淺談城市高架橋

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1、城市道路與交通工程淺談城市高架橋論文專業(yè)土木工程班級1009053班學號101006231姓名王巖淺談城市高架橋【摘要】高架橋，即跨線橋，是一種橋梁。高架橋指擱在一系列狹窄鋼筋混凝土或垃工拱上，貝有高支撐的塔或支柱，跨過山谷、河流、道路或其他低處障礙物的橋梁。本文淺談高架橋的現(xiàn)狀和高架橋設置的必要性，以及高架橋的利弊，還有高架橋?qū)ξ覀兩畹挠绊憽！娟P鍵字】高架橋現(xiàn)狀高架橋特點分類高架橋利弊高架橋養(yǎng)護隨著社會的進步，經(jīng)濟的快速發(fā)展，人流相對集中，車流相對密集，交通網(wǎng)絡的滯后已越來越制約城市的發(fā)展。近年來，我國交通運輸事業(yè)和城市化進程迅速發(fā)展，城市交通系統(tǒng)等基礎設施的建設己成為城市交

2、通發(fā)展優(yōu)先考慮的問題之一。我國城市高架橋的建設主耍開始于改革開放后的20世紀80年代。由于高架橋有著緩解城市道路交通阻塞、改善城市交通狀況的功能，使得其在各大城市都蓬勃發(fā)展，門新月異.到目前為止，我國已建成數(shù)座大規(guī)模的城市高架橋，中小城市近幾年也開始在城市鬧市區(qū)建設小規(guī)模的高架橋。城市道路立交源于高速公路，由于高速路的持續(xù)發(fā)展促進城市快速路的建設,并在環(huán)路上設立交。國外立交發(fā)展較早的是美國,1921年在布朗克斯河風景區(qū)干路上建成第一座設有匝道的不完全互通式立交。而我國最早的立交，系廣州市1964年建成的北大環(huán)城立交，此后我國立交不斷發(fā)展開來。北京市1966年與京密引水濱河路建成3

3、座部分互通式立交，1983年建立廣州區(qū)圧高架橋,1986年建成的天津中山門橋等等。除了立交橋外，其所連接的高架橋作為充分利用城市空間一個非常重要的辦法，在各大城市流行開來。北京、上海、廣州等發(fā)達地區(qū)首先建立了許多立交橋，以緩解交通壓力;而后為了進一步節(jié)約城市空間，建立高架橋進一步提高交通能力。如今，軌道交通的發(fā)展，憑借著其強大的運載量，大大提高了運輸能力,減輕了公路交通的壓力。軌道交通分為地鐵，輕軌等。高架橋是以后橋梁的發(fā)展趨勢跨線橋，一種橋梁，尤指擱在一系列狹窄鋼筋混凝土或垃工拱上，具有高支撐的塔或支柱，跨過山谷、河流、道路或其他低處障礙物的橋梁。城市發(fā)展后，交通擁擠，建筑物密

4、集，而街道又難于拓寬，采用這種橋可以疏散交通密度，提高運輸效率。此外，在城市間的高速公路或鐵路，為避免和其他線路平而交叉、節(jié)省用地、減少路基沉陷（某些地區(qū)），也可不用路堤，而采用這種橋。這種橋因受既有建筑物限制和線路要求，每多彎橋和坡橋。高架線路橋的上部結構，一般多采用簡支梁或連續(xù)梁（或剛架），懸臂梁較為少見。用簡支梁吋，為保證橋面行車平順，常做成橋面連續(xù)的簡支梁。如連續(xù)梁和墩頂剛接，便成為連續(xù)剛架橋。橋的跨度不大時，為了美觀，可用板式結構，板的厚度可以是不變的，或只冇沿橫橋方向是變化的，也冇做成菌狀結構的?？缍容^大時，常作成肋式或箱形截面（見實腹梁橋）。箱形截面的兩側(cè)伸出橋面板

5、以擴大橋面，其下用窄墩，形成“脊骨式”的結構，特別是在曲線橋中，較為美觀、實用、經(jīng)濟，很受歡迎。城市高架線路橋的橋墩布置和形式好環(huán)，直接影響交通和美觀，常選用柱式、樁式、剛架式和薄壁式墩。柱式橋墩錢粗大，一般設一根，呈單柱式墩，其截而冇矩形、圓形、橢圓形或具冇棱角的多邊形。樁式橋墩較纖細，多根并列，樁頂用楣梁連接形成剛架式墩。樁可以是鉛直的或斜置的，楣梁可以外霜或出于美觀需要而隱蔽于上部結構之內(nèi)。薄壁式橋墩寬度人（橫橋方向）而厚度??；它的外觀立面可呈矩形、梯形或向上分岔以承托上部結構。城市高架橋發(fā)展歷程以及現(xiàn)狀隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，特別是改革開放以來，城市化進程逐年加，居民出行

6、以車代步，車輛大幅度增加，另外口行車的大量增加,使機動車與非機動車，車輛與行人的相互干擾F1趨嚴重，常規(guī)的平交路口交通方式已經(jīng)不適應，為解決交通擁擠，車速的下降，事故增多的問題，各大城市相繼修建高架路和快速路。對所有的平交路口采用立體交叉簡稱立交即修建匝道和立交橋,使原平交路口上的車流在不同高程上跨越，從空間上分開，各行其道，互不干擾，從而捉高車速和路口通行能力。城市道路立交源于高速公路，由于高速路的持續(xù)發(fā)展促進城市快速路的建設，并在環(huán)路上設立交。國外立交發(fā)展較早的是美國，1921年在布朗克斯河風景區(qū)干路上建成第一座設冇匝道的不完全互通式立交。而我國最早的立交，系廣州市1964年

7、建成的北大環(huán)城立交，此后我國立交不斷發(fā)展開來。北京市1966年與京密引水濱河路建成3座部分互通式立交，1983年建立廣州區(qū)莊高架橋,1986年建成的天津屮山門橋等等。除了立交橋外，其所連接的高架橋作為充分利用城市空間一個非常重要的辦法，在各大城市流行開來。北京、上海、廣州等發(fā)達地區(qū)首先建立了許多立交橋,以緩解交通壓力;而后為了進一步節(jié)約城市空間，建立高架橋進一步提高交通能力。如今，軌道交通的發(fā)展，憑借著其強大的運載量，大大提高了運輸能力,減輕了公路交通的壓力。軌道交通分為地鐵，輕