水泥混凝土路面加鋪瀝青面層.pdf

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1、2014年第4期黑龍江交通科技No．4，2014(總第242期)HEIL．ONGJIANGJIAOTONGKEJ(SumNo．242)水泥混凝土路面加鋪瀝青面層鄭軍(西安市政設(shè)計研究院有限公司)摘要：在舊水泥混凝土路面加鋪瀝青面層是改善其路面路用性能較為有效的方法。結(jié)合原水泥混凝土路面路況的調(diào)查和處理、原路面也瀝青加鋪層之間夾層的粘結(jié)、瀝青加鋪層的厚度設(shè)計以及施工講述了水泥混凝土路面加鋪瀝青面層的應(yīng)用特點。關(guān)鍵詞：水泥混凝土；瀝青加鋪層；夾層；厚度設(shè)計；施工中圖分類號：U416．217文獻標識碼：C文章編號：1008—3383(2014

2、)04一oo64一O21原路面的調(diào)查和處理層，能有效降低舊路面與瀝青加鋪層之間形成的粘附阻力，1．1原路面病害調(diào)查促使上下兩層易于滑移和蠕動，以減少由溫度應(yīng)力引起的反舊混凝土路面通常容易產(chǎn)生露骨、沉陷、裂縫、接縫失射裂縫。常見的應(yīng)力吸收層有美國的Strata系統(tǒng)(但價格昂效、角隅斷裂、脫空、錯臺、斷板和破碎等病害。必須通過對貴)以及中國的層布法應(yīng)力吸收層、普通基質(zhì)瀝青應(yīng)力吸收原路面病害的仔細調(diào)查和檢測，統(tǒng)計各病害的類型及范圍，層、橡膠應(yīng)力吸收層以和同步碎石封層等分析出其產(chǎn)生的具體原因、嚴重程度，并根據(jù)規(guī)范評定出原2．2土工格柵路面的技術(shù)

3、狀況。土工格柵通常具有較高拉伸強度和優(yōu)良變形延展性能，1．2原路面病害處理能有效抑制溫度和荷載所引起的反射裂縫。常用的土工材對原路面病害的處治關(guān)系到加鋪工程的成敗，目前，主料有聚酯土工格柵、金屬格柵和玻璃格柵等。2．3土工織物夾層要采用三種方式來處理原路面的病害：(1)處治舊板，處治土工織物夾層的作用原理類似于橡膠瀝青應(yīng)力吸收層，舊板病害后變其為基層使用。(2)破碎舊板，處治舊板病害但由于土工織物具有較高的模量，其還可以對瀝青加鋪層產(chǎn)后變其為基層或墊層使用。(3)廢棄舊板，即重新修筑。而生一定的加筋作用。常用的土工織物材料包括及聚乙烯、

4、聚原路面具體采用哪種病害處理方式，取決于原路面破損狀況酯無紡織物以及聚丙烯或聚酯織物等。以及接縫傳荷能力的評定結(jié)果，以下是根據(jù)原路面不同病害2．4裂縫緩解層的損壞程度建議的處治方法。通常采用級配碎石或大粒徑的開級配瀝青碎石。級配表1舊路面板塊處治方法碎石一般采用1O一15em的厚度，而大粒徑瀝青碎石采用8—12em的厚度。裂縫緩解層能減弱拉應(yīng)變、拉應(yīng)力的傳遞，同時吸收并消散荷載應(yīng)力和溫度應(yīng)力。3瀝青加鋪層的設(shè)計通過分析反射裂縫形成的機理，為減少和延緩反射裂縫，應(yīng)從加鋪厚度確定和加鋪材料來考慮加鋪層的設(shè)計。3．1確定加鋪層厚度國內(nèi)瀝青加鋪

5、層的設(shè)計理論，基于彈性層狀連續(xù)體系，分析鉆孔和彎沉檢測所得的結(jié)構(gòu)參數(shù)，并通過層底彎拉應(yīng)力、路表彎沉值和瀝青層剪應(yīng)力三個指標來計算瀝青加鋪層厚度。具體的設(shè)計步驟如下。(1)采用路面板裂縫處的彎沉差作為控制指標，根據(jù)每厘米的加鋪層能減少路面板裂縫處4．0％的彎沉差來初步確定加鋪層厚度h．，其舊路面板的彎沉差采用實測值。(2)采用路面板裂縫處的加鋪層斷裂作為控制指標，通過室內(nèi)試驗測得擬用加鋪層材料和面層材料的抗拉強度和抗壓模量。為了考慮到加鋪層呆料對面層的影響，應(yīng)對修正加鋪層材料的模量，并根據(jù)h和修訂后的模量對照應(yīng)力圖，檢查加鋪層層底拉應(yīng)力是

6、否超過了材料的強度，若超過，則加鋪層會發(fā)生2舊路面與加鋪層問夾層的設(shè)計斷裂，需增加加鋪層的厚度，以降低加鋪層層底的應(yīng)力，或采2．1應(yīng)力吸收層用更高強度的加鋪材料，此時加鋪層厚度為h。是指在舊路面上設(shè)置一層具有低勁度高彈性的軟瀝青(3)采用現(xiàn)行《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》的設(shè)計指標作收稿日期：2013—12—28作者簡介：鄭軍(1979一)，男，河南溫縣人，工程師，主要從事公路與城市道路研究。·64·第4期鄭軍：水泥混凝土路面加鋪瀝青面層總第242期為加鋪層設(shè)計的第三個控制指標來對加鋪層厚度進行驗算，補澆筑的水泥混凝土，可以在澆筑完后再對其拉

7、毛。對于原將加鋪層視為設(shè)計層，根據(jù)現(xiàn)行《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》水泥路表面，可以選用機具鑿毛或人工鑿毛，鑿毛間距保持規(guī)定的計算方法確定加鋪層的計算厚度為。在10em的水平，且呈現(xiàn)出梅花狀。(4)根據(jù)以上設(shè)計步驟分別得到^，，h，h，，三個厚度，4．2加鋪瀝青面故加鋪層最終的設(shè)計厚度可確定為：h=max(h，，h：，h，)。通常瀝青面加鋪層的施工可按照瀝青路面的施工要求美國根據(jù)施工條件、壓實時間、混合料中最大集料的尺即可，按照以下的步驟進行施工：(1)拌和與運輸混合料。寸、交通量以及投資情況等因素來確定就水泥混凝土上加鋪該過程應(yīng)該控制好集料

8、級配、瀝青用量以及拌和時間和溫層的厚度，通常采用的瀝青加鋪層厚度為3．8—7．6em。日度，使混合料能有較好的攤鋪性。(2)攤鋪混合料。攤鋪本限定的瀝青加鋪層厚度不得小于4em。而德國限定最小時，應(yīng)控制好混