典型樓盤研究香港愉景灣

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1、愉景灣香港協(xié)調(diào)自然環(huán)境資源合理容量開發(fā)居住香港愉景灣一.規(guī)劃意向：保護(hù)自然環(huán)境，其中包括背后的原始林地和山坡、以及各大小海灣和沙灘所在的天然海岸線。并提供機(jī)會(huì)進(jìn)行與四周自然環(huán)境協(xié)調(diào)的低密度發(fā)展。保留沒有汽車行走的發(fā)展特色，容許發(fā)展多元化的康樂和消閑設(shè)施，商業(yè)設(shè)施、主要的社區(qū)設(shè)施和休憩用地集中設(shè)于交通較便利的地點(diǎn)。二.案例介紹：區(qū)域位置——位于大嶼山東北部，土地總面積約為810公頃。北面、西面和南面主要以擬議北大嶼郊野公園（擴(kuò)建部分）為界，東至大白灣。分為四部分：大白灣和二白灣的愉景灣發(fā)展區(qū)；稔樹灣和長(zhǎng)沙欄的鄉(xiāng)郊民居；大水坑的寺院，以及天然山坡和海岸。香港愉景灣人口——2001

2、年人口普查資料總?cè)丝诩s15600人.規(guī)劃人口約為25000人.土地利用——住宅100.79公頃（容積率0.8）;政府機(jī)構(gòu)社區(qū)10.24公頃;休憩用地11.29公頃；郊野公園62.53公頃；海岸保護(hù)區(qū)13.17公頃；自然保育區(qū)240.97公頃；綠化地帶166.97公頃；其它指定用途用地187.7公頃。香港愉景灣交通系統(tǒng)——區(qū)內(nèi)的主要交通工具，是穿梭巴士和高爾夫球車。區(qū)外通過公路、輕鐵、水路與市中心相連，車程約40分鐘；渡輪至中環(huán)需40分鐘左右。香港愉景灣建筑布局——愉景區(qū)采用高度分級(jí)方式，陸岬和沿岸低地為層數(shù)較少的建筑，較遠(yuǎn)離海岸的內(nèi)陸則為高樓大廈。此外個(gè)別地區(qū)內(nèi)的建筑高度亦各

3、有不同，令景觀更多樣化，并提供更多房屋選擇。容積率對(duì)比香港愉景灣休憩用地——愉景區(qū)主要是提供戶外空間作各種動(dòng)態(tài)或靜態(tài)康樂用途，以配合當(dāng)?shù)鼐用窈陀慰托枰，F(xiàn)有沙灘范圍是香港熱門泳灘。其中函蓋二白南一塊面積廣闊的土地指定發(fā)展一個(gè)中央公園(包括海濱長(zhǎng)廊)。三.案例特點(diǎn)：1、愉景灣發(fā)展區(qū)屬于自給自足的近郊住宅區(qū)，主要提供低密度私人房屋，并有零售、商業(yè)和社區(qū)設(shè)施，以及康樂用途作為配套。2、愉景灣的無車住宅區(qū)特色，是由原來作為度假勝地的發(fā)展概念演變而成。3、由沿岸至內(nèi)陸，建筑由低層到高層的布局即可在視覺上點(diǎn)綴背后的山嶺，又可保留遼闊的海景。自然景觀與人造景觀（例如沙灘、海濱長(zhǎng)廊、公園和高

4、爾夫球場(chǎng)）互相映襯，有助建筑發(fā)展融入四周的自然環(huán)境。香港愉景灣四.項(xiàng)目可借鑒要素協(xié)調(diào)環(huán)境——保護(hù)自然資源包括山林、天然海岸線，開發(fā)與四周自然環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的密度合理的居住區(qū)。建筑容量——從海到山體依次為：低層洋房、高層建筑，通過建筑高度的錯(cuò)落布局最大限度的利用海景。容積率由2層以下的0.6至20層以上的3.0不等分布。