地鐵油壓減振器.doc

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1、地鐵油壓減振器的未來幾年市場情況一.南昌地鐵南昌地鐵計劃建造5條線，其中南昌地鐵1號線和2號線正在建設(shè)中，3號，4號，5號線正在規(guī)劃中，故在此討論1號線和2號線。1號線：　南昌地鐵1號線全長35.8公里，設(shè)車站26座。根據(jù)地鐵1號線一期工程設(shè)計，南昌地鐵車廂制式選定為B型車，設(shè)計最高時速為80公里，初期配車為27列，共162輛。一輛車有兩個轉(zhuǎn)向架，一個轉(zhuǎn)向架上有6個或8個轉(zhuǎn)向架，總共有1944—2592個油壓減振器，經(jīng)查的每個油壓減震器的價格區(qū)間為5000—8000元人民幣，故總共花費為2千萬左右。2號線：全長41.6公里，設(shè)車站數(shù)34個。初期配車30列，共180輛，按照1

2、號線的算法，油壓減振器的花費為2千萬左右。3號線全長31公里，4號線全長23公里，5號線全長34公里，由此估計，每條線路油壓減振器的花費都為1千多萬元，五條線花費8千萬元左右。二.廈門地鐵廈門地鐵規(guī)劃建造6條線，1號線和2號線正在建設(shè)中，3號，4號，5號，6號線正在規(guī)劃中，故在此討論1號線和2號線。1號線：廈門地鐵1號線總長31.5公里，設(shè)置車站19座，平均站間距1.4公里，預計配車大約24列，共144輛，一輛車有兩個轉(zhuǎn)向架，一個轉(zhuǎn)向架有6個或8個轉(zhuǎn)向架，總共有1728—2304個油壓減振器，故總共花費為1500萬左右。2號線：廈門地鐵2號線總長39.1km，設(shè)置車站21座

3、，按照1號線的算法，油壓減振器的花費為2千萬左右。廈門地鐵3號線總長41.2km，廈門地鐵4號線總長40.4km，廈門地鐵5號線總長41.6km，廈門地鐵,6號線總長42.9km。由此估計，每條線路油壓減振器的花費都為2千多萬元，六條線花費上億元。三．蘭州地鐵蘭州地鐵規(guī)劃建造5條線，1號線正在建設(shè)中，2號，3號，中川，榆中線正在規(guī)劃中，故在此討論1號線。1號線：一期工程東起城關(guān)區(qū)東崗鎮(zhèn)，西至西固區(qū)陳官營，正線長26.78公里，均為地下線，全線設(shè)有20座車站，規(guī)劃建設(shè)時間為2012年～2016年，工期5年半。由此預計配車20列，共120輛，一輛車有兩個轉(zhuǎn)向架，一個轉(zhuǎn)向架有6個

4、或8個轉(zhuǎn)向架，總共有1440—1920個油壓減振器，故總共花費為1500萬左右。蘭州地鐵2號線總長32km，蘭州地鐵3號線總長24km，蘭州地鐵中川線總長63km，蘭州地鐵線榆中總長40km。由此估計，六條線路油壓減振器的花費也上億元?？偟膩碚f，油壓減振器在地鐵上的應用十分廣泛，全國有十幾個城市正在修建地鐵，每個地區(qū)地鐵油壓減振器的花費都是上億元，油壓減振器的市場前景很可觀。