滬杭高鐵海杭特大橋軟土深基坑開挖施工技術(shù)

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1、滬杭高鐵海杭特大橋軟土深基坑開挖施工技術(shù)　　摘要：本文針對滬杭高鐵海杭特大橋京杭二通道連續(xù)梁工程軟土地基深基坑土方開挖的施工難點，詳細(xì)闡述了軟土地區(qū)深基坑開挖施工方法和開挖施工監(jiān)測，確保該工程順利完成土方開挖，為后續(xù)工程的順利實施奠定了基礎(chǔ)，實踐證明該施工技術(shù)在軟土地區(qū)深基坑開挖是安全、合理、可行的。關(guān)鍵詞：軟土地基；深基坑；開挖；變形監(jiān)測中圖分類號：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1引言深基坑開挖一直是建筑施工中的技術(shù)難點、安全重點。在滬杭高鐵異常緊張的工期條件下，不容有半點差錯。這就必須制定安全合理的施

2、工技術(shù)方案，嚴(yán)格進(jìn)行施工過程監(jiān)控。2工程概況滬杭高鐵海杭特大橋京杭二通道連續(xù)梁（48+80+48m）中心里程為DK140+060.825，主跨橋墩為232#墩和233#墩，兩主墩處地勢平坦，經(jīng)現(xiàn)場測量地面標(biāo)高為4.81m，兩個主墩下節(jié)承臺的尺寸均為14.3×14.3×3.5m,設(shè)計承臺底面高程為-5.69m，承臺的開挖深度達(dá)10.5m。3工程地質(zhì)及水文地質(zhì)情況9本工程所處土層為淤泥質(zhì)土，呈流塑狀，具有自穩(wěn)性差，承載力低等特點；地下水位高，靜止水位埋深一般在1.0m左右。4深基坑支護(hù)施工方案4.1原設(shè)計情況原

3、設(shè)計對該承臺基礎(chǔ)采用鋼板樁圍堰施工方法施工。經(jīng)現(xiàn)場踏勘：該基礎(chǔ)開挖深度大、地質(zhì)條件差、地下水位高、坑邊有河道通過，周圍建筑物密集，施工風(fēng)險大。經(jīng)檢算鋼板樁圍堰施工方法不能滿足基坑底部抗隆起、基底抗管涌安全性及基坑整體抗浮穩(wěn)定性。4.2施工技術(shù)難點⑴施工標(biāo)準(zhǔn)高、工期緊、任務(wù)重、質(zhì)量要求高、基礎(chǔ)施工風(fēng)險大。⑵軟土地基土質(zhì)較差，含水量較高，而且淤泥層分布較廣、厚度較深，軟土地區(qū)的基坑開挖工程施工條件相對較差，在基坑開挖過程中，軟土地基的土體很容易產(chǎn)生坍塌或基底隆起，引起工程事故。⑶軟土地區(qū)的基坑占地面積大，深度深

4、，土方施工周期長。基坑開挖后支護(hù)結(jié)構(gòu)周圍的土壓力及水壓力極易失去平衡，周圍墻體產(chǎn)生向坑內(nèi)的變形位移，很容易引起基坑外側(cè)土體的沉降變形以及周圍構(gòu)筑物的破壞等質(zhì)量安全事故。9⑷深基坑監(jiān)測是一種能夠直觀反映基坑及其周邊變形位移等情況的監(jiān)測方法，是信息化、安全化施工的一種常用方法，監(jiān)測控制在確保深基坑開挖質(zhì)量及施工安全方面具有十分重要的作用，但是由于軟土地區(qū)土質(zhì)的復(fù)雜性對深基坑監(jiān)測帶來很大的技術(shù)困難。4.3施工方案比選經(jīng)過對地下連續(xù)墻、鉆孔灌注樁、SMW工法樁及鋼板樁等圍護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行比選，從施工準(zhǔn)度、施工進(jìn)度、設(shè)備進(jìn)

5、場、材料租用、工程造價等方面綜合論證后，確定選用鉆孔灌注樁加旋噴止水樁作為承臺深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)。樁徑選用Φ1.0m，樁身砼C25，內(nèi)支撐采用鋼圍檁，Φ609mm鋼管支撐。樁布置按凈距10cm考慮，以防擴孔引起相鄰樁無法鉆進(jìn)（用回旋鉆）。鋼管支撐布置3道。詳見下圖。5施工方法5.1施工準(zhǔn)備⑴清除基坑范圍內(nèi)障礙物，修好施工現(xiàn)場范圍內(nèi)運輸通道。⑵準(zhǔn)備好地面排水及基坑內(nèi)抽排水系統(tǒng)。⑶作好各種不同類型的監(jiān)測點布置并測得各測點的原始數(shù)據(jù)。⑷按設(shè)計要求加工、購置（租賃等）鋼圍檁、鋼支撐，備足鋼支撐，備好出土、運輸和棄土等設(shè)

6、備，確保連續(xù)開挖。95.2基坑開挖當(dāng)鉆孔灌注樁及旋噴樁施工完成，且強度達(dá)到要求后進(jìn)行基坑開挖施工。本開挖主要以機械化作業(yè)為主，水平分層開挖，邊開挖邊進(jìn)行內(nèi)支撐施工。開挖過程中，嚴(yán)格控制開挖土體層高差不大于2.0m，保證土體穩(wěn)定。⑴土方開挖采用挖掘機開挖，自卸汽車運輸棄渣，基坑深度4m以內(nèi)用普通挖掘機開挖，4m以下用長臂挖掘機開挖，坑內(nèi)用0.3m3小挖掘機轉(zhuǎn)挖,如土體承載小,小挖掘機不能正常工作時,采用鋪設(shè)路基板的措施。基底以上0.3m范圍內(nèi)土方由人工配合小挖掘機開挖。⑵基坑開挖分層進(jìn)行，在各道支撐的土層開挖

7、過程中，小段土方（每個角2根支撐部位）要求在8～10小時內(nèi)挖完，隨即在8小時內(nèi)安裝好該段鋼支撐施加預(yù)應(yīng)力，并應(yīng)考慮復(fù)加預(yù)應(yīng)力措施；開挖時要特別注意土坡的穩(wěn)定，每次土方開挖嚴(yán)格控制開挖深度，禁止超挖土體。⑶開挖后及時進(jìn)行鋼管內(nèi)支撐施工。⑷開挖當(dāng)中要注意及時進(jìn)行基坑排水，基坑四周設(shè)截流溝和排水溝，滲水及雨水及時泵抽排走。⑸開挖過程中，對基坑及周圍環(huán)境（房屋）進(jìn)行監(jiān)測，反饋信息指導(dǎo)施工。5.3鋼支撐安裝9采用φ609壁厚16mm鋼管支撐，并設(shè)置鋼圍檁，鋼圍檁用700×300H型鋼雙拼加工，基坑拐角處第一道支撐采用

8、300mm厚混凝土角撐，內(nèi)配置雙層雙向Φ18@200鋼筋。鋼管支撐及鋼圍檁采用1臺35t吊車起吊安裝。5.3.1圍檁安裝圍檁安設(shè)根據(jù)開挖深度及時進(jìn)行。當(dāng)土方開挖至圍檁設(shè)計標(biāo)高下0.5m時，準(zhǔn)確測量支撐中心定位標(biāo)高，鑿出圍護(hù)結(jié)構(gòu)樁上的主筋并焊接三角托架或用膨脹螺栓錨設(shè)三角托架，根據(jù)圍檁底面標(biāo)高定位三角托架頂面標(biāo)高，三角托架頂面標(biāo)高定位精度滿足規(guī)范要求。其后進(jìn)行圍檁分節(jié)段安設(shè)及焊接連接。圍檁安裝采用吊車進(jìn)行，安裝時從