淺談瀝青路面加鋪改造設(shè)計(jì).pdf

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1、交通建設(shè)建材與裝飾2017年3月淺談瀝青路面加鋪改造設(shè)計(jì)王述昕（廣州市市政工程設(shè)計(jì)研究總院廣東廣州510000）摘要：伴隨著我國(guó)城市建設(shè)的快速發(fā)展，運(yùn)營(yíng)多年的道路面臨著車行道及人行道破損嚴(yán)重，對(duì)周邊的服務(wù)功能不斷減弱，嚴(yán)重制約沿線區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，因此必須進(jìn)行升級(jí)改造。本文結(jié)合具體的工程實(shí)例，重點(diǎn)對(duì)路面病害調(diào)查、車行道人行道改造方案及雨污水改造進(jìn)行了全面的介紹。關(guān)鍵詞：瀝青路面；舊路改造；病害調(diào)查中圖分類號(hào)：U416.217文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1673-0038（2017）12-0242-02表1路面破損狀況分段評(píng)價(jià)結(jié)果1工程概述結(jié)果和等級(jí)評(píng)定本工程是知識(shí)城南

2、北向的一條城市主干路，現(xiàn)狀寬度為道路等級(jí)DR（%）PCI（%）等級(jí)50m，雙向六車道，設(shè)計(jì)速度為60km/h，全長(zhǎng)4.50km，現(xiàn)狀為瀝青城市主干路1.8580.66良混凝土路面，本次改造主要對(duì)現(xiàn)狀道路的使用功能修復(fù)及景觀表2彎沉計(jì)算結(jié)果升級(jí)，僅在現(xiàn)狀紅線內(nèi)進(jìn)行改造，不涉及道路斷面的更改和征地算術(shù)平均值L代表彎沉值Lr道路等級(jí)點(diǎn)數(shù)（n）里程均方差S拆遷。（mm）（mm）城市主干路1287K0+000~K4+5000.1180.0820.241根據(jù)知識(shí)城最新規(guī)劃，本項(xiàng)目作為知識(shí)城中軸線位置貫通南北的重要干道，承擔(dān)著過(guò)境和境內(nèi)交通集疏的雙重功能，由南至3.2病害調(diào)查

3、結(jié)論及處理方式根據(jù)病害調(diào)查結(jié)果，本工程道路病害主要以不規(guī)則裂縫損害北貫穿各個(gè)片區(qū)，是九龍鎮(zhèn)內(nèi)對(duì)外交通的一條主動(dòng)脈。為配合知為主，同時(shí)有部分修補(bǔ)損壞、車轍、大面積龜裂、縱橫類裂縫等損識(shí)城整體形象及南起步區(qū)的招商引資工作，因此開(kāi)展本項(xiàng)目的害，路面狀況總體良好。設(shè)計(jì)工作。加鋪瀝青之前需對(duì)舊路病害進(jìn)行針對(duì)性的處理，處理原則如2改造內(nèi)容下：（1）車行道：路面改造，包含對(duì)道路病害處理，縱坡拉順，加鋪B-1型：輕微不規(guī)則裂縫、坑槽、沉陷、車轍、擁包、波浪、啃瀝青混凝土面層；邊、泛油、修補(bǔ)損壞等病害銑刨4cm瀝青面層。（2）人行道及非機(jī)動(dòng)車道：對(duì)現(xiàn)狀人行道鋪裝及自行車道系B-2

4、型：輕度縱、橫、斜向裂縫采用熱瀝青灌縫處理。統(tǒng)進(jìn)行改造，更換人行道磚并調(diào)平，更換水泥混凝土、側(cè)平石及B-3型：對(duì)于重型橫裂、重型縱裂、重型不規(guī)則裂縫的病害路壓條，自行車道拆除后鋪裝紅色透水混凝土，增設(shè)裝飾井蓋；面，綜合考慮病害處理效果以及縱斷面填高控制，銑刨15cm的（3）雨污水：對(duì)雨、污水檢查井、雨水口進(jìn)行提升或更換；現(xiàn)狀瀝青混凝土面層。（4）交通：改善現(xiàn)狀交通組織，完善交通指示標(biāo)識(shí)系統(tǒng)；B-4型：對(duì)于嚴(yán)重龜裂、嚴(yán)重沉陷的病害路段，開(kāi)挖舊路面結(jié)（5）綠化：對(duì)現(xiàn)狀綠化進(jìn)行修整，并增設(shè)綠化樹(shù)種，形成良好構(gòu)34cm。的景觀造型。4改造方案設(shè)計(jì)3車行道病害調(diào)查4.1車

5、行道改造方案3.1病害調(diào)查依據(jù)及結(jié)果加鋪層采用4cm瀝青面層，并增設(shè)調(diào)平層[2]。車行道路面病根據(jù)《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行路面病害調(diào)查，瀝青害處理后具體加鋪結(jié)構(gòu)如下所示：路面破損調(diào)查指標(biāo)為綜合破損率（DR）。路面破損率是路面發(fā)生（1）新舊路面高差4cm≤H＜10cm范圍，采用單層4~10cm的各種破壞的綜合指標(biāo)，對(duì)不同類型的損壞面積，考慮不同權(quán)重核瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-13）加鋪；算成龜裂或坑槽損壞面積，然后再計(jì)算其破損率。破損率的計(jì)算（2）新舊路面高差10cm≤H＜22cm范圍，采用兩層瀝青加鋪，公式為：上面層采用4cm的瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-13

6、），下面層采用6~DR=D/A×10016cm的中粒式瀝青混凝土（AC-20C）調(diào)平；式中：DR為路面破損率（%），D為調(diào)查路段的折合破損面積（3）新舊路面高差16cm≤H＜27cm范圍，主要適用于原有路（m2），A為調(diào)查路段的路面總面積（m2）。面病害嚴(yán)重，按病害處理方式冼刨舊路面15cm的情況。采用三路面狀況指數(shù)（PCI）數(shù)值范圍為0~100，其值越大，路況越好[1]。層瀝青加鋪，上面層采用4cm的瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-13），中PCI的計(jì)算公式為：面層采用5cm的中粒式瀝青混凝土（AC-20C），下面層采用7~PCI=100-15DR0.41218cm粗

7、粒式瀝青混凝土（AC-25C）進(jìn)行調(diào)平；路面破損情況評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)路面狀況指數(shù)PCI將路面質(zhì)（4）原有路面病害嚴(yán)重，按病害處理方式開(kāi)挖瀝青路面及一量分為優(yōu)、良、中、次、差五個(gè)等級(jí)。本工程的路面破損評(píng)價(jià)結(jié)果部分水穩(wěn)層的路段并進(jìn)行基層補(bǔ)強(qiáng)。采用三層瀝青加鋪并重建及彎沉檢測(cè)結(jié)果見(jiàn)表1~2。·242·2017年3月建材與裝飾交通建設(shè)基層的形式。上面層采用4cm的瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-13），中作區(qū)別；⑦檢查井井蓋頂面須鑄有生產(chǎn)廠家名稱、聯(lián)系電話、生面層采用5cm的中粒式瀝青混凝土（AC-20C），下面層采用7cm產(chǎn)日期等字標(biāo)；⑧井蓋表面必須經(jīng)過(guò)噴涂防銹環(huán)氧樹(shù)脂或?yàn)r青粗

8、粒式瀝青混凝土（AC-2