生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流研究.doc

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1、生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流研究摘要：目前在我國各級政府鼓勵、支持的“菜籃子工程”中承擔(dān)零售環(huán)節(jié)流通任務(wù)的流通主體仍然是傳統(tǒng)的農(nóng)貿(mào)市場，由于我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流效率低下,生鮮農(nóng)產(chǎn)品遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有做到貨暢其流和物盡其值，導(dǎo)致產(chǎn)品在流通過程中損失嚴(yán)重，既損害了生產(chǎn)者的利益，也使得消費(fèi)者為此支付了更高的價(jià)格。為保證生產(chǎn)者和消費(fèi)者的根本利益，增強(qiáng)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的市場競爭能力,迫切需要改進(jìn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的物流現(xiàn)狀。關(guān)鍵詞：生鮮農(nóng)產(chǎn)品、冷鏈物流隨著社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,人民生活水平的不斷提高,人們對食品質(zhì)量的要求逐漸由不變色、不變味、不變形等基本的商品外在特征

2、轉(zhuǎn)變?yōu)閷κ称返臓I養(yǎng)、衛(wèi)生、品味以及外觀等條件的并重。應(yīng)市場的需求,食品冷鏈物流行業(yè)伴隨著制冷技術(shù)、食品安全和物流管理等多學(xué)科技術(shù)的發(fā)展逐漸地建立起來。原生態(tài)或經(jīng)過加工的食品必須在每個環(huán)節(jié)中始終處于相應(yīng)的低溫環(huán)境,才能達(dá)到保證食品質(zhì)量、確保食用健康、減少食品損耗和防止污染的目的。因此,為確保生鮮農(nóng)產(chǎn)品安全、減少資源浪費(fèi)、保證社會健康發(fā)展,必須要加強(qiáng)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的建設(shè)及管理。1農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的概念、主要內(nèi)容1.1農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的概念生鮮農(nóng)產(chǎn)品是指由農(nóng)業(yè)部門生產(chǎn)的沒有或經(jīng)過少許加工的，在常溫下不能長期保存的初級食品，一般

3、包括蔬菜、水果、肉類、水產(chǎn)品等農(nóng)畜產(chǎn)品。生鮮農(nóng)產(chǎn)品是中國消費(fèi)者除糧食以外最主要的食物營養(yǎng)來源，在日常生活消費(fèi)中占有十分重要的地位。我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品多采用傳統(tǒng)的流通模式，每年在運(yùn)送路上腐爛的果蔬3.7萬噸，可供養(yǎng)2億人的生活。[1][8]因此發(fā)展生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，降低生產(chǎn)和流通過程中的物流成本，提高生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通速度，不僅可以提高農(nóng)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化程度和質(zhì)量安全，保障消費(fèi)者根本利益，同時也能增加農(nóng)民收入，推動農(nóng)業(yè)的產(chǎn)業(yè)化、現(xiàn)代化進(jìn)程，提高農(nóng)業(yè)的整體效益。6冷鏈物流(ColdChainLogistics)，[2]也叫低溫物流(L

4、ow-tem-peratureLogistics),是一種特殊物流形式，其主要對象是易腐食品(包括原料及產(chǎn)品)，所以國外普遍稱其為易腐食品冷藏鏈(PerishableFoodColdChain)。生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是指以水果、蔬菜、肉、禽、魚、蛋等為代表的生鮮農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地采購、加工、貯藏、運(yùn)輸、銷售直到消費(fèi)的各個環(huán)節(jié)都處于低溫環(huán)境中，以保證農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量，減少農(nóng)產(chǎn)品的損耗，防止農(nóng)產(chǎn)品的變質(zhì)和污染。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的效率取決于各節(jié)點(diǎn)的有效銜接。其主要節(jié)點(diǎn)情況：上游有養(yǎng)殖或者種植基地、冷藏倉庫、生產(chǎn)加工基地、冷凍冷藏食品生產(chǎn)加工

5、企業(yè)等；中游有冷藏倉庫、產(chǎn)地、批發(fā)市場和銷地批發(fā)市場、配送中心、中間商和供應(yīng)商等;下游有農(nóng)貿(mào)市場、超市、零售商餐飲、家庭等。由這些節(jié)點(diǎn)連接構(gòu)成冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。1.2農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的主要內(nèi)容農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流主要包括冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運(yùn)輸及配送、冷凍銷售四個環(huán)節(jié)。冷凍加工：包括肉類、禽類、魚類、蛋類的冷卻與凍結(jié)，以及在低溫狀態(tài)下的加工作業(yè)過程；也包括水果蔬菜的預(yù)冷。冷凍貯藏：包括農(nóng)產(chǎn)品的冷卻和凍結(jié)貯藏，以及水果、蔬菜等的氣調(diào)貯藏。冷藏運(yùn)輸：包括農(nóng)產(chǎn)品的中、長途運(yùn)輸及短途配送等物流環(huán)節(jié)。冷凍銷售：包括各種冷鏈農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入批發(fā)零

6、售環(huán)節(jié)的冷凍儲藏和銷售?；诶滏湹纳r農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的構(gòu)建應(yīng)遵循“3T原則”[3]：產(chǎn)品最終質(zhì)量取決于在冷藏鏈中貯藏和流通時間（Time）溫度（Temperature）和產(chǎn)品耐藏性（Tolerance）?！?T原則”指出了冷藏生鮮農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)保持所允許的時間和產(chǎn)品溫度之間存在的關(guān)系。由于冷藏生鮮農(nóng)產(chǎn)品在流通中因時間—溫度的經(jīng)歷而引起的品質(zhì)降低的累積和不可逆性，因此對不同的產(chǎn)品品種和不同的品質(zhì)要求，有相應(yīng)的產(chǎn)品溫度控制和貯藏時間的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。2生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀2.1生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展冷鏈起源于19世紀(jì)上半葉冷

7、凍機(jī)的發(fā)明，隨著電冰箱的出現(xiàn)，各種保鮮和冷凍農(nóng)產(chǎn)品開始進(jìn)入市場，進(jìn)入消費(fèi)者家庭。到了20世紀(jì)30年代，歐洲和美國的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈已經(jīng)初步建立。目前美國、加拿大、德國、意大利、澳大利亞、日本、6韓國等國家已經(jīng)形成了完整的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，有些國家的生鮮易腐農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通量(以價(jià)值論)已經(jīng)占到銷售總量的50％，[3][11]并且仍在繼續(xù)增長。日本對農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)技術(shù)與保鮮流通非常重視。為了提高鮮活農(nóng)產(chǎn)品的附加值，使其產(chǎn)銷過程合理化，日本建立了一批加工廠、預(yù)冷庫、冷藏庫、運(yùn)輸中心、地方批發(fā)市場、超市、零售店等，鮮活農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后的商品化

8、比例達(dá)100％，普遍采用包括采后預(yù)冷、整理、貯藏、冷凍、運(yùn)輸、物流信息等規(guī)范配套的流通體系，政府通過制定法律、法規(guī)和公共服務(wù)等進(jìn)行宏觀調(diào)控。美國在發(fā)達(dá)國家中率先實(shí)現(xiàn)了蔬菜產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化，較好地解決了蔬菜均衡供應(yīng)的問題。美國的蔬菜物流做到了蔬菜從采收到進(jìn)入終端始終處于所需的生理低溫條件，形成一條田間采后預(yù)冷-氣調(diào)冷藏-冷藏