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《橋梁高墩墩身滑模、翻模、爬模施工工藝.doc.doc》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、橋梁高墩墩身施工工藝一高墩滑模施工工藝滑模施工因其進(jìn)度快、節(jié)省投資且特別適用于高橋墩施工而受到青睞。采用滑升模板施工，不僅可以提高施工質(zhì)，還可以降低施工成本，縮短了工期，加快工程進(jìn)度。橋梁工程高墩身液壓滑升模板施工工藝采用高墩橋梁方案道路跨越深溝寬谷時(shí)的有效措施，既可以保證線路順暢，又可以節(jié)省投資。近些年來，滑模施工技術(shù)在我國(guó)橋梁建中得到廣泛應(yīng)用。1滑模組裝(1)在橋墩基礎(chǔ)頂面上將混凝土鑿毛清洗，接長(zhǎng)豎向主筋，綁扎提升架橫梁以下的橫向結(jié)構(gòu)筋。搭設(shè)枕木垛，定出橋墩中心線。(2)在枕木垛上按設(shè)計(jì)要求安裝模板和提升架，將套管固定在提升架橫梁下部。繼續(xù)安裝操作平臺(tái)、千斤頂及頂桿等。頂桿需穿過千斤
2、頂心孔到達(dá)基礎(chǔ)頂面。(3)提升整個(gè)系統(tǒng)，撤去枕木垛，將模板下落就位，再安裝其他設(shè)施。注意套管底部與基礎(chǔ)表面要接觸緊密，并用砂漿將周圍圍起來，以免灰漿漏進(jìn)套管內(nèi)。外吊腳手架應(yīng)在滑模提升適當(dāng)高度后安裝。2澆注墩身混凝土滑模施工宜采用低流動(dòng)或半干硬性混凝土，坍落度控制在6～8cm。分層均勻?qū)ΨQ澆注混凝土，分層澆注厚度為20～30cm，澆注后混凝土表面距模板上緣的距離宜控制在10～15cm?；炷翝仓?yīng)在前一層混凝土凝結(jié)前進(jìn)行，同時(shí)采用插入式振搗器進(jìn)行搗固。振搗器插入前一層混凝土的深度不應(yīng)超過5cm，避免振搗器觸及鋼筋、頂桿和模板，禁止在模板滑升時(shí)振搗混凝土。混凝土出模強(qiáng)度應(yīng)控制在0．2～0．4
3、MPa范圍內(nèi)，以防止坍塌變形。出模8h后開始養(yǎng)生。3滑模提升在滑模施工的整個(gè)過程中，模板的滑升可分為初升、正?；徒K升3個(gè)階段。(1)初升。最初灌注的混凝土的高度一般為60～70cm，分2～3層澆注，約需3～4h，隨后即可將模板緩慢提升5cm，檢查底層混凝土凝固的狀況。若混凝土已達(dá)到0．2～0．4MPa的脫模強(qiáng)度時(shí)，可以將模板再提升3～5個(gè)千斤頂行程。此時(shí)，應(yīng)對(duì)滑模系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查。包括提升架的垂直度和水平度是否滿足要求，圍圈的連接是否可靠，系統(tǒng)的變形是否在允許范圍內(nèi)，模板接縫是否嚴(yán)密，操作平臺(tái)的水平度是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，連接螺栓是否松動(dòng)，千斤頂工作是否正常，頂桿有無彎曲現(xiàn)象等。發(fā)現(xiàn)問題要及
4、時(shí)修正和完善。(2)正常滑升。待各項(xiàng)檢查完畢并符合要求后，可進(jìn)入正?；A段。每澆注一層混凝土，即每滑升一次，力爭(zhēng)使滑升高度與混凝土澆注厚度基本一致。在正?；A段，澆注混凝土、綁扎鋼筋和滑升模板交替進(jìn)行。一般混凝土澆注和模板滑升速度控制在20cm／h左右。正?；A段應(yīng)分多次慢慢滑升每次連續(xù)滑升高度不宜超過30cm，要經(jīng)常停下來檢查構(gòu)件與設(shè)備是否正常工作。各項(xiàng)作業(yè)之間要緊密配合。(3)終升。當(dāng)模板滑升至離墩頂標(biāo)高1m左右時(shí)，滑模進(jìn)入終升階段。此時(shí)應(yīng)放慢滑升速度，并進(jìn)行準(zhǔn)確的抄平和找正工作保證最后澆注的一層混凝土頂部標(biāo)高和位置準(zhǔn)確。(4)調(diào)節(jié)坡度。對(duì)于墩壁有斜坡的情況，在提升模板的過程中
5、應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)絲桿，使橋墩側(cè)面斜坡滿足設(shè)計(jì)要求。4綁扎鋼筋及豎向筋接長(zhǎng)模板每提升一定高度后，即要穿插進(jìn)行接長(zhǎng)頂桿及綁扎鋼筋的工作。此項(xiàng)工作應(yīng)在滑升間隔時(shí)間內(nèi)完成，以免影響施工進(jìn)度。5橫隔板施工處理為保證墩身整體穩(wěn)定性，空心墩身每隔10m設(shè)置一道1m厚的橫隔板。故施工至橫隔板時(shí)，需將內(nèi)模、內(nèi)吊腳手架等拆除，安裝底模，澆筑橫隔板，然后重新安裝內(nèi)模、內(nèi)吊腳手架。6滑模拆除通過不斷的滑升循環(huán)施工，至墩頂后，即可拆除滑模。因橋墩不設(shè)爬梯，滑模拆除后，無上下通道，故滑模拆除前必須慎重，尤其是最后一批人員如何返回地面，尤為重要?；Ｑb置拆除順序正好同安裝順序相反，原則上先裝后拆，后裝先拆。為便于最后一批人
6、員返回地面，最后采用外掛吊籠的方法進(jìn)行拆除。事先已在墩頂預(yù)留鋼管作滑輪，最后結(jié)束時(shí)，解除吊籠，鋼絲繩通過卷?yè)P(yáng)機(jī)收回。7線型控制在高墩身滑模施工中，如何控制墩身垂直度、軸線偏位和高程是很關(guān)鍵的。高程測(cè)量用水準(zhǔn)儀將基準(zhǔn)標(biāo)高引測(cè)到支承桿上，以后每次用直尺向上引測(cè)標(biāo)高，同時(shí)用長(zhǎng)鋼尺在已完成的墩身上引測(cè)，以及利用全站儀引測(cè)，這三種方法相互校核，以確保墩頂?shù)母叱虦?zhǔn)確無誤。軸線測(cè)量架用22kg的線錘測(cè)中法和用激光垂度儀測(cè)定法相結(jié)合，以滑升平臺(tái)水平為基準(zhǔn)，在提升架的兩條軸線上引一點(diǎn)作為線錘校對(duì)點(diǎn)，每次提升30cm時(shí)，將限位器調(diào)至該裝置，提升完后，觀測(cè)線錘情況。每10m高度用激光垂度儀校核縱橫軸線的位置，
7、確保墩身垂直度和中線偏差不積累。二高墩翻模施工工藝高橋墩多為薄壁空心，墩身模板多采用整體吊裝、翻模施工。翻模是由上下兩組同樣規(guī)格的模板組成，隨著混凝土的連續(xù)灌注，下層混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度后，自下而上將模板拆除，接續(xù)支力，如此循環(huán)往復(fù)，完成橋墩的灌注施工。
1工藝特點(diǎn)（1）不搭設(shè)腳手架，利用主體支撐，施工操作安全快捷；（2）翻模材料結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、分層、流水施工，利于加快施工節(jié)奏，縮短工期；（3）翻模3層循環(huán)提升使用，模板使用面積小、節(jié)約材料
