鋼箱梁頂推施工工藝應(yīng)用.pdf

《鋼箱梁頂推施工工藝應(yīng)用.pdf》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。

1、2015年1月建材與裝飾交通建設(shè)鋼箱梁頂推施工工藝應(yīng)用史愛(ài)軍（中鐵一局集團(tuán)第五工程有限公司陜西省寶雞市721006）摘要：橋梁的建設(shè)一直伴隨著人類的發(fā)展，尤其是自現(xiàn)代工業(yè)革命起，橋梁建設(shè)的發(fā)展實(shí)際上代表著人類文明的發(fā)展，代表著一個(gè)國(guó)家的科技進(jìn)步。本文簡(jiǎn)要論述了鋼箱梁頂推施工工藝在富龍項(xiàng)目那謝立交橋施工中的具體應(yīng)用，希望用以交流學(xué)習(xí)。關(guān)鍵詞：焊接；拼裝；頂推；落梁中圖分類號(hào)：U445.462文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1673-0038（2015）02-0139-041概況3鋼梁現(xiàn)場(chǎng)安裝施工方案富寧至滇桂界（龍留）高速公路第1

2、合同板侖段那謝互通式3.1施工的難點(diǎn)、重點(diǎn)立交。上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為：（4伊18）+（40+50+40）+4伊（4伊20）+（4伊19）（1）鋼箱梁段跨度大，跨越的羅富高速車流繁忙，頂推施工難m，其中（40+50+40）為一聯(lián)鋼箱梁，其余各聯(lián)均為現(xiàn)澆箱梁。橋梁度較大。寬度10.5m，鋼箱梁為單箱兩室三孔連續(xù)，橋梁平面處于圓曲線（2）鋼箱梁線形控制精度高上，全橋劃分為4種類型，全橋采用盆式支座。鋼箱梁為曲線連續(xù)梁，平面處在圓曲線或緩和曲線上，橫坡2施工準(zhǔn)備處于變化狀態(tài)，在拼裝過(guò)程中需要同時(shí)保證成橋平面曲線形和2.1現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地布置豎

3、向立面線形，線型精度要求高，控制難度大。鋼箱梁主要采用工廠板單元制造，單元件運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)后，用（3）焊接要求高塔吊吊裝到臨時(shí)支架上，節(jié)段間各橫向分段拼焊，然后進(jìn)行每個(gè)鋼箱梁為全焊鋼結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)焊接的工作量較大，存在手工電相鄰節(jié)段間全斷面焊接?；『?、CO2氣體保護(hù)和埋弧自動(dòng)焊等，焊接位置存在平焊、橫焊、2.1.1存梁場(chǎng)地立焊和仰焊，焊接工位多，同時(shí)焊接要求高，大多的焊縫要進(jìn)行存梁場(chǎng)設(shè)在高速公路左側(cè)，匝橋橋頭，存梁場(chǎng)地總長(zhǎng)約20m，超聲波、磁粉及X射線等探傷。因此，如何控制其焊接變形和焊寬度約32m，預(yù)存每幅橋2耀3個(gè)節(jié)段鋼梁的

4、桿件，存梁臺(tái)座高出接殘余應(yīng)力，保證鋼箱梁幾何尺寸精度是鋼箱梁制造的難點(diǎn)。施工場(chǎng)地40cm，為了便于排水，施工場(chǎng)地高出地面50cm左右。（4）運(yùn)輸尺寸大2.1.2頂推及拼裝平臺(tái)布置鋼箱梁采取工廠板單元制造，現(xiàn)場(chǎng)安裝的方案，其單元尺寸頂推及拼裝平臺(tái)設(shè)于橋起始端，平臺(tái)尺寸為60m伊6.5m（長(zhǎng)伊大，運(yùn)輸受道路條件和超限運(yùn)輸也是一大難點(diǎn)。寬），鋼梁于平臺(tái)上進(jìn)行組拼成型后再進(jìn)行頂推作業(yè)。（5）施工安全防護(hù)措施多、安全防護(hù)要求高在高空施工要設(shè)置施工操作平臺(tái)，在跨線部分上方施工時(shí)，2.2勞動(dòng)力組織計(jì)劃在下面道路路未封閉狀態(tài)下，要在高空

5、進(jìn)行防護(hù)，防止火花、小鋼箱梁架設(shè)的作業(yè)層根據(jù)工作內(nèi)容，主要分為鋼箱梁運(yùn)輸、物件等墜落。鋼箱梁架設(shè)、頂推作業(yè)和橋面焊接等四個(gè)主要作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)（6）頂推到位后，落梁高度高、難度大。施工。（7）工期短，施工組織難度較大。2.3主要的施工機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備3.2安裝總體施工方案塔吊（400t·m）1臺(tái)；25t汽車吊1臺(tái)；50t千斤頂（行程充分考慮橋梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、道路運(yùn)輸、施工場(chǎng)地布置、橋位周邊200mm）8臺(tái)；50t油缸（行程1500mm）2臺(tái)；100t千斤頂（行程環(huán)境、交通狀況等因素，為滿足安全、工期、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面的200mm）

6、4臺(tái)；300t千斤頂（行程200mm）4臺(tái)；頂推液壓系統(tǒng)1要求，該橋鋼箱梁采用頂推法施工。套；糾偏液壓系統(tǒng)1套。頂推法架設(shè)方案在支架上集中拼裝，便于采取安全防護(hù)措2.4鋼箱梁施工階段劃分施，還可避免因雨季施工對(duì)鋼箱梁焊接帶來(lái)的不利影響，有利于鋼箱梁施工劃分為七個(gè)階段：鋼箱梁板單元廠內(nèi)加工制作階控制安全、質(zhì)量、工期等風(fēng)險(xiǎn)。段；現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備階段；頂推及拼裝平臺(tái)及臨時(shí)墩拼裝階段；鋼鋼箱梁板單元運(yùn)輸至存放場(chǎng)地，利用塔吊將板單元吊裝至頂箱梁現(xiàn)場(chǎng)拼裝階段；現(xiàn)場(chǎng)焊接及檢驗(yàn)階段；頂推架設(shè)階段；安裝推及拼裝平臺(tái)上進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)總拼，將鋼箱梁節(jié)段

7、的平面位置和高支座及落梁階段；防腐施工及臨時(shí)支架拆除階段。程調(diào)整到施工線形后，進(jìn)行焊接，焊接順序?yàn)椋合瓤v向焊縫焊接縱向全長(zhǎng)共劃分為11個(gè)節(jié)段，長(zhǎng)度組合為（9.96+4伊12+14+再進(jìn)行環(huán)型全斷面焊縫焊接。4伊12+9.96）m。鋼箱梁頂推順序：由橋大里程方向向小里程方向頂推，頂推橫向板單元?jiǎng)澐譃?7塊，其中頂板單元4塊，底板單元2采用后端雙點(diǎn)同步頂推的方式，擬整幅鋼箱梁分5個(gè)頂推循環(huán)塊，腹板單元3塊，橫隔板單元8塊?！?39·交通建設(shè)建材與裝飾2015年1月完成。鋼箱梁每頂推前進(jìn)一個(gè)輪次，在鋼箱梁支撐墩上設(shè)置縱橫少要提

8、供2個(gè)工作位置；另打磨涂裝需要至少2個(gè)工位。而鋼箱移調(diào)整裝置調(diào)整鋼箱梁狀態(tài)，待鋼梁全部頂推到位后，采用千斤梁縱向節(jié)段最長(zhǎng)為14m，最短為9.96m，由此計(jì)算拼裝支架最小頂落梁的方法將鋼梁整體調(diào)整至設(shè)計(jì)標(biāo)高，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后安長(zhǎng)度應(yīng)為55m。裝支座。于拼裝支架的縱、橫向線型及標(biāo)高確定。為了架設(shè)及安裝焊接方便，連續(xù)鋼箱梁底