緯三路路基試驗(yàn)段首件施工方案.doc

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1、目錄1.編制說明…11.1編制依據(jù)11.2適用范圍12.工程概況12.1工程概述12.2工程地質(zhì)概況12.3試驗(yàn)段的選定22.4填料23.施工安排33.1人員配置計(jì)劃33.2機(jī)具的準(zhǔn)備：33.3試驗(yàn)的準(zhǔn)備工作：43.4施工技術(shù)準(zhǔn)備44.路基試驗(yàn)段施工工藝流程和主要施工方法54.1施工工藝流程54.2試驗(yàn)段施工方法64.2.1原地面清表、特殊路基處理64.2.2摻生石灰悶料64.2.3測(cè)量放樣64.2.4上土64.2.5翻松、摻灰64.2.6拌和74.2.7整形74.2.8碾壓74.2.9養(yǎng)護(hù)84.2.10注意事項(xiàng)85.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查措施95.1路基土石方工程一般規(guī)定95.2土方路基95.2.1

2、基本要求95.2.2實(shí)測(cè)項(xiàng)目95.2.3外觀鑒定106．安全、環(huán)境保證措施116.1安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組及職責(zé)分工116.1.1安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu)圖116.1.2職責(zé)分工116.1.3文明生產(chǎn)小組人員電話錄126.2安全保證措施126.2.1施工現(xiàn)場(chǎng)安全要點(diǎn)136.2.2施工用電安全要點(diǎn)136.3環(huán)境保證措施141.編制說明1.1編制依據(jù)《南京市緯三路過江通道工程初步設(shè)計(jì)》《南京市緯三路過江通道工程技術(shù)交底記錄》《公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2004）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTGE60-2008）《公路工程無機(jī)

3、結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE51-2009）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF01-2006）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）1.2適用范圍本方案適用于南京市緯三路過江通道北岸接線道路路基試驗(yàn)段（K1+485-K1+515）工程施工。2.工程概況2.1工程概述南京市緯三路過江通道江北接線段，北起蒲珠公路，南至規(guī)劃豐子河路南收費(fèi)站，全長1.75Km。路基土方數(shù)量m3,特殊路基處理長度1.716km,本合同段路基有主線路基、N線、S線路基。主線路基全寬60米，其中中間帶8米（7.0米中央分隔帶+2*0.5米路緣

4、帶），行車道寬度2*（2*3.75+2*3.50）米，側(cè)分帶寬2*2.0米，兩側(cè)各設(shè)非機(jī)動(dòng)車道4.5米寬，人行道4.5米寬；N線、S線路面均寬2*3.5米雙車道，兩側(cè)各設(shè)0.5米寬路緣帶，土路肩0.75米根據(jù)需要設(shè)置。2.2工程地質(zhì)概況本項(xiàng)目為長江河谷漫灘地貌，地形開闊平坦，地面高程一般為4~6m，相對(duì)高差很小，場(chǎng)地屬下?lián)P子地層區(qū)，六合至巢縣地層小區(qū)。古生代地層均有沉積，中新生代地層也比較齊全。區(qū)域附近震旦系、白堊系出露較廣，中生代地層出露不全，零星分布，基巖露頭主要分布在場(chǎng)地北西的老山山脈。區(qū)內(nèi)第四系地層主要有中更新統(tǒng)（Q2）、上更新統(tǒng)（Q3）、全新統(tǒng)（Q4）。上更新統(tǒng)（Q3）和全新統(tǒng)（Q4

5、）地層以沖積類型為主，分布于長江河谷地帶，形成了寬廣的河漫灘；本項(xiàng)目范圍內(nèi)的主要不良地質(zhì)為軟土（淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土），有二層軟土發(fā)育。2.3試驗(yàn)段的選定在緯三路過江通道工程（北岸接線道路）內(nèi)組織土方施工隊(duì)進(jìn)行路基填筑施工，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，北岸接線均為軟土地基，根據(jù)設(shè)計(jì)要求采用水泥攪拌樁方案處理，且試驗(yàn)段水泥攪拌樁強(qiáng)度全部達(dá)到設(shè)計(jì)要求。本試驗(yàn)段定于緯三路過江通道工程（北岸接線道路）K1+485-K1+515，試驗(yàn)段長30米,寬70米,原地面平均高程約4.89m，填土高度1.87m，具有一定的代表性。2.4填料根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙I.B.2.S1中本項(xiàng)目所需土方設(shè)計(jì)暫按遠(yuǎn)運(yùn)借土計(jì)列，路基施工時(shí)應(yīng)盡量利用隧道

6、棄渣。本項(xiàng)目隧道施工中外棄的渣土為砂土，經(jīng)項(xiàng)目部試驗(yàn)室及監(jiān)理試驗(yàn)室對(duì)砂土取樣試驗(yàn)，該砂土填料的各項(xiàng)指標(biāo)均能滿足設(shè)計(jì)要求。為保證砂土填筑后路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，滿足路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)及施工要求，對(duì)砂土填料進(jìn)行摻灰處理。填料摻灰的具體處理原則如下：（1）、清除耕植土補(bǔ)償（20cm厚），原地面壓實(shí)補(bǔ)償（20cm厚）根據(jù)不同地基處理情況采用5%石灰處治土或碎石墊層計(jì)量；橋頭錐坡、路堤填筑均采用5%石灰處治。預(yù)壓期沉降大于10cm的軟土路段，沉降補(bǔ)償采用7%處治土補(bǔ)填。（2）、機(jī)動(dòng)車道路床頂面以下80cm填7%（質(zhì)量比）石灰土，非機(jī)動(dòng)車道路床頂面以下8cm填7%石灰土，人行道下填筑素土。（3）、攪拌樁處理路段

7、，基底填2層碎石墊層，總厚40cm，包括機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道。為保證壓實(shí)質(zhì)量，路基兩側(cè)各超填30cm寬素土。（4）、為了使路基具有足夠的整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性，根據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2004）的要求，路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)須按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定的重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，分層壓實(shí)。路基壓實(shí)度要求見下表：表2.4-1路基填筑材料要求表路基部位路面底面以下深度（cm）填料最小CBR值(%)壓實(shí)度(