道路路面常見病害及防治措施探討.pdf

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1、·14·2015年6月城鄉(xiāng)規(guī)劃中文科技期刊數(shù)據(jù)庫(文摘版)工程技術(shù)道路路面常見病害及防治措施探討王金玲天津市公路直屬處，天津300384摘要：目前我國道路路面主要使用瀝青鋪設(shè)，很多瀝青路面在投入使用幾年后會(huì)產(chǎn)生沉陷、開裂、泛油等問題，如不及時(shí)進(jìn)行防護(hù)，將嚴(yán)重影響了交通安全和城市美觀，造成經(jīng)濟(jì)損失。本文將對(duì)瀝青路面常見的病害產(chǎn)生原因及防治措施進(jìn)行簡要分析。關(guān)鍵詞：瀝青路面；病害；防治中圖分類號(hào)：U418．6文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1671．5586(2015)21．0014．O1引言瀝青本身面層較薄，基層局部強(qiáng)度不夠，再加上車流的不斷撞瀝青路面是指在礦質(zhì)材料中摻入路用瀝青材料鋪

2、筑的路擊碾壓，產(chǎn)生此現(xiàn)象。若不及時(shí)維修會(huì)演變成比較大的病害。面。瀝青結(jié)合料提高了鋪路用料抵抗行車和自然因素對(duì)路面損2．3沉陷壞的能力。瀝青混凝土路面因其具有表面平整、堅(jiān)實(shí)，施工工指瀝青表面中間凹陷變形，兩側(cè)隆起的現(xiàn)象，一般分為局期短、養(yǎng)護(hù)維修簡單等優(yōu)點(diǎn)，目前己被廣泛應(yīng)用于市政道路建部沉陷和大面積沉陷兩種表現(xiàn)形式。一般是由于局部承載力不設(shè)。但隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，由于城市交通量增加，重載足，經(jīng)超重車輛碾壓后變形龜裂，雨水滲入后損壞路基造成的。超載車輛增多，材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)等多種因素，造成路面出現(xiàn)病2．4泛油害，影響使用壽命。指在高溫作用下，瀝青軟化后被車輛碾壓溢出，造成泛油1瀝

3、青路面分類現(xiàn)象。瀝青路面出現(xiàn)泛油現(xiàn)象，會(huì)減低路面的耐磨程度。泛油瀝青路面是用瀝青混凝士加以攤鋪、碾壓成型而形成的路現(xiàn)象的產(chǎn)生原因一般是施工時(shí)對(duì)路面碾壓強(qiáng)度不夠或施工材料面。瀝青路面按其施工方法、技術(shù)品質(zhì)和使用特點(diǎn)可分為：瀝不達(dá)標(biāo)。青混凝土路面、廠拌瀝青碎石路面、瀝青貫入式路面、路拌瀝2．5松散青碎石混合料路面和瀝青表面處治路面。長時(shí)間使用后，瀝青會(huì)與礦料脫離，導(dǎo)致路面松散造成瀝青混凝土路面指的是用瀝青混凝土作面層的路面。經(jīng)人松散的原因一般包括基層沉降不均勻，瀝青混合料粘性降低等。工選配具有一定級(jí)配組成的礦料(碎石或軋碎礫石、石屑或砂、2．6推移礦粉等)與一定比例的路用瀝青材料

4、，在嚴(yán)格控制條件下拌制推移是指瀝青路面延行車方向產(chǎn)生拉裂或剪切破壞，而出而成的混合料。現(xiàn)推擠或隆起的現(xiàn)象。推移的產(chǎn)生一般與混合料的配比、施工廠拌瀝青碎石路面也稱黑色碎石路面或開級(jí)配瀝青混凝土質(zhì)量以及超重車輛碾壓有關(guān)。路面。其加工工藝和鋪筑工藝接近瀝青混凝土路面。瀝青碎石2．7車轍路面的使用壽命一般短于瀝青混凝土路面，但其工程造價(jià)較低。車轍是指瀝青路面投入使用一段時(shí)間后，被車輛碾壓出車瀝青灌入式路面是澆灑成型的一類瀝青路面。把瀝青澆灑輪印，最終導(dǎo)致永久變形。當(dāng)車轍變形到一定程度時(shí)，就很容在鋪好的主層集料上，再分層撒布嵌縫石屑和澆灑瀝青，分層易導(dǎo)致交通事故。車轍出現(xiàn)的原因主要是，

5、瀝青混合料中油石壓實(shí)，形成一個(gè)較致密的瀝青結(jié)構(gòu)層。澆灑施工的優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備添加比例不合理，施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，雨水滲入等。簡單，運(yùn)料方便；其缺點(diǎn)是施工受氣候的影響較大，而且最終3瀝青路面病害防治措施成型需要一定時(shí)間，成型后的路面不如廠拌瀝青混合料路面平由上述瀝青路面病害產(chǎn)生的原因分析可知，材料質(zhì)量不達(dá)整和美觀，成型期又多浮動(dòng)灰砂，并可能泛油。標(biāo)、施工質(zhì)量不過關(guān)等均有可能造成病害，因此應(yīng)從如下幾個(gè)路拌瀝青碎石混合料路面是堆料于路床上，澆灑適量瀝青，方面入手，防治路面病害的產(chǎn)生。然后用機(jī)械或人工拌勻，并鋪平壓實(shí)。路拌瀝青混合料因受各3．1嚴(yán)格控制設(shè)計(jì)質(zhì)量種條件限制，其路用性質(zhì)不如廠拌瀝青

6、混合料，但可節(jié)約就地設(shè)計(jì)瀝青道路路面時(shí)，應(yīng)選擇連續(xù)密集的配料，減少空隙，沙石料的往返運(yùn)輸費(fèi)和能耗，常用于次要的公路或農(nóng)村道路。提高路面防滲防漏性能，若要選擇半開級(jí)配或開級(jí)配的瀝青碎瀝青表面處治路面的施工工藝和路用性質(zhì)接近貫入式，但石，應(yīng)在瀝青層面下設(shè)封層，防止雨水滲入。設(shè)計(jì)不合理，是因其層厚較薄，故不用主層集料，而是將瀝青直接澆灑在潔凈造成路面病害的主要原因之一，因此要合理設(shè)計(jì)，以達(dá)到延長干燥的下層上，然后依次撒布集料和澆灑瀝青，最后壓實(shí)成型。瀝青使用年限，提高使用安全性的目的。表面處治路面的使用壽命不及貫入式路面，設(shè)計(jì)時(shí)一般不考慮3．2嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量其承重強(qiáng)度，其作用主

7、要是對(duì)非瀝青承重層起保護(hù)和防磨耗作由瀝青路面病害產(chǎn)生的主要原因可知，原材料的質(zhì)量好壞用，而對(duì)舊瀝青路面，則是一種日常維護(hù)的常用措施。直接影響瀝青路面的使用。不達(dá)標(biāo)的原材料會(huì)縮短路面使用壽由于瀝青路面具有高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、水穩(wěn)定性和命，導(dǎo)致病害的產(chǎn)生，所以要嚴(yán)格控制原料的選用。首先是瀝耐疲勞性等性能，被廣泛應(yīng)用于道路建設(shè)。青的選用，要從延展度、軟化點(diǎn)和針入度這三方面入手來選擇2瀝青路面常見病害及其成因優(yōu)質(zhì)的瀝青。其次是對(duì)于材料的檢驗(yàn)，針對(duì)道路鋪設(shè)過程中需2．1裂縫要用到的每一種材料進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，確保