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《某預應(yīng)力鋼筋混凝土簡支板橋靜載試驗與分析》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學術(shù)論文-天天文庫。
1、【文章編號】1007—9467(2010)05．0126．05某預應(yīng)力鋼筋混凝土簡支板橋靜載試驗與分析■楊晉，王小萌2，張楊1，李大明-，李厚海2，劉芳：(1．連云港市公路管理處，江蘇連云港222006；2．南京航空航天大學土木工程系，南京210016)【摘要】對某預應(yīng)力鋼筋混凝土簡支板橋進行靜載試驗和外足等，出現(xiàn)了各種各樣的病害，成為交通運輸發(fā)展的觀檢測4得該橋控制截面的撓度和應(yīng)變。將其與理論計算值潛在隱患。為了確保橋梁結(jié)構(gòu)的安全運營，對橋梁檢進行比較，結(jié)合裂縫檢測數(shù)據(jù)，對該橋的使用性能做出評價。并測工作提出了
2、更高的要求，橋梁檢測工作亦由此愈通過原因分析，提出了相關(guān)加固修補建議【關(guān)鍵詞】靜載試驗；簡支板橋；承載能力；裂縫發(fā)顯得重要。本文針對預應(yīng)力鋼筋混凝土簡支板橋【中圖分類號】U446【文獻標志碼】A進行靜載試驗，并據(jù)此對其實際工作狀態(tài)和承載能力做出評價。StaticLoadingTestandAnalysisofPrestressedSimplySupportedBoardBridge1橋梁概況YANJin，WANGXiao-meng2，ZHANGYang，LIDa—ming，某橋建于1994年，該橋與高速斜交，橋跨
3、組合LIHou-hai，LIUFang~為4x16m，橫向布置為：0．77m+9m+o．77m，橋型結(jié)構(gòu)(1．HighwayManagementOficeofLianyungangCity．為預應(yīng)力鋼筋混凝土簡支板橋，上部承重構(gòu)件采用Lianyungang222006，China；2．CivilEngineeringDepartment，10片空心預制板，預制板寬99cm，高為70cm，混凝NanjingUniversityofAeronauticsandAstronautics，Nanjing土標號C40。下部
4、結(jié)構(gòu)為雙柱式墩臺。橋面鋪裝類型210016，China)為瀝青混凝土。設(shè)計荷載為：汽車一20級，掛一100級。[Abstract]Aprestressedsimplysupportedboardbridgeistestedandanalyzedviastaticload，anditsdeflectionandstressofcontrol2試驗目的sectionaremeasuredbymeansofon-sitestaticloadingtest．The鑒于該橋目前交通量大，主梁底板出現(xiàn)多條縱deflectio
5、nandstress，aswellasthecrackdetectionarecompared向裂縫，因此為了確保該橋梁運營的安全性，通過測withtheoreticallycalculatedvaluesastoevaluatetheservice定橋梁的靜力性能，鑒定其現(xiàn)有承載能力。performanceofthebridge．Someadviceisgivenaccordingtotheresultofthetest．3試驗內(nèi)容及方法[Keywords]staticloadingtest；simplysup
6、portedboardbridge；3．1橋梁結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀調(diào)查bearingcapacity；crack主要包括橋跨結(jié)構(gòu)的技術(shù)尺寸檢測、混凝土強伴隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，交通事業(yè)日新月度檢測、裂縫調(diào)查、鋼筋形式和直徑以及橋梁支座和異。但是一些20世紀80年代以前修建的橋梁因建橋墩情況的調(diào)查、橋梁的幾何尺寸。成年代的局限，設(shè)計荷載偏低、材料老化、承載力不3．2靜載試驗測試126市政·交通·水利工程設(shè)—————————一一Municipal·7c·Wt~erResoues。西es43．2．1試驗項目體布置方式如圖4～圖6
7、所示。1)結(jié)構(gòu)跨中截面的應(yīng)變(應(yīng)力)；2)結(jié)構(gòu)跨中截面的撓度。3．2．2測點布置1)應(yīng)(變)力測點圖4跨中偏載加載布置圖圖5跨中對稱加載布置圖根據(jù)裝配式板橋的受力特點，跨中截面混凝土測點布設(shè)見圖1。叵回圖6L／4偏載加載布置圖圖1跨中截面應(yīng)變片布置4試驗測試結(jié)果與分析上述測點的應(yīng)力全部采用1201"~應(yīng)變片進行測4．1荷載靜載試驗結(jié)果試，并考慮測試現(xiàn)場的溫度補償。4．1．1試驗車輛2)撓度測點本次試驗采用2輛重車加載，為了保證加載跨中豎向撓度和支點沉降采用位移計或百分表的準確，在試驗前應(yīng)對加載車輛(車重+載重)進
8、量取。位移計(百分表)架設(shè)如圖2、圖3所示。行過磅，并對每輛加載車的前軸與中軸間距及①②③④⑤)⑥⑦⑧⑨⑩中軸與后軸間距進行量測，各車前軸、中軸、后塵塵魚塵塵塵塵塵蟲軸的軸重及軸距見表1。結(jié)構(gòu)計算按實際的軸距、軸圖2跨中位移計布置重計算。①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩表1加載車輛參數(shù)一覽表塵蟲塵史圖3支點位移計布置3．2-3試驗荷載的選用靜力試驗荷載采用汽車加載，將控制截面最不4．
