高速公路施工中機(jī)械設(shè)備管理方法探析

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1、高速公路施工中機(jī)械設(shè)備管理方法探析　　【摘要】隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和科技實(shí)力的不斷提高，交通工業(yè)的開(kāi)始得到了廣闊的發(fā)展前景，高速公路的施工工程也開(kāi)始不斷進(jìn)行?？萍妓降娜找媾d起，也讓各種技術(shù)設(shè)備不斷得到開(kāi)發(fā)和研究，新型機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用，也使得高速公路的施工工程有了更大的突破，更好的保障了高速公路的施工質(zhì)量，提高了施工單位的經(jīng)濟(jì)效益，確保了高速公路工程的功能發(fā)揮，促進(jìn)了國(guó)家的進(jìn)一步發(fā)展。然而，目前大多數(shù)高速公路施工單位對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備管理還缺乏有效的認(rèn)識(shí)和了解，管理方法的不周全，導(dǎo)致了工程施

2、工質(zhì)量得不到有效保障本文就高速公路施工中【關(guān)鍵詞】高速公路施工；機(jī)械設(shè)備；管理方法探討在目前，一些高速公路施工工程中，對(duì)于機(jī)械設(shè)備的管理方法還存在著一些弊端和問(wèn)題，管理方法上的不周全，導(dǎo)致了機(jī)械設(shè)備功能的發(fā)揮，運(yùn)行狀態(tài)得不到有效保證，施工單位的經(jīng)濟(jì)效益和信譽(yù)地位也受到了一定的影響，由于管理不周導(dǎo)致的嚴(yán)重后果也讓更多人對(duì)于設(shè)備管理有了更深的認(rèn)識(shí)。由此可見(jiàn)，科學(xué)合理地對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行管理，在施工工程中是一項(xiàng)不容忽視的重要工作。本文就高速公路施工中的機(jī)械設(shè)備管理方法進(jìn)行了以下的探討。1機(jī)械設(shè)備的選擇管理

3、71.1機(jī)械選擇的原則（1）施工機(jī)械設(shè)備需要符合當(dāng)前施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況高速公路在工程的施工過(guò)程中涉及了眾多的學(xué)科內(nèi)容，例如軟基處理、路堤、小型構(gòu)筑物、底基層、基層和面層等一系列專(zhuān)業(yè)內(nèi)容。施工條件的多樣性也讓機(jī)械設(shè)備的類(lèi)型選擇和應(yīng)用增加了更多的考慮因素，例如對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)地勢(shì)條件、土壤質(zhì)量、施工場(chǎng)地面積等，這些都需要在施工機(jī)械設(shè)備的選擇過(guò)程中進(jìn)行科學(xué)的分析和考慮，使施工機(jī)械設(shè)備能夠更好地適應(yīng)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境條件，發(fā)揮自身的作用。同時(shí)，工程的施工進(jìn)度也是需要在設(shè)備數(shù)量選擇過(guò)程進(jìn)行考慮，避免由于機(jī)械設(shè)備數(shù)

4、量的不足而導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)能力缺失，延長(zhǎng)了工程的施工工期。（2）選擇的機(jī)械設(shè)備要具有經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)選擇的施工機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性指數(shù)也是需要進(jìn)行考慮和研究的，這對(duì)施工工程的經(jīng)濟(jì)費(fèi)用和資金投入有著重要的聯(lián)系。機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性主要與設(shè)備的投入費(fèi)用和設(shè)備運(yùn)送費(fèi)用有著密切聯(lián)系。投入費(fèi)用的大小直接影響到了設(shè)備的引入數(shù)量，運(yùn)送費(fèi)用的大小則影響到了工程的完成量。因此，施工單位對(duì)于機(jī)械設(shè)備的選用需要制定有效的設(shè)備選用方案，結(jié)合工程的施工量和費(fèi)用支持情況，選擇經(jīng)濟(jì)性特點(diǎn)更為顯著的機(jī)械設(shè)備。7（3）機(jī)械設(shè)備的選用要符合工

5、程的質(zhì)量要求和保證安全高速公路的工程施工要求的技術(shù)含量較高，因此在機(jī)械設(shè)備的型號(hào)選擇上應(yīng)該考慮機(jī)械設(shè)備的自身性能和功能特點(diǎn)，在保證了工程施工質(zhì)量和施工進(jìn)度的基礎(chǔ)上，提供運(yùn)行狀態(tài)穩(wěn)定和性能更為出色的機(jī)械設(shè)備。另外，機(jī)械設(shè)備的安全性也是需要加以衡量的，機(jī)械設(shè)備的安全性能直接影響到了工程施工安全事故的發(fā)生和工程質(zhì)量及進(jìn)度。（4）機(jī)械組合要科學(xué)合理機(jī)械設(shè)備在組合使用上，還需要結(jié)合各個(gè)機(jī)械設(shè)備的功能特點(diǎn)，對(duì)其組合形式和數(shù)量要求進(jìn)行有效規(guī)劃。1.2設(shè)備選擇方法（1）結(jié)合工程的施工內(nèi)容在高速公路的施工過(guò)程中，

6、施工內(nèi)容較為復(fù)雜。其中的路基工程的涉及內(nèi)容包括了土石方挖掘、裝載、運(yùn)輸、填筑等，路面工程則包括了混合料的配比、運(yùn)輸、碾壓等，這些工程工序都需要使用對(duì)應(yīng)的機(jī)械設(shè)備。機(jī)械設(shè)備在選擇過(guò)程中，首先結(jié)合工程施工內(nèi)容選定主要的施工設(shè)備，再根據(jù)施工設(shè)備自身的運(yùn)行能力、參數(shù)性能，追加適當(dāng)?shù)妮o助機(jī)械設(shè)備。（2）根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)條件進(jìn)行選擇7高速公路的路基工程中，其施工對(duì)象主要是土石方，其自身的性質(zhì)特點(diǎn)對(duì)施工機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用情況有著一定的影響。由此可見(jiàn)，地質(zhì)條件也是機(jī)械設(shè)備選擇的一個(gè)重要依據(jù)。在機(jī)械設(shè)備的選擇過(guò)程中

7、，要對(duì)選取設(shè)備的通過(guò)性進(jìn)行選擇，用圓錐指數(shù)對(duì)其在地質(zhì)條件限制下行駛的可能性進(jìn)行表示，結(jié)合可能性的大小，對(duì)設(shè)備進(jìn)行有效選擇。地質(zhì)條件在設(shè)備的選擇過(guò)程中同樣需要考慮，不同的地質(zhì)條件，需要的機(jī)械設(shè)備類(lèi)型和功能也不一樣。（3）結(jié)合設(shè)備的運(yùn)輸距離機(jī)械設(shè)備的運(yùn)輸距離長(zhǎng)短，不僅影響到了工程施工的費(fèi)用投入，也對(duì)工程的施工進(jìn)度有所影響，因此需要加以衡量。（4）氣象條件氣象條件對(duì)于機(jī)械設(shè)備而言，對(duì)其功能發(fā)揮也有所影響。因此在設(shè)備的選擇過(guò)程中，還要注重對(duì)氣象條件的分析。2機(jī)械設(shè)備的使用管理2.1人機(jī)固定制度的制定人機(jī)

8、固定制度的實(shí)施，能夠增強(qiáng)機(jī)械設(shè)備使用者的責(zé)任態(tài)度，使機(jī)械設(shè)備的使用能夠更好地進(jìn)行，保證了設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性。施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備種類(lèi)繁多，每一種機(jī)械設(shè)備都有自身的功能特點(diǎn)，人機(jī)固定制度的落實(shí)，能夠讓設(shè)備使用者對(duì)于設(shè)備的認(rèn)識(shí)和了解更為深入，更好地保證了機(jī)械設(shè)備在使用過(guò)程中的安全性，避免了由于使用不當(dāng)造成的安全事故。2.2人機(jī)固定制度落實(shí)7在高速公路工程中，應(yīng)該以機(jī)械設(shè)備為主要對(duì)象，對(duì)其挑選合適的機(jī)長(zhǎng)，機(jī)長(zhǎng)對(duì)于機(jī)械設(shè)備的管理?yè)?dān)負(fù)有主要的責(zé)任，另外，還需要選擇相應(yīng)的機(jī)組人員，機(jī)長(zhǎng)需要以身作則帶領(lǐng)好