資源描述：
《旁路液壓系統(tǒng)的改造方案及實例.doc》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、旁路液壓系統(tǒng)的改造方案及實例汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)是電廠一個重要的蒸汽循環(huán)系統(tǒng)，在汽輪機(jī)啟動和停止的過程中將高溫高壓蒸汽減溫減壓后送回給水系統(tǒng)，避免了蒸汽的損失和浪費(fèi)。目前大型機(jī)組均采用液壓旁路系統(tǒng)，即旁路閥門的控制都是通過液壓控制系統(tǒng)實現(xiàn)的。CCI是國際上最大的旁路閥門和旁路控制系統(tǒng)的制造商，國內(nèi)大型機(jī)組的旁路系統(tǒng)多數(shù)都是CCI的產(chǎn)品。CCI公司的AV6旁路控制系統(tǒng)，由一個高壓旁路閥、一個高壓旁路噴水閥、一個高壓旁路噴水隔離閥、一個低壓旁路閥、一個低壓旁路噴水閥共五個閥門組成。旁路系統(tǒng)采用液壓驅(qū)動方式，帶有獨(dú)立的供油裝置。隨著使用時間的增加，旁路油站等部件故障增多，備
2、件采購困難、價格昂貴。其中液壓系統(tǒng)最關(guān)鍵的伺服閥已經(jīng)停產(chǎn)，控制系統(tǒng)的卡件也已經(jīng)買不到備件。所以對旁路液壓系統(tǒng)進(jìn)行改造勢在必行。一、改造方案1、供油系統(tǒng)供油系統(tǒng)有兩種改造方案：其一，汽輪機(jī)的DEH系統(tǒng)采用高壓抗燃油系統(tǒng)時，可以與DEH系統(tǒng)共用油站；其二，增加一套獨(dú)立的抗燃油站，替代原來旁路系統(tǒng)的供油裝置。汽輪機(jī)EH系統(tǒng)的供油裝置設(shè)計容量可以滿足EH系統(tǒng)和旁路系統(tǒng)共同工作的用油需要，工作壓力14.5MPa，工作介質(zhì)為磷酸酯抗燃油。該供油裝置有二臺主油泵供油，一用一備，并配有多重安全保護(hù)裝置，具有很高的可靠性，完全可以滿足旁路液壓控制系統(tǒng)的使用需要。旁路系統(tǒng)的獨(dú)立油站
3、為整體式結(jié)構(gòu)，為旁路閥門液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供壓力油，并具有壓力、溫度、液位的報警及保護(hù)，同時帶有抗燃油的處理裝置，能實現(xiàn)抗燃油的過濾和再生處理。l二套電機(jī)泵組，互為備用，可實現(xiàn)液壓聯(lián)鎖和電氣聯(lián)鎖l采用恒壓變量柱塞泵，輸出壓力保持恒定，輸出流量根據(jù)系統(tǒng)需要而變化5l獨(dú)立的過濾冷卻回路，實現(xiàn)旁路過濾和冷卻l帶有溫度調(diào)節(jié)裝置，滿足系統(tǒng)使用中的油溫需要l壓力油路上配備蓄能器組件，用于儲存能量和吸收壓力脈動l使用離子交換樹脂過濾器來實現(xiàn)抗燃油的再生處理l不銹鋼油箱及管路，保證油質(zhì)滿足伺服系統(tǒng)要求2、高壓旁路閥拆除原來的高旁油動機(jī)和框架，更換為新設(shè)計的油動機(jī)和框架。高壓旁路閥由
4、高壓抗燃油雙側(cè)油動機(jī)驅(qū)動，油動機(jī)通過框架直接與閥門相連。伺服閥接收計算機(jī)的指令信號來控制閥門的開啟和關(guān)閉，在閥門上裝有兩只LVDT作為閥門行程的反饋信號。在全開位置，液壓力作用在油缸上；在全關(guān)位置，液壓力作用在閥門上，使閥門保持關(guān)閉狀態(tài)。閥門的開啟和關(guān)閉速度由伺服閥控制。為保證能在線更換伺服閥，油動機(jī)上裝有閉鎖閥。油動機(jī)上裝有快開和快關(guān)電磁閥，實現(xiàn)閥門的快開和快關(guān)動作。3、高壓旁路噴水閥拆除原來的高旁噴水閥油動機(jī)和框架，更換為新設(shè)計的油動機(jī)和框架。高旁噴水閥由高壓抗燃油雙側(cè)油動機(jī)驅(qū)動，油動機(jī)通過框架直接與閥門相連。伺服閥接收計算機(jī)的指令信號來控制閥門的開啟和關(guān)閉
5、，在閥門上裝有兩只LVDT作為閥門行程的反饋信號。在全開位置，液壓力作用在油缸上；在全關(guān)位置，液壓力作用在閥門上，使閥門保持關(guān)閉狀態(tài)。閥門的開啟和關(guān)閉速度由伺服閥控制。為保證能在線更換伺服閥，油動機(jī)上裝有閉鎖閥。4、高壓旁路噴水隔離閥拆除原來的高旁噴水隔離閥油動機(jī)和框架，更換為新設(shè)計的油動機(jī)和框架。高壓旁路噴水隔離閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用雙側(cè)油動機(jī)驅(qū)動。閥門只有全開和全關(guān)二個位置，在全開和全關(guān)位置裝有行程開關(guān)。在全開位置，液壓力作用在油缸上；在全關(guān)位置，液壓力作用在閥門上，使閥門保持關(guān)閉狀態(tài)。閥門的開啟和關(guān)閉速度由節(jié)流閥調(diào)定。5、低壓旁路閥5拆除原來的低旁油動機(jī)和框架，更
6、換為新設(shè)計的油動機(jī)和框架。低壓旁路閥由高壓抗燃油雙側(cè)油動機(jī)驅(qū)動，油動機(jī)通過框架直接與閥門相連。伺服閥接收計算機(jī)的指令信號來控制閥門的開啟和關(guān)閉，在閥門上裝有兩只LVDT作為閥門行程的反饋信號。在全開位置，液壓力作用在油缸上；在全關(guān)位置，液壓力作用在閥門上，使閥門保持關(guān)閉狀態(tài)。閥門的開啟和關(guān)閉速度由伺服閥控制。為保證能在線更換伺服閥，油動機(jī)上裝有閉鎖閥。油動機(jī)上裝有快開和快關(guān)電磁閥，實現(xiàn)閥門的快開和快關(guān)動作。1、低壓旁路噴水閥拆除原來的低旁噴水閥油動機(jī)和框架，更換為新設(shè)計的油動機(jī)和框架。低旁噴水閥由高壓抗燃油雙側(cè)油動機(jī)驅(qū)動，油動機(jī)通過框架直接與閥門相連。伺服閥接收
7、計算機(jī)的指令信號來控制閥門的開啟和關(guān)閉，在閥門上裝有兩只LVDT作為閥門行程的反饋信號。在全開位置，液壓力作用在油缸上；在全關(guān)位置，液壓力作用在閥門上，使閥門保持關(guān)閉狀態(tài)。閥門的開啟和關(guān)閉速度由伺服閥控制。為保證能在線更換伺服閥，油動機(jī)上裝有閉鎖閥。2、油管路系統(tǒng)旁路系統(tǒng)使用高壓抗燃油驅(qū)動，油源與EH共用，工作壓力14.5MPa。在EH系統(tǒng)通往旁路系統(tǒng)的HP、DP、DV管路上設(shè)有隔離塊，當(dāng)旁路系統(tǒng)發(fā)生故障時，能將旁路系統(tǒng)隔離，不影響EH系統(tǒng)工作。系統(tǒng)中配有二套高壓蓄能器，分別布置在高壓旁路閥油動機(jī)和低壓旁路閥油動機(jī)附近。在通往旁路系統(tǒng)的壓力油管路上裝有一只單向閥
8、，當(dāng)DEH油壓失去時，旁
