洞口段滑坡體雨季施工技術(shù).pdf

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1、第24卷　第1期隧道建設(shè)24(1):48～512004年2月TunnelConstructionFeb.,2004洞口段滑坡體雨季施工技術(shù)何小龍(中鐵隧道集團(tuán)二處有限公司　　北京燕郊　101601)摘　要　著重介紹了元磨高速公路布隴箐隧道,在洞口淺埋段處于滑坡體等多重困難條件下,雨季快速、安全進(jìn)洞的施工方案。為今后類(lèi)似的隧道施工安全進(jìn)洞提供借鑒。關(guān)鍵詞　隧道　洞口雨季　滑坡體　設(shè)計(jì)　施工1　工程概況以下,間距80cm×80cm,按梅花形布置;二次襯砌采用50cm厚的鋼筋混凝土,預(yù)留變形量為12cm。元磨高速公路的布隴箐隧道,位于云南省墨江縣青龍鄉(xiāng)境內(nèi),是通往緬甸的重要國(guó)際通道,也是元1

2、.4　洞口滑坡體處理磨高速公路重點(diǎn)控制性工程,設(shè)計(jì)為雙洞單線隧道,根據(jù)下行線K285+475至K285+575、上行線全長(zhǎng)為3440m。上下行洞口均位于半徑R為340mK285+535至K285+635滑坡段的地質(zhì)和隧道埋深的曲線上。由于處在滑坡體內(nèi)(滑坡體面積為300m情況,隧道地表設(shè)計(jì)開(kāi)挖線外側(cè)打設(shè)<108×6mm的×300m);在甲方修建進(jìn)場(chǎng)施工便道時(shí),對(duì)山體產(chǎn)生鋼花管,開(kāi)挖線以內(nèi)打設(shè)<76×415mm的鋼花管,間了擾動(dòng),坡面有多處可見(jiàn)因滑坡體牽動(dòng)而產(chǎn)生的裂距為2m×2m梅花形布置,并注水灰比為1n015～1縫;時(shí)逢雨季施工,而且洞口位置又正處在一條常年n1的水泥漿。有流水,深1

3、5m～18m、底寬5m～7m的箐溝邊,滑坡1.5　防排水設(shè)計(jì)體的滑動(dòng)面已伸入到箐溝內(nèi)。若按原設(shè)計(jì)進(jìn)洞施隧道上、下線洞門(mén)坡頂各設(shè)一條60cm×60cm工,滑坡體產(chǎn)生新的臨空面,更容易誘發(fā)山體滑移,的截水天溝,明洞初期支護(hù)背后左右邊墻各設(shè)一條不但影響洞口安全,而且會(huì)給今后的運(yùn)營(yíng)留下隱患。50cm×50cm的縱向排水盲溝。在洞身初期支護(hù)與1.1　工程地質(zhì)條件二次襯砌混凝土之間,鋪設(shè)有350g/m2土工布和塑根據(jù)地勘資料顯示,表面坡積層厚度為2m～料防水板防水層。1416m,土質(zhì)為褐紅色碎石土結(jié)構(gòu),松散,飽和,穩(wěn)定2　工程的難點(diǎn)與重點(diǎn)性極差。洞身穿過(guò)巖層依次為:褐紅色碎石土、紫紅2.1　淺埋、

4、圍巖穩(wěn)定性差色殘積土、弱風(fēng)化紫紅色泥巖與泥質(zhì)粉砂巖互層。洞口坡積厚度最小為215m,粘土或碎石土基本1.2　水文地質(zhì)條件處于飽和狀態(tài),有多級(jí)裂縫已經(jīng)產(chǎn)生,滑坡體已經(jīng)復(fù)洞頂為水田。地下水較豐富,主要為基巖裂隙活,洞口施工將產(chǎn)生新的臨空面,容易誘發(fā)洞口土體水,水量為013～019l/s,枯水季地下水徑流模數(shù)為滑移,確保雨季洞口施工的安全是工程的難點(diǎn)。21～5l/s.km。該地區(qū)年平均降雨量為1331140mm,2.2　雨季施工工序多、工期緊雨季集中在4月～10月,降雨量占全年的80%～工序多達(dá)14道之多,僅有1個(gè)月的施工時(shí)間90%。對(duì)于大管棚、C25鋼纖維噴射混凝土、WTD25注1.3　結(jié)

5、構(gòu)設(shè)計(jì)漿錨桿等新工藝必須進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制,這是施布隴箐隧道上行線出口、下行線進(jìn)口均設(shè)計(jì)了工的重點(diǎn)。5m的明洞,為便于洞口段長(zhǎng)管棚施作,上、下行線在3　優(yōu)化設(shè)計(jì)方案暗洞開(kāi)挖起點(diǎn),各設(shè)計(jì)了2m的套拱兼長(zhǎng)管棚導(dǎo)向架:長(zhǎng)管棚為<108×6mm的熱軋無(wú)縫鋼管,長(zhǎng)22m,3.1　增設(shè)地面排水系統(tǒng)按015m間距將30根長(zhǎng)管布設(shè)在拱部;漿液采用C將滑坡體段洞頂上方水田改旱田,并且在此范-S雙液漿。洞身按新奧法原理進(jìn)行設(shè)計(jì),格柵鋼圍內(nèi)布置縱橫向排水片石盲溝,縱向盲溝為110m×支撐采用Ⅰ20b工鋼,洞口段間距為0175m/榀;C25110m(間距30m),橫向盲溝為60cm×60cm(間距鋼纖維濕噴混

6、凝土厚22cm;WTD25錨桿設(shè)在起拱線10m),見(jiàn)圖1。?1995-2004TsinghuaTongfangOpticalDiscCo.,Ltd.Allrightsreserved.第1期　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　何小龍　洞口段滑坡體雨季施工技術(shù)49圖1　地表排水系統(tǒng)示意圖圖2　洞頂注漿孔布置3.2　洞頂預(yù)注漿洞,延長(zhǎng)明洞位置,盡量不破壞原地面,減少對(duì)山體的擾動(dòng)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定上行明洞外移8m,取消原設(shè)計(jì)洞頂上方開(kāi)挖線以內(nèi)的(<76×下行明洞外移13m。415mm)注漿孔,保留開(kāi)挖線外側(cè)的(<108×6mm)注b.將原設(shè)計(jì)2m套拱增設(shè)為5m,并且在隧道洞漿孔,見(jiàn)圖

7、2。門(mén)上、下行翼墻尾部之間增設(shè)2m高的矮擋墻進(jìn)行3.3　反壓滑坡體防護(hù)。在滑坡體外側(cè)箐溝內(nèi)預(yù)埋<120cm的鋼筋混凝c.將原設(shè)計(jì)洞內(nèi)大管棚加長(zhǎng),穿過(guò)滑動(dòng)面插入土涵管,再進(jìn)行回填夯實(shí)反壓滑坡體,回填壓實(shí)技術(shù)基巖10m,二次襯砌時(shí)在滑動(dòng)面處增設(shè)一道沉降縫。要求與路基填方技術(shù)要求相同。d.進(jìn)洞后在滑坡體范圍內(nèi),鋼支撐間距由原設(shè)3.4　結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化計(jì)0175m改為016m,結(jié)構(gòu)斷面的預(yù)留變形量由原設(shè)a.為保證雨季安全進(jìn)洞,將原設(shè)計(jì)明洞改為暗計(jì)12cm增