支架現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工

《支架現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

支架現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工　　【摘要】連續(xù)梁橋作為橋梁結(jié)構(gòu)的一種古老體系，由于其支點負彎矩的卸載作用，跨中正彎矩明顯減小，彎矩分布合理，一直受到工程師們的青睞。本文結(jié)合實例分析了支架現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工要點。【關(guān)鍵詞】支架現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁施工中圖分類號：S605文獻標識碼：A一、前言支架現(xiàn)澆法是目前橋梁上部現(xiàn)澆連續(xù)箱梁采用最多的、最普遍的施工方法之一，支架現(xiàn)澆從開始的木模發(fā)展到鋼腳手架，以及各種萬能桿件，到現(xiàn)在普遍采用碗扣式腳手架。碗扣式腳架具有以下優(yōu)點：接頭構(gòu)造合理，結(jié)構(gòu)強度高，力學(xué)性能好，軸心受力，立桿荷載是扣件架的2．6倍；便于拆裝，自鎖能力強，抗剪、抗彎、抗扭強度大，勞動強度低，一般不需要專業(yè)人員安裝，避免螺栓作業(yè)，用一把鐵錘即可完成全部作業(yè)，尤其在橋梁現(xiàn)澆支架中使用，可做到省時、省力、安全、可靠。因此，碗扣支架在滿堂支架施工中得到了廣泛應(yīng)用。7 支架現(xiàn)澆法施工，對于跨徑不等的橋梁施工比較方便，無需預(yù)制場地，而且不需要吊裝設(shè)備和架梁設(shè)備，整個梁體的鋼筋可不中斷，橋梁的整體剛度好，并避免了預(yù)制安裝形成的接縫以及梁體的顏色差異，整體色澤效果好。缺點是：前期準備時間長，施工中要占大量的支架和模板，施工費用一次投入大，對于上跨橋，因其施工的特點，必須預(yù)留施工通道，車輛通行受到一定程度的影響。二、工程概況北京市軌道交通亦莊線工程起點為地鐵5號線宋家莊站南側(cè)，在三臺山村西側(cè)出地面，以高架線形式到達通惠排干渠后轉(zhuǎn)入地下，以地下線方式到達亦莊規(guī)劃區(qū)東邊界的亦莊火車站。線路的高架區(qū)間穿過了多處城市主干道，跨路橋梁多為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土變高連續(xù)箱梁。梁體采用C50混凝土單箱單室直腹板截面，中墩支點處梁高3.2m，邊墩支點及跨中處梁高1.8m，梁底曲線為圓曲線；梁頂寬9.0m，梁底寬4.7m，頂面平坡；主梁兩側(cè)各懸臂2.15m，懸臂端部厚度為0.18m，懸臂根部厚度為0.40m；頂板厚度為0.25m，底板厚度為0.25～0.50m，腹板為直腹板，腹板厚度為0.40～0.60m。梁體采用整聯(lián)少支撐的滿布支架法施工。1、測量放線依據(jù)基準控制樁在地基上放出箱梁中心點及縱向軸線控制樁，直線梁段控制樁間距以20m為宜，曲線梁段控制樁間距不大于5m。按支架施工方案設(shè)計的地基處理寬度，用鋼尺從控制樁向縱向軸線兩側(cè)放出地基邊線控制樁。地基四周邊線距支架外緣的距離不小于0.6m。7 2、支架為保證混凝土澆筑過程中支架安全和穩(wěn)固，預(yù)留支架沉降量及預(yù)拱度以確保梁體線形。對支架采取預(yù)壓，預(yù)壓采用砂袋，預(yù)壓重量按現(xiàn)澆箱梁自重的120％，預(yù)壓荷載分兩級加載，每次加載1／2荷載，通過預(yù)壓消除支架非彈性形變、地基沉降形變，同時獲得支架彈性形變值，為控制模板標高提供數(shù)據(jù)，合理設(shè)置預(yù)拱度。加載前在支架上作好觀測標記，在每跨1／2，1／4斷面處設(shè)置5個主點，同時在這5個主點間每2m設(shè)計標記點，時刻用水平儀進行高程測控，觀察木膠板支架及木材的擠壓量和地基的沉降量，加載前各標記作初讀，加載后對各標記隨時進行觀察，當連續(xù)2d沉降趨于穩(wěn)定時，且其預(yù)壓24h沉降量不大于2mm時，則達到預(yù)壓要求。3、現(xiàn)澆箱梁模板制作與安裝（1）箱梁模板選型箱梁腹板模板采用整體式鋼模板，底板和翼緣板采用優(yōu)質(zhì)清水混凝土多層板。（2）模板制作現(xiàn)澆箱梁的模板必須有足夠的強度和剛度。箱梁模板采用鋼木結(jié)合的方式，底模采用18mm厚優(yōu)質(zhì)覆膜膠合板，內(nèi)模采用18mm厚覆膜膠合板與5mm×10mm、10mm×10mm方木組合制作。腹板及轉(zhuǎn)角外側(cè)模板采用定型鋼模板，由廠家定制加工，運至現(xiàn)場組裝。端橫隔板封頭模板也采用覆膜膠合板。7 （3）模板安裝先立底模，再立側(cè)模和翼緣底模，待底板、腹板鋼筋綁扎完畢后再安裝內(nèi)模。首先清理底模，然后放置內(nèi)模，并調(diào)整標高及線形，立好加固支撐等，最后處理模板縫。模板要潔凈，采用雙面海綿膠條填塞接縫，保證接縫嚴密平順，并隨時整修。澆筑混凝土時有專人檢查模板，防止跑模、漏漿。模板安裝完畢后檢查其平面位置、高程、各部尺寸、接縫和支撐等是否滿足設(shè)計及規(guī)范要求，對各箱室底部預(yù)埋的泄水孔和腹板最高位置設(shè)置的排氣孔及預(yù)埋件進行檢查，并對其與模板結(jié)合處的密封進行檢驗，檢驗合格后報監(jiān)理工程師驗收。各項指標均達到合格標準后方可進行下道工序的施工。4、混凝土澆筑及養(yǎng)護（1）混凝土澆筑混凝土采用攪拌站集中攪拌，混凝土運輸車運送至澆筑地點，使用混凝土汽車輸送泵輸送混凝土；混凝土澆筑采用縱向分段、斜向分層，橫橋向全斷面推進式從一聯(lián)的低端向高端連續(xù)澆筑。根據(jù)混凝土的初凝時間和澆筑速度，分段長度不大于10m，分層厚度為20crn-30crn；混凝土振搗采用插入式振搗棒，使用插入式振搗棒應(yīng)注意避免碰撞模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道、芯模。澆筑時應(yīng)避免混凝土長距離流動，以免引起混凝土離析，影響混凝土強度；混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑底板混凝土，第二次澆筑邊墻及頂板混凝土。7 （2）混凝土養(yǎng)護大體積混凝土澆筑完成后，水化熱較大，為防止引起溫縮、干縮裂縫，混凝土表面不能降溫過快，并且需及時灑水養(yǎng)護，待混凝土初凝后應(yīng)立即覆蓋麻袋片進行養(yǎng)護。在混凝土強度未達到設(shè)計強度之前，應(yīng)始終保持混凝土表面濕潤。5、預(yù)應(yīng)力工程（1）孔道安裝該工程以預(yù)埋塑料波紋管的方法預(yù)留孔道。波紋管定位采用定位筋，將定位筋及管道與骨架筋焊接或用雙扣綁扎牢固。波紋管與普通鋼筋位置發(fā)生矛盾時，按設(shè)計要求適當移動普通鋼筋位置，確保預(yù)應(yīng)力管道位置準確。安裝波紋管并設(shè)置排氣孔及泄水孔。排氣孔應(yīng)設(shè)在孔道的波峰或最高點，材料為PVC管，排氣管底座即帶嘴塑料弧形接頭板應(yīng)用膠帶與波紋管纏裹嚴密，PVC管安裝完畢后在管內(nèi)插入鋼筋1根，以免管被堵塞或因受外力而折斷。泄水孔宜設(shè)置在波谷處，可用膠管或PVC管做成，管端要引到模板外側(cè)。（2）穿預(yù)應(yīng)力筋穿筋前，檢查錨墊板及孔道的位置是否準確，孔道內(nèi)是否留有雜物。穿束牽引端應(yīng)做成圓順的尖端，不應(yīng)做成齊頭，以免穿束時增大阻力或被孔道卡住。穿束牽引時應(yīng)慢速進行，操作人員應(yīng)在入孔端手扶配合，以減小阻力及避免預(yù)應(yīng)力筋磨損。7 （3）預(yù)應(yīng)力張拉張拉設(shè)備要求同一編號配套使用、配套標定，不得使用不同編號和不配套設(shè)備，即要求同編號的千斤頂、壓力表、油泵配套使用。壓力表的精度不低于1.5級，額定壓力不小于60MPa。預(yù)應(yīng)力張拉采用張拉力與伸長量雙控，以張拉力控制為主，伸長值作為核驗，伸長值與理論值相差超過±6%時，應(yīng)進行分析并找出原因，解決后繼續(xù)張拉。張拉時，先張拉腹板，再張拉中跨底板束、邊跨底板束，最后張拉頂板束。張拉采用兩端同步張拉，左右對稱進行，最大不平衡束不應(yīng)超過1束。（4）管道壓漿張拉完成后，應(yīng)在2d內(nèi)盡快進行管道壓漿。壓漿采用真空壓漿技術(shù)，壓漿前應(yīng)清除管道內(nèi)雜物及積水。壓入管道的水泥漿應(yīng)飽滿密實，為了減少收縮可摻入少量微膨脹劑。（5）封錨張拉端和鋸齒塊錨端應(yīng)及時封錨，封錨內(nèi)混凝土應(yīng)設(shè)鋼筋網(wǎng)片。封錨時將一端帶有螺紋另一端帶鉤的短鋼筋固定在錨墊板上，帶鉤一端與錨槽內(nèi)鋼筋網(wǎng)綁扎在一起。澆筑封錨混凝土前，應(yīng)對梁端混凝土鑿毛，檢查有無漏壓的管道，鏟除承壓板表面的粘漿和錨具外部的灰漿，對錨具進行防銹處理，然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)澆筑封錨混凝土。封錨混凝土強度同梁體無收縮混凝土，封錨后進行防水處理，錨槽外側(cè)涂刷防水涂料。結(jié)束語7 從工期上來講，支架現(xiàn)澆可減少工期，但從費用上來講相對支出要多，從勞力來講不需要很熟練的懸灌隊伍，且線型控制及合攏要求均比懸灌簡單，不需要特殊處理。對有周轉(zhuǎn)材料、無長期合作的懸灌隊伍、工期緊、冬季施工、具備現(xiàn)澆條件的，采用支架現(xiàn)澆相對比較容易?！緟⒖嘉墨I】[1]方林勝.淺析混凝土現(xiàn)澆連續(xù)梁跨線施工門洞支架[J].科技咨詢導(dǎo)報.2007(27)[2]趙兵.現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁支架預(yù)壓技術(shù)探討[J].公路交通技術(shù).2008(02)7