關(guān)于公路水毀問(wèn)題及防治措施的探討.pdf

《關(guān)于公路水毀問(wèn)題及防治措施的探討.pdf》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。

1、墊些望塑塑皇墮垡塹叁望些塾L————————一一。江酉建塹童通王猩關(guān)于公路水毀問(wèn)題及防治措施的探討■牟維倫疆重慶市合川區(qū)公路局。重慶401520摘要：公路是我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)中的一個(gè)重要內(nèi)容，公路對(duì)于地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及交通事業(yè)的發(fā)展都有著非常重要的意義，但是在公路投入使用之后。卻常常面臨著水毀的問(wèn)題，當(dāng)前水毀災(zāi)害已經(jīng)成為了困擾公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)的一個(gè)難題，所以必須要對(duì)其引起足夠的重視。要相對(duì)于公路水毀問(wèn)題加以有效的預(yù)防和治理，首先需要對(duì)于公路水毀的機(jī)理有一個(gè)全面的了解，然后再有針對(duì)性地采取相應(yīng)的措施對(duì)其加以處理，才能夠保證公路的質(zhì)量，有效延長(zhǎng)公路的使用壽命，進(jìn)而促進(jìn)地區(qū)交通和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

2、。因此本文就公路水毀問(wèn)題及相應(yīng)的防治措施進(jìn)行了一定的探討。關(guān)鍵詞：公路水毀防治措施機(jī)理所謂的公路水毀，指的是公路沿線的工程設(shè)施由于受到水的作用而出現(xiàn)損壞的過(guò)程，公路水毀會(huì)對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施造成嚴(yán)重的破壞。進(jìn)而影響到交通運(yùn)輸?shù)陌踩Ｓ捎谖覈?guó)不同地區(qū)的地質(zhì)條件變化較大，而且氣候條件也相對(duì)復(fù)雜，洪水以及強(qiáng)降雨都有可能導(dǎo)致公路水毀，尤其是在近些年來(lái)，我國(guó)氣候變化較為顯著，所以公路水毀情況也變得更加嚴(yán)重。為了保證交通運(yùn)輸?shù)陌踩龠M(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，必須要對(duì)公路水毀問(wèn)題引起足夠的重視，采取有效的措施來(lái)對(duì)其加以預(yù)防和治理，所以對(duì)于公路水毀問(wèn)題及相應(yīng)的防治措施加以研究有著非常重要的意義。1公路

3、水毀的類型殛機(jī)理探討雖然公路是一種重要的交通運(yùn)輸建筑物，但是如果在強(qiáng)降雨及洪水等自然災(zāi)害的作用下，難免也會(huì)發(fā)生破壞，進(jìn)而出現(xiàn)水毀，公路水毀是公路建筑物所面I臨的一個(gè)嚴(yán)重的水力學(xué)問(wèn)題，一般情況下，公路水毀可以分為以下幾種類型。1．1路基坍塌及其機(jī)理分析所謂的路基坍塌，主要指的是路基土體或者是公路沿線的山體在遇到水后出現(xiàn)軟化的情況，在路基遇水之后，如果沒(méi)有相應(yīng)的支撐，路基土體由于自身重量的增加就會(huì)產(chǎn)生剪切力，而當(dāng)這一剪切力超過(guò)了粘結(jié)力和摩擦力所構(gòu)成的抗剪力之后，土體就會(huì)沿著松動(dòng)面開(kāi)始下墜。路基如果出現(xiàn)坍塌會(huì)使得路基的整體性遭到嚴(yán)重的破壞，進(jìn)而使得路面的通車功能也遭到破壞，十分容

4、易導(dǎo)致交通的中斷。路基坍塌是一種較為嚴(yán)重的水毀病害，之所以會(huì)造成路基坍塌，主要是由于以下幾個(gè)方面的因素引起的：首先是公路缺乏合理的排水措施，所以十分容易造成路基沖刷；其次就是由于路基邊坡土質(zhì)松軟或者坡度過(guò)陡，路基邊坡缺乏必要的擋土墻等防護(hù)措施，所以十分容易導(dǎo)致水毀；最后是構(gòu)成路基的土質(zhì)較差，巖石的風(fēng)化較為嚴(yán)重，所以在遇水后容易出現(xiàn)軟化，最終導(dǎo)致路基坍塌。許多公路路段往往都存在著一些與河道并行的路段，這些路段往往是一面傍山，另一面臨河，所以許多的路基往往都是半填半挖或者是全部由填方筑成的，而其中填方基本上都是采用的開(kāi)山廢渣，雖然在填方中有大量的大塊石構(gòu)成了路基邊坡，但是如果沒(méi)

5、有對(duì)其采取沖刷防護(hù)加固措施，如果遭遇洪水，當(dāng)邊坡中的石屑、土壤及小塊石被沖走之后，就十分容易使得路基出現(xiàn)坍塌。在公路路基水毀中，沿河路線的路基坍塌是一種常見(jiàn)的情況，除此之外，河道的變遷、山上積水的下泄都有可能會(huì)導(dǎo)致公路路基的坍塌。1．2路基沉陷及其機(jī)理分析所謂的路基沉陷，指的是路基在垂直方向上所產(chǎn)生的較大的沉降，路基如果出現(xiàn)不均勻的下限，將會(huì)使得局部路段的基層發(fā)生破壞，從而進(jìn)一步導(dǎo)致路面出現(xiàn)破損，如果路面是水泥混凝土路面，則有可能使得路面出現(xiàn)斷板，如果是瀝青混泥土路面，則有可能導(dǎo)致路面出現(xiàn)坑槽或者龜裂等破壞，路基的沉陷會(huì)使得路面的行駛質(zhì)量大大降低，并且還會(huì)對(duì)行車的安全造成影

6、響。之所以會(huì)出現(xiàn)路基沉降，主要有以下幾個(gè)方面的因素：第一，路基結(jié)構(gòu)的組合不夠合理，從而使得路基的彎沉過(guò)大，·158·再加之路面的防水較差，所以使得雨水和雪水深入到路基，造成路基的沉陷；第二，在進(jìn)行填方時(shí)，所選擇的填料不合理，在施工的過(guò)程中出現(xiàn)了超厚度碾壓，使得路基的壓實(shí)度不足，最終導(dǎo)致路基沉陷；第三，沒(méi)有采取合理的路基排水措施，在路面及邊溝容易形成積水，也會(huì)使得路基出現(xiàn)沉陷；第四，路基缺乏必要的排水和防護(hù)措旋。1．3防護(hù)及加固工程損壞及其機(jī)理分析所謂的防護(hù)及加固工程損壞，主要指的是擋土墻、駁岸等防護(hù)工程在長(zhǎng)期受到水流沖刷的作用下出現(xiàn)基礎(chǔ)失穩(wěn)，進(jìn)而產(chǎn)生滑移破壞。防護(hù)架加固工程

7、之所以會(huì)出現(xiàn)破壞，主要是由以下兩個(gè)方面的因素所導(dǎo)致的：第一是防護(hù)加固工程地基較為軟弱或者是基礎(chǔ)的設(shè)置不深，會(huì)使得防護(hù)加固工程在水流的作用下出現(xiàn)損壞；第二是由于防護(hù)加固工程的位置選擇不夠合理，擠壓了河道，進(jìn)而引起局部沖刷，最終導(dǎo)致防護(hù)加固工程的破壞。防護(hù)及加固工程的損害也是公路水毀的一種，全國(guó)各個(gè)地區(qū)的公路養(yǎng)護(hù)部門每一年都需要投入大量的資金對(duì)于路基防護(hù)構(gòu)造物來(lái)進(jìn)行修復(fù)，由于施工及設(shè)計(jì)等諸多因素的影響，使得防護(hù)及加固工程的質(zhì)量較差，即使經(jīng)過(guò)修復(fù)。在洪水及暴雨來(lái)臨時(shí)，又會(huì)再次被破壞，從而使得防護(hù)加固工程陷入了修了被沖、沖