；厥瘴锪魇瞧髽I(yè)在生產(chǎn)、供應、銷售過程屮對所產(chǎn)生的各種邊介余料和廢料進行回收的活動。廢棄物流是指企業(yè)排放的無用物進行運輸、裝卸、處理等的物流活動。社會物流是全社會物流的整體，也稱宏觀物流。是指超越一家一戶的以一個社會為范疇、血向社會為忖的的物流。行業(yè)物流是同一行業(yè)中的企業(yè)互相協(xié)作，共同促進行業(yè)物流系統(tǒng)的合理化。企業(yè)物流是從企業(yè)和度研究與之有關(guān)的物流活動。按物流活動的空間分類，可分為國內(nèi)物流和國際物流。國內(nèi)物流是指在同一個國家內(nèi)發(fā)牛的物流活動。R際物流是指在不同國家Z間開展的物流活動。微觀物流多選1按物流的作用分類，可分為供應物流、銷售物流、生產(chǎn)物流、回收物流、和廢棄物物流。2物流西我那個性質(zhì)分類，可分為社會物流、行業(yè)物流、企業(yè)物流。3物流活動的空I'可分類，可分為國內(nèi)物流和國際物流。4物流活動主體劃分為微觀物流、屮觀物流、宏觀物流。5物流行業(yè)基本上由四個子行業(yè)構(gòu)成：交通運輸業(yè)、儲運業(yè)、通用業(yè)和配送業(yè)。6物流主耍包括?以下環(huán)節(jié)：運輸、儲運、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、物流信息等。7運輸方式有：鐵道運輸、公路運輸、船舶運輸、航空運輸、管道運輸?shù)取?物流信息分為：訂貨信息、庫存信息、生產(chǎn)指示信息、發(fā)貨信息、物流管理信息等。9企業(yè)物流管理町以從三個層面上展開：物流戰(zhàn)略管理：物流系統(tǒng)設計與運營管理；物流作業(yè)管理。10物流管理的基本內(nèi)容包括：物流業(yè)務管理和物流技術(shù)管理兩大方面。11物流業(yè)務管理是指對有關(guān)物流的業(yè)務活動進行的管理。主要包括：物流的計劃管理、調(diào)整物流關(guān)系、物流經(jīng)濟活動管理、物流的系統(tǒng)管理、物流的人才管理。12物流計劃一般分為三個層次：戰(zhàn)略層計劃，戰(zhàn)術(shù)層計劃和作業(yè)層計劃。13商流、物流和信息流稱為流通過程中的“三流”。14流通過程中的信息流，從其信息的載體及服務對象來看，乂可以分成物流信息和商流信息兩大類。15按信息產(chǎn)牛的領(lǐng)域和作用的領(lǐng)域，物流信息可以分成物流活動所產(chǎn)牛的信息和物流中使用的，其他信息源產(chǎn)牛的信息兩類。16按信息的作用分類，物流信息可分成計劃信息、控制及作業(yè)信息、統(tǒng)計信息和支持信息。17按加工程度不同可將物流信息分成原始信息和加工信息兩類。18按活動領(lǐng)域分類可將物流信息分成運輸信息、倉儲信息、裝卸信息等。19供應鏈通常由：原料供應商、生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商和川戶等多個組織所構(gòu)成。 20供應鏈管理可以分為三個層次：企業(yè)內(nèi)部供應鏈管理、產(chǎn)業(yè)供應鏈和動態(tài)聯(lián)盟供應鏈管理、全球網(wǎng)絡供應鏈管理。21物流產(chǎn)業(yè)不等于物流活動或物流業(yè)務，也不等于物流企業(yè)。22物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模的大小的衡量標志：