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1、海南省瀝青路面水損壞原因和防治措施研究 摘要：水損壞對瀝青路面危害極大，已成為海南省瀝青路面早期破壞的主要形式之一。本文結(jié)合海南省特點，從原材料、降水、設(shè)計、施工、養(yǎng)護管理幾方面探討瀝青路面產(chǎn)生水損壞的原因，并提出相應措施。Abstract：Thewaterdamageofasphaltpavementdonegreatharmtotheasphaltpavement，hasbecomeoneofthemainformsofHainanasphaltpavementdamage.Thisarticle
2、combiningthecharacteristicsofHainanProvince，discussedthecauseofwaterdamageofasphaltpavementfromrawmaterials，rainfall，design，construction，roadmaintenanceandoperationsmanagement，thenproposedseveralcorrespondingmeasures.關(guān)鍵詞：海南??；瀝青路面；水損壞；原因；對策Keywords：Hainan
3、Province；asphaltpavement；waterdamage；cause；preventivemeasures中圖分類號：U41文獻標識碼：A文章編號：1006-4311（2013）07-0046-020引言8近年來，海南省公路建設(shè)蓬勃發(fā)展，規(guī)模日益龐大。在海南省政府批復的《海南省公路交通“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中指出全省公路交通計劃投資600億元左右，全面開工建設(shè)‘田’字型高速公路主骨架項目，瀝青（水泥）路面鋪裝率達到100%。隨著瀝青路面所占比例的日趨增大，瀝青路面水損壞問題也將日益凸顯。實
4、踐證明，瀝青路面水損壞是瀝青路面早期破壞的主要形式之一。本文從瀝青路面水損壞產(chǎn)生原因以及防治措施兩方面入手分析海南瀝青路面的現(xiàn)狀。1水損壞的特點瀝青路面水損壞大致具備4個特點：①季節(jié)性：常發(fā)生在雨季，特別是梅雨季節(jié)；②征兆：一般先有小的網(wǎng)裂，冒白漿，然后松散剝落形成坑洞；③位置：發(fā)生水損害的地方一般是透水較多，排水不暢的部位，常發(fā)生在行車道尤其是重車道破壞嚴重；④不均勻性：一般不會全路段同時破壞，只會局部破壞。2水損壞的形成機理瀝青路面水損壞的本質(zhì)是指在靜、動水壓力的持續(xù)作用下，瀝青與集料粘附能力的下降
5、給瀝青路面帶來的破壞。瀝青膜從石料表面剝離，瀝青粘附性降低并逐漸喪失粘結(jié)力，瀝青混合料掉粒、松散，繼而形成瀝青路面的坑槽、推擠變形等損壞現(xiàn)象。3水損壞產(chǎn)生的原因分析8實踐證明，瀝青路面水損壞是多種因素共同作用的結(jié)果，既有瀝青混凝土自身的因素，也有外部影響因素，應該從材料、設(shè)計、施工、養(yǎng)護管理等方面入手探討水損壞產(chǎn)生的原因。3.1原材料瀝青路面原材料的質(zhì)量及其配合比對路面的使用性能影響很大。瀝青路面原材料的質(zhì)量控制主要包括對瀝青、集料、摻合料等的質(zhì)量管理和檢查。瀝青的選用要結(jié)合海南省獨特的氣候條件，選擇適
6、宜的瀝青品種。而集料的品質(zhì)、雜質(zhì)多少以及摻合料的性能、配合比等都會影響集料與瀝青的粘附。在實際施工中，集料有可能來源于多個石場，每個石場石料的均勻性、含泥量不一定相同，瀝青與石料的粘結(jié)性也不盡相同，一旦水侵入瀝青混合料內(nèi)部，便容易對瀝青路面造成水損壞。3.2降水8受熱帶氣旋影響，海南每年都會有一些極端天氣出現(xiàn)。臺風大雨對瀝青路面影響很大。隨著降水量的增多，水滲入進瀝青面層的量就越大，水損壞也就越嚴重。滲進瀝青表面層的水滯留在其下部和下層材料的交界面之間，在長期行車荷載及下層粗骨料的擠壓作用下，瀝青膜逐漸
7、從面層的底部剝落并向上擴展，隨著下部大量碎石表面瀝青的剝落，瀝青混凝土也就失去了強度從而產(chǎn)生網(wǎng)裂和形變。當基層為半剛性基層時，水透過瀝青面層滯留在其頂面，在大量行車荷載作用下，自由水產(chǎn)生很大的壓力并沖刷基層混合料表層的細料形成灰漿，灰漿通過各種形狀不一的裂縫到達路表形成唧漿。另一方面，行駛而過的車輛使局部網(wǎng)裂的混凝土進一步松散，松散的石料被車輪甩出進而形成坑洞。隨著時間推移，將會造成路面大面積破壞。3.3設(shè)計方面在設(shè)計方面，適合海南地區(qū)的施工配合比、結(jié)構(gòu)設(shè)計、排水設(shè)計對減少和防止瀝青路面水損壞起到很大的
8、作用。在以往設(shè)計中，結(jié)構(gòu)設(shè)計大多未考慮瀝青路面自身排水功能，材料的選用及組合的合理性也欠考慮。路基路面防排水設(shè)計不夠完善，中央分隔帶、埋置式路緣石、砌筑式路肩、漿砌擋墻等的設(shè)置，也增加了內(nèi)部水的來源，造成路面水損壞較為普遍。3.4施工方面瀝青路面施工質(zhì)量的好壞對于日后路面水損壞程度有很大的影響。實際施工中存在片面追求平整度，放松對壓實度的控制，造成瀝青混凝土的壓實度偏離設(shè)計要求，空隙率偏大等情況。研究表明，空隙率在8%～12%之間的路面是水
