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《關(guān)于-高鐵時(shí)代道路客運(yùn)行業(yè)應(yīng)對(duì)發(fā)展的調(diào)查研究報(bào)告》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫(kù)。
1、2008年8月1日，我國(guó)首條高速鐵路——京津城際鐵路運(yùn)行，緊接著武廣、鄭西、滬寧高鐵相繼開(kāi)通，我國(guó)鐵路建設(shè)逐步進(jìn)入“高鐵時(shí)代”。而2009年9月28日甬臺(tái)溫鐵路動(dòng)車(chē)開(kāi)行，則標(biāo)志著我省正式進(jìn)入“高鐵時(shí)代”。隨著高鐵時(shí)代的到來(lái)，道路客運(yùn)企業(yè)面臨前所未有的壓力。目前，與鐵路動(dòng)車(chē)組平行的道路客運(yùn)客流量總體上急劇下降，有的客運(yùn)班線(xiàn)車(chē)輛減班甚至停運(yùn)。面對(duì)鐵路挑戰(zhàn)，道路客運(yùn)如何應(yīng)對(duì)，一直是道路客運(yùn)行業(yè)共同關(guān)心、思考和探索的話(huà)題。根據(jù)市交通局領(lǐng)導(dǎo)意見(jiàn)，由寧波市交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)牽頭，會(huì)同市交通局綜合運(yùn)輸處、市公管處于今年6月起
2、對(duì)此問(wèn)題組織了專(zhuān)題調(diào)研，在調(diào)研中，我們相繼走訪了市域內(nèi)高鐵沿線(xiàn)縣（市）區(qū)交通局和道路客運(yùn)企業(yè)，并于6月底專(zhuān)程赴臺(tái)州、溫州地區(qū)學(xué)習(xí)取經(jīng)?，F(xiàn)將調(diào)研情況綜述如下：????一、高鐵發(fā)展情況分析????1、鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的高鐵????國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2008年修訂）》中，規(guī)劃到2020年全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到12萬(wàn)公里，建立省會(huì)城市及大中城市間的鐵路快速客運(yùn)通道，形成“四縱四橫”鐵路高速客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)里程1.6萬(wàn)公里，以及三個(gè)城際快速客運(yùn)系統(tǒng)。???? “四縱”為北京至上海客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，貫通京津至長(zhǎng)江三角洲東部沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)
3、達(dá)地區(qū)；北京至深圳（香港）客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，連接華北和華南地區(qū)；北京至哈爾濱(大連)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，連接?xùn)|北和關(guān)內(nèi)地區(qū)；上海至深圳客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，連接長(zhǎng)江、珠江三角洲和東南沿海地區(qū)，此線(xiàn)同我省直接相關(guān)?！八臋M”為徐州至蘭州客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，連接西北和華東地區(qū)；杭州至長(zhǎng)沙客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，連接華中和華東地區(qū)；青島至太原客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，連接華北和華東地區(qū)；南京至成都客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，連接西南和華東地區(qū)。????在“四縱四橫”客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)基礎(chǔ)骨架上，進(jìn)一步延伸并擴(kuò)大客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)覆蓋面，加強(qiáng)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)之間相互連通和銜接；同時(shí)在環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、珠三角城際鐵路的基礎(chǔ)上，加快了
4、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)和人口稠密地區(qū)的城際軌道交通建設(shè)步伐，并與既有線(xiàn)提速改造工程相銜接，四五年后將形成連接所有省會(huì)及50萬(wàn)人口以上的城市，將大大縮短城市間時(shí)空距離，大大方便城市間的旅客出行。????2、鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)推進(jìn)迅速????2008年國(guó)家規(guī)劃建設(shè)的49條高速鐵路項(xiàng)目，已經(jīng)建成13條，營(yíng)運(yùn)里程近7000公里。2008年奧運(yùn)會(huì)前投入營(yíng)運(yùn)的是京津高速鐵路。2009年下半年，寧波至溫州、溫州至福州、武漢至廣州建成并投入使用。今年來(lái)鄭州到西安、福州至廈門(mén)，成都至重慶、上海到南京等9條陸續(xù)竣工并投入使用。尚在建23條高速鐵
5、路，多數(shù)明后年可以開(kāi)通。至2012年，全國(guó)有1.3萬(wàn)公里的高速鐵路主干線(xiàn)，時(shí)速200至250公里的鐵路線(xiàn)有5000公里，時(shí)速250至350公里的鐵路線(xiàn)有8000公里。隨著高鐵項(xiàng)目建設(shè)不斷推進(jìn)，規(guī)劃的鐵路藍(lán)圖正變成現(xiàn)實(shí)。目前京津29分鐘，成渝1小時(shí)，滬寧1小時(shí)多，加上今后京滬5小時(shí)、滬杭38分鐘等建成使用，全國(guó)中心城市間快速交通圈隨著鐵路網(wǎng)完成而形成，將帶來(lái)生產(chǎn)方式、生活方式與思想觀念的深刻變化，并直接導(dǎo)致客運(yùn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的徹底改變。????我省“十一五”期間，計(jì)劃建成衢常、甬臺(tái)溫、溫福、滬杭客專(zhuān)和錢(qián)江新橋等鐵
6、路500公里，根據(jù)“十二五”規(guī)劃，確保寧杭、杭甬客專(zhuān)和杭州東站樞紐、寧波樞紐在2012年前建成，爭(zhēng)取杭長(zhǎng)、金溫、杭黃、九景衢鐵路2013年上半年建成。截止目前，省境內(nèi)已建成甬臺(tái)溫、溫福鐵路，杭州至上?？瓦\(yùn)專(zhuān)線(xiàn)建設(shè)正緊鑼密鼓地進(jìn)行，8月6日全線(xiàn)完成鐵軌輔設(shè)，聯(lián)運(yùn)調(diào)試后，預(yù)計(jì)9月或10月試營(yíng)運(yùn)。此外，杭甬客專(zhuān)加緊建設(shè)，既有蕭甬線(xiàn)平改立工程也將于今年底完工。屆時(shí)我省有北線(xiàn)經(jīng)過(guò)上海、江蘇、山東、天津等，南線(xiàn)途經(jīng)江西、湖南、廣東、深圳等，西至安徽、成都等，溝通沿途大中城市間的高速鐵路，高速鐵路沿線(xiàn)正是我?2008年
7、8月1日，我國(guó)首條高速鐵路——京津城際鐵路運(yùn)行，緊接著武廣、鄭西、滬寧高鐵相繼開(kāi)通，我國(guó)鐵路建設(shè)逐步進(jìn)入“高鐵時(shí)代”。而2009年9月28日甬臺(tái)溫鐵路動(dòng)車(chē)開(kāi)行，則標(biāo)志著我省正式進(jìn)入“高鐵時(shí)代”。隨著高鐵時(shí)代的到來(lái)，道路客運(yùn)企業(yè)面臨前所未有的壓力。目前，與鐵路動(dòng)車(chē)組平行的道路客運(yùn)客流量總體上急劇下降，有的客運(yùn)班線(xiàn)車(chē)輛減班甚至停運(yùn)。面對(duì)鐵路挑戰(zhàn)，道路客運(yùn)如何應(yīng)對(duì)，一直是道路客運(yùn)行業(yè)共同關(guān)心、思考和探索的話(huà)題。根據(jù)市交通局領(lǐng)導(dǎo)意見(jiàn)，由寧波市交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)牽頭，會(huì)同市交通局綜合運(yùn)輸處、市公管處于今年6月起對(duì)此問(wèn)題組
8、織了專(zhuān)題調(diào)研，在調(diào)研中，我們相繼走訪了市域內(nèi)高鐵沿線(xiàn)縣（市）區(qū)交通局和道路客運(yùn)企業(yè)，并于6月底專(zhuān)程赴臺(tái)州、溫州地區(qū)學(xué)習(xí)取經(jīng)。現(xiàn)將調(diào)研情況綜述如下：????一、高鐵發(fā)展情況分析????1、鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的高鐵????國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2008年修訂）》中，規(guī)劃到2020年全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到12萬(wàn)公里，建立省會(huì)城市及大中城市間的鐵路快速客運(yùn)通道，形成“四縱四橫”鐵路高速客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)里程1.6萬(wàn)公里，以及三個(gè)城際快速客運(yùn)系統(tǒng)。??
