面接觸下表面形貌對摩擦性能的影響.pdf

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1、—r————————————————————9◇管面接觸下表面形貌對摩擦性能的影響Influenceofsurfacetopographyonfrictionpropertyunderplanecontact2011年4月合肥工業(yè)大學?UlIIIIIIIIIIIIIIIY1887057本論文經(jīng)答辯委員會全體委員審查,確認符合合肥工業(yè)大學碩士學位論文質量要求。答辯委員會簽名:(工作單位、職稱)主席:坼拉委員:合肥工業(yè)大學教授中科院合肥物質科學研究院副研究員吲_≯合肥工業(yè)大學教授專/下酚IJ!盯多導獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學位論文是本人在導師指導

2、下進行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知,除了文中特別加以標志和致謝的地方外,論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果,也不包含為獲得金膽王些太堂或其他教育機構的學位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。學位論文作者簽字:簽字日期:年月日學位論文版權使用授權書本學位論文作者完全了解盒膽至些太堂有關保留、使用學位論文的規(guī)定,有權保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和磁盤,允許論文被查閱或借閱。本人授權金起王些太堂可以將學位論文的全部或部分論文內(nèi)容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索,可以

3、采用影印、縮印或掃描等復制手段保存、匯編學位論文。(保密的學位論文在解密后適用本授權書)學位論文者簽名:導師簽名:簽字日期:年月日簽字日期:年月日學位論文作者畢業(yè)后去向:工作單位:通訊地址:電話:郵編:面接觸下表面形貌對摩擦性能的影響摘要表面形貌的微結構對摩擦性能有很大的影響,本文以中碳鋼和表面加工有交叉網(wǎng)紋微造型的純銅為摩擦副配對材料,采用端面摩擦磨損實驗研究了在面接觸及油潤滑條件下交叉網(wǎng)紋參數(shù)、載荷和摩擦速度對摩擦性能的影響。研究結果表明,交叉網(wǎng)紋對減小表面摩擦系數(shù)、摩擦溫升和磨損量存在積極作用,即交叉網(wǎng)紋改善了表面的摩擦性能;網(wǎng)紋間距、深

4、度、角度和載荷、摩擦速度都對摩擦性能有重要影響;交叉網(wǎng)紋參數(shù)存在最優(yōu)值,與無造型的表面相比,摩擦系數(shù)減少了39%。研究結果還發(fā)現(xiàn),在遠低于純銅的屈服強度的正壓力下純銅表面就開始發(fā)生嚴重的塑性變形和磨損。為了進一步研究表面摩擦性能變化的內(nèi)在原因,本文采用25178參數(shù)、連通性系數(shù)、體積參數(shù)對三維表面進行表征,并以實測表面的表面高度數(shù)據(jù)矩陣為基礎計算出這三類參數(shù)的實際值,然后研究它們對摩擦性能的影響或與摩擦性能的相關性。研究結果表明,核心材料體積Vmc和核心空體體積Vvc對摩擦性能有重要影響,其他表征參數(shù)對摩擦性能的影響則一般,在一定程度上揭示了表

5、面摩擦性能變化的內(nèi)在原因。本論文研究結果為摩擦副表面的微觀幾何形貌優(yōu)化設計和表面功能設計積累了有益的實驗數(shù)據(jù)和表征數(shù)據(jù)。關鍵詞:面接觸,交叉網(wǎng)紋,摩擦性能,25178,連通性系數(shù),體積參數(shù)InfluenceofsurfacemorphologyonfrictionpropertyunderplanecontactAbstractThemicrostructureofthesurfacemorphologyhadagreatimpactonthefrictionproperty,inthispaper,mediumcarbonsteelandpu

6、recopperwithcrosstexturewereusedasthefrictionpairmaterials.Andthefrictiontestswerecarriedoutunderplanecontactandlubricationtoinvestigatetheinfluenceofcrosstextureparameter,loadandslidingvelocityonthefrictionproperty.Theresultsshowedthatthecrosstexturehadapositiveroletoreduce

7、thefrictioncoefficient,thefrictiontemperatureandtheabrasion,thatwasthecrosstextureimprovedthefrictionproperty;texturedlinespacing,depth,angleandload,slidingvelocityhadanimportantinfluenceonthefrictionproperty;thereisanoptimalvalueofthecrosstextureparameter,comparedwithnon-te

8、xturingsurfacethefrictioncoefficientdecreasedby39%.Thestudyalsofoundthatatt

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