國際貨代業(yè)務(wù)操作 教學(xué)課件 作者 崔麗芳學(xué)期作業(yè)新聞2.doc

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1、航運(yùn)市場信心跌至新低據(jù)倫敦馬施云海運(yùn)會計(jì)師事務(wù)所前日公布的最新調(diào)查顯示，航運(yùn)界對于行業(yè)的信心跌至其有紀(jì)錄以來的新低，船東的信心跌幅最大?！　≡诳偡譃?0分的信心調(diào)查中，受訪者（包括船東、承租商及航運(yùn)經(jīng)理人）8月份對于航運(yùn)市場的信心由5月份的5.6跌至5.3。信心跌幅最大的來自船東，由5月份的5.8跌至8月份的5.1；承租商的信心亦由5月份的5.4跌至8月份的5.0?！　「鶕?jù)該報(bào)告，油輪運(yùn)費(fèi)的前景愈加黯淡。8月份只有30%的船東認(rèn)為，油輪運(yùn)費(fèi)在未來一年有望上升，比5月份50%的船東有此信心下降了20%。27%的受訪者認(rèn)為，干散貨船運(yùn)費(fèi)將會上升，較5月份

2、37%的受訪者，下降了10%。只有28%的受訪者認(rèn)為集箱運(yùn)費(fèi)將在未來一年上升?！　●R施云公司的合伙人格萊納表示，行業(yè)內(nèi)對航運(yùn)市場的信心持續(xù)下降，的確令人難過，但是這個(gè)情況在早前已有顯現(xiàn)。他認(rèn)為，這在很多方面都與2年前的狀況類似。格萊納說，“我們正目睹許多預(yù)計(jì)中的狀況，比預(yù)計(jì)的更早出現(xiàn)了。銀行紛紛收緊信貸，許多船公司正在申請破產(chǎn)保護(hù)，船只在世界各地被扣留和拍賣，法院和仲裁的工作量也日漸增多”。他解釋，金融家們急切地想要拿回他們的錢，而不是等待市場好轉(zhuǎn)之后贏回他們的投資。