校園交通指示標(biāo)志的人性化設(shè)計文獻(xiàn)綜述

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1、文獻(xiàn)綜述校園交通指示標(biāo)志的人性化設(shè)計一、前言交通標(biāo)志是用文字或符號傳遞引號、限制、警告或指示信息的道路設(shè)施。又稱道路標(biāo)志、道路交通標(biāo)志。設(shè)置醒目、清晰、明亮的交通標(biāo)志是實施交通管理，保證道路交通安全、順暢的重要措施。隨著高等教育事業(yè)的快速發(fā)展，“千畝校園、萬人學(xué)子”的高校比比皆是，大學(xué)形成了一個個有圍墻的“社區(qū)”，校園內(nèi)人、車劇增，給校園交通安全帶來了諸多安全隱患[1]。大學(xué)生作為一個在特定時間、特定空間、特定環(huán)境條件下活動的龐大特殊群體，其生活學(xué)習(xí)的安全問題越來越引起全社會的廣泛關(guān)注?！吨泄仓醒腙P(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃的建議

2、》強調(diào)指出，要“堅持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)經(jīng)濟社會發(fā)展全局”，“堅持節(jié)約發(fā)展、清潔發(fā)展、安全發(fā)展，實持續(xù)發(fā)展”。高等學(xué)校的發(fā)展，也必須堅持以本的科學(xué)發(fā)展觀，實現(xiàn)學(xué)生的全面發(fā)展，實現(xiàn)高校的健康發(fā)展?！耙匀藶楸尽?，首先以人的生命為本，科發(fā)展首先要安全發(fā)展，和諧社會首先要關(guān)愛生命[2]。校園交通標(biāo)志的人性化設(shè)計是實現(xiàn)校園交通的安全行駛，方便快捷。道路交通標(biāo)志是“道路語言”的重要內(nèi)容,在交通管理中發(fā)揮著重要作用.但目前在交通標(biāo)志的設(shè)計、設(shè)置以及認(rèn)識上存在著許多問題,致使交通標(biāo)志起不到應(yīng)有的作用,有些甚至形同虛設(shè).為此,本文根據(jù)交通管理中的經(jīng)驗和體會,介紹了四

3、種交通指路標(biāo)志的設(shè)計新思路,為進一步體現(xiàn)“以人為本”的交通管理理念作一些有益的嘗試[3]。二、校園交通指示標(biāo)志的歷史、現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢（一）校園交通指示標(biāo)志的歷史1.交通標(biāo)志的由來其實在很早以前就有類似于交通標(biāo)志出現(xiàn).12在古羅馬時代，從羅馬到加普亞的軍用大道上設(shè)有里程碑和指路牌。中國在公元3世紀(jì)魏文帝時（公元3世紀(jì)）也曾采用銅表記里；“十里長亭，五里短亭”，故此中國古代就以亭作為里程的衡量。交通標(biāo)志的起源最早可以追溯到1879年12月的英國，參加自行車聯(lián)賽的地方組織塞克林格俱樂部在通往山區(qū)的道路上設(shè)置了一個預(yù)告危險的交通標(biāo)志“到塞克利斯特——這

4、個山丘危險”，這個在鐵板上用油漆與的警告語成為有史以來有文字記載的最早的交通標(biāo)志。而最早在道路上設(shè)立交通標(biāo)志的行政管理部門是英國英格羅斯特郡的英特恩沼澤地路政局，它曾于1881年10月在英特恩小山的明顯之處設(shè)置了警告標(biāo)志。1901年10月，在得到格羅斯特郡州議會許可之后。英國汽車聯(lián)盟在格羅斯特的巴德利普小山頂上設(shè)置了世界上最初的汽車專用警告標(biāo)志。后來，英國有關(guān)行政當(dāng)局根據(jù)1903年頒布的《汽車條例》得到設(shè)置交通標(biāo)志的權(quán)利，并在同年3月10日向各地方行政當(dāng)局下發(fā)了“建議采用如下交通標(biāo)志”的文件。即在木板上山一個直徑457mm(18in)的白色輪表

5、示速度限制，紅圈表示禁止。紅線三角表示警告。菱形表示交叉點、危險的拐角、急轉(zhuǎn)彎場所[4]。?由于并不是所有地方行政當(dāng)局的提議都一樣，因此出現(xiàn)了交通標(biāo)志不統(tǒng)一、不利于過往汽車司機馬上識別的混亂局面。直到1930年以后，統(tǒng)一的交通標(biāo)志法令在英國各地得到認(rèn)可，交通標(biāo)志也更加規(guī)范化。1933年，由于法國汽車聯(lián)盟的積極推進。法國成為世界上最早在全國范圍內(nèi)采用統(tǒng)一汽車交通標(biāo)志的國家，其交通標(biāo)志當(dāng)時是在一塊又一塊黑色的木板上用白漆分別書寫“左拐”、“右拐”、“橋粱”、“危險的上坡路”等提醒司機注意的文字。至今仍在使用。又過了6年，世界各國和地區(qū)在巴黎召開了汽

6、車通行會議，決定實行國際統(tǒng)一交通標(biāo)志，要求與會的國家和地區(qū)把統(tǒng)一規(guī)定的“路不平”、“交叉口”、“彎路和前面有鐵路橫過”等交通標(biāo)志符號畫在三角形的木板上，用引線勾邊，使之醒目。后來，歐洲各國乃至全世界的國家和地區(qū)的交通管理個局都把統(tǒng)一后的交通標(biāo)志和信號納入道路交通管理之中，并根據(jù)不同國家的道路情況，有所創(chuàng)新和發(fā)展[5]。2.交通標(biāo)志的分類12不過在汽車大量使用以前，道路標(biāo)志的種類和數(shù)量都是不多的。隨著汽車數(shù)量的增加和公路運輸?shù)陌l(fā)展，交通標(biāo)志的種類和數(shù)量逐漸增多，但各國都采用自己設(shè)計的標(biāo)志。1908年，在巴黎召開的首屆國際道路會議上，曾提出統(tǒng)一交通

7、標(biāo)志的議題，但未達(dá)成協(xié)議。以后，在歐洲、美洲、非洲多次召開會議，討論地區(qū)性或世界性的交通標(biāo)志統(tǒng)一問題。1968年，聯(lián)合國公布《道路交通和道路標(biāo)志、信號協(xié)定》作為各國制定交通標(biāo)志的基礎(chǔ)。從此各國的交通標(biāo)志在分類、形狀、顏色、圖案等方面逐漸向國際統(tǒng)一的方向發(fā)展。交通標(biāo)志有多種類型，可用各種方式區(qū)分為：主要標(biāo)志和輔助標(biāo)志；可動式標(biāo)志和固定式標(biāo)志；照明標(biāo)志、發(fā)光標(biāo)志和反光標(biāo)志；以及反映行車環(huán)境變化的可變信息標(biāo)志。主要標(biāo)志可分為四種　　①指示標(biāo)志：通常為圓形和矩形,藍(lán)底白色圖案。用于指示車輛和行人按規(guī)定方向、地點行駛。如直行、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、停車、繞行等。（

8、如圖2-1）　　②警告標(biāo)志：通常為等邊三角形（或菱形），黃（白）底黑(紅)邊，黑色(或深藍(lán)色)圖案。用于警告駕駛?cè)藛T注意前方路段存在的危險和必須采取的