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《葉尖與尾緣出流條件下葉片通道壓力分布特性實驗研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學術(shù)論文-天天文庫。
1、第57卷第1期汽輪機技術(shù)Vo1．57No．12015年2月TURBINETECHN0L0GYFeb．2015葉尖及尾緣出流條件下葉片通道壓力分布特性實驗研究梁衛(wèi)穎，朱惠人，張麗，許都純(西北工業(yè)大學動力與能源學院，西安710072)摘要：為掌握某型高壓渦輪葉片葉尖及尾緣出流流量分配比例對葉片內(nèi)部氣冷通道壓力系數(shù)沿程分布特性的影響，通過實驗測量了進口雷諾數(shù)9000～20000，前緣通道頂部除塵孔、尾緣通道頂部除塵孔及側(cè)壁出流孔排共3處出流位置的4種出流流量分配比例下葉片通道壓力系數(shù)沿程分布，實驗結(jié)果表明：(1)各出流位置出流比例一定，進口雷諾數(shù)變化對通道壓力系數(shù)沿程分布特性沒有影響；(2
2、)進口雷諾數(shù)一定，前緣通道頂部除塵孑L是否出流對通道壓力系數(shù)沿程分布特性有根本影響，出流導致前緣通道壓力系數(shù)沿程下降較快，壓力損失增加；中間通道壓力系數(shù)沿程略有上升，尾緣通道壓力系數(shù)沿程下降趨勢平緩，兩者壓力損失均減??；(3)前緣通道頂部除塵孔無出流時，尾緣通道頂部除塵孔與側(cè)壁出流孔排之間出流流量分配比例變化對前緣及中間通道壓力系數(shù)沿程分布特性沒有影響，僅影響尾緣通道。隨著尾緣側(cè)壁出流流量分配比例增大，尾緣通道壓力系數(shù)沿程上升，壓力損失減小。關(guān)鍵詞：渦輪葉片；內(nèi)冷通道；壓力系數(shù)；尾緣分類號：V231文獻標識碼：A文章編號：1001—5884(2015)01-0001-05Experim
3、entalInvestigationofPressureDistributionCharacteristici13TurbineBladeChannelwithTipandTrailingEdgeOutflowConditionLIANGWei．ying．ZHUHui．ren．ZHANGLi，XUDu．chun(SchoolofPowerandEnergyNorthwesternPolytechnicalUniversity，Xi’an710072，China)Abstract：Experimentmeasurementhadbeenperformedtoacquirepressure
4、coeficientdistributioninturbinebladeinternalcoolingchannelwithinletReynoldnumber9000～20000andfourdifferentoutflowrateallocationratiosofthreedifferentoutletplaces，suchasleadingedgetiphole，trailingedgetipholeandtrailingedgelateralejectionholes．Thispurposeisforunderstandinginfluenceofdifferentoutfl
5、owrateallocationratiobetweentipsandtrailingedgeonpressurecoeficientdistributioncharacteristicinhighpressureturbinebladeinternalcoolingchanne1．Theresultsshowthat：(1)differentinletReynoldnumberdoesntaffectthepressuredistributioncharacteristicinturbinebladeinternalcoolingchannelasoutflowrateallocat
6、ionratioisfixed．(2)thereisoutflowratefromleadingedgetipholeornotwillaffectpressurecoeficientdistributioncharacteristicinturbinebladeinternalcoolingchannelfundamentally，whileinletReynoldnumberisfixed．Thepressurecoeficientdeclinessharplyandpressurelossisincreasingintheleadingedgechannel；butitascen
7、dslightlyinthemiddlechannelanddescendsgentlyinthetrailingedgechannel，thepressurelossbothinthemiddleandtrailingedgechanneldecreases．(3)whenthereisn’toutflowratefromleadingedgetiphole，differentoutflowrateallocationbetweentrail
