水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土面層處理方法

水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土面層處理方法

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1、水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土面層處理方法  摘要:舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土路面的應(yīng)用在市政建設(shè)中越來越廣泛。通過加鋪瀝青混凝土面層可以改善使用性能,提高行車質(zhì)量,延長路面的使用壽命,美化路容路貌,提高路基的穩(wěn)定性和路面的水穩(wěn)性;同時(shí)利用舊水泥路面,造價(jià)低,施工方便。關(guān)鍵詞:水泥混凝土路面;加鋪瀝青混凝土面層;施工方法中圖分類號(hào):TU375文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):6隨著城市建設(shè)的發(fā)展,道路的改建和擴(kuò)建工程越來越多,其中一個(gè)主要的項(xiàng)目是在原有的舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土面層?!皠?cè)嵯酀?jì)”,即舊水泥混凝土提

2、供了穩(wěn)定、堅(jiān)實(shí)的基層,瀝青路面改善了路面的使用性能,同時(shí)充分利用了舊水泥混凝土路面,造價(jià)低,施工方便。因此,在國內(nèi)外工程改造中,舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土面層(白改黑)的應(yīng)用越來越廣泛。在2011年南昌城運(yùn)會(huì)前,為改善路況,提高城市形象,南昌市市政工程管理處對南昌市的主干道進(jìn)行了提升改造,如高新火炬大街道路提升改造工程,工程全長2.6km路面為舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土路面,下面層采用7cm粗粒式AC-25,上面層為5cmAC-13SBS改性。經(jīng)過3年的使用證明,這段路設(shè)計(jì)和施工是成功的。本文將結(jié)合此改造

3、工程談?wù)勁f水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土面層的施工處理方法,供通行借鑒、指正。1、舊水泥混凝土路面加鋪前的處理在進(jìn)行加鋪瀝青混凝土面層之前必須對原有舊水泥混凝土路面病害進(jìn)行認(rèn)真徹底的處理,只有這樣改造后的路面才能達(dá)到良好的預(yù)期效果。1.1灌封原舊水泥混凝土路面的接縫都要用高壓空氣機(jī)和人工清除接縫內(nèi)的雜物,采用改性瀝青進(jìn)行灌縫,以有效防止路面水從路面滲入基層,保證基層有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。瀝青從使用時(shí)最好由混凝土路面嵌縫機(jī)加熱至一定溫度,通過混凝土路面嵌縫機(jī)注膠嘴把瀝青注入接縫內(nèi)。改性瀝青在高溫下熱穩(wěn)定性好,低溫下不

4、易老化變脆,安全經(jīng)濟(jì),又不會(huì)給環(huán)境造成污染,更能滿足接縫灌縫的需要。1.2接縫啃邊、斷角的處理對損壞較深和較寬的路面,采取先鑿掉深度至少10cm,然后重新澆筑水泥混凝土的處理方法。破損面較淺和較窄的,采取先鑿掉深度5cm,然后用瀝青混凝土填平壓實(shí)的方法進(jìn)行處理。1.3減小相鄰板塊的相對位移6對于脫空板塊和相鄰板塊有相對位移的,在舊道面下灌漿使板塊處于穩(wěn)定狀態(tài)。處理方法如下:用鑿巖機(jī)在失穩(wěn)的混凝土板塊上鉆孔,共鉆5個(gè)孔,板中及四角各一個(gè)(脫空板在脫空部位鉆孔)??讖?cm,孔深以鉆頭觸及基底下的土層為止,灌漿用水泥

5、砂漿。灌注壓力一般為0.05~0.25MPa。灌漿先灌孔中,同時(shí)觀察其他孔,即行堵塞。封孔后應(yīng)注意車輛通行,養(yǎng)生3d后,才能開發(fā)交通。1.4嚴(yán)重破碎板的處理斷裂輕微的面板可以不進(jìn)行更換。對那些沉陷、唧泥、失去基層均衡及損壞嚴(yán)重的板必須進(jìn)行更換,同時(shí)還應(yīng)修復(fù)基層。施工時(shí)將原破碎的混凝土鑿出干凈,清潔,然后澆筑水泥混凝土補(bǔ)平。鑿掉的寬度根據(jù)現(xiàn)場情況確定。當(dāng)原有水泥混凝土板塊破壞嚴(yán)重時(shí)應(yīng)將原板塊整塊鑿除。如果板塊中有部分破壞的,也可用切割機(jī)將其切開切齊,保留完好的部分,鑿掉破壞的部分,再重新澆筑水泥混凝土。1.5其他形

6、式損壞如表面起皮、露骨、剝落、麻面等,由于其只影響到原有路面行車舒適性,而當(dāng)舊混凝土路面做基層時(shí),這些形式的損壞對整個(gè)路面承載力和行車舒適性影響甚小,因此不予特殊處理。2、反射裂縫防止措施6反射裂縫是指下層混凝土的接縫或裂縫,由于環(huán)境(主要是溫度和濕度)的不斷變化與車輪荷載的反復(fù)作用,在瀝青加鋪層的相應(yīng)位置上產(chǎn)生的裂縫。產(chǎn)生反射裂縫的力學(xué)機(jī)制,通常認(rèn)為是由于下層道面接縫、裂縫處的豎向和水平位移所致。豎向位移是接縫、裂縫兩側(cè)道面由于幾輪荷載作用產(chǎn)生的垂直方向的相對位移;水平位移是由于溫度和濕度變化引起到面板的脹縮產(chǎn)

7、生的水平方向的位移。根據(jù)研究發(fā)現(xiàn),溫度變化引起的水平是產(chǎn)生發(fā)射裂縫的主要原因。下層道面板產(chǎn)生的水平位移,使瀝青加鋪層在接縫、裂縫處產(chǎn)生較大的拉應(yīng)力。而瀝青混凝土在低溫時(shí)不宜變形,當(dāng)拉應(yīng)力超過瀝青混凝土的抗拉強(qiáng)度時(shí),即出現(xiàn)開裂。在溫度、濕度應(yīng)力和幾輪荷載的綜合作用下,裂縫不斷向上發(fā)展,最后反射到加鋪層表面上來。目前我國最普通的防止反射裂縫的措施有黏貼SBS改性瀝青油氈、鋪設(shè)玻纖網(wǎng)、鋪貼土工布以及改善加鋪層瀝青混合料性能等。2.1SBS改性瀝青油氈(抗裂貼)施工方法抗裂貼是采用高分子聚合物改性后的瀝青與玻纖編織布或化

8、纖非織布加工而成的一種新型防水材料,它具有抗拉強(qiáng)度大、延伸率高、高溫不變形、低溫不龜裂、黏結(jié)力強(qiáng)、施工方便等特點(diǎn)。6施工時(shí),將油氈切割成0.5m寬的長條帶,用壓縮空氣機(jī)清除接縫及縫兩側(cè)各0.3m范圍內(nèi)的灰塵及雜物,接縫內(nèi)灌入接縫材料。將油氈放在接縫處,縫兩側(cè)各0.25m,薄膜面向下,用噴火器烘烤一端底面至薄膜融化,踩壓油氈,使之與舊道面黏牢,在縱橫交叉處及油氈接頭搭接處(

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