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《淺談小區(qū)規(guī)劃應(yīng)關(guān)注幾個(gè)方面》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、淺談小區(qū)規(guī)劃應(yīng)關(guān)注幾個(gè)方面 摘要：近幾年來(lái)，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，以及人民生活水平的提高，對(duì)住宅小區(qū)的規(guī)劃和建設(shè)有了新的要求。居住小區(qū)是城市建設(shè)的基本構(gòu)成，小區(qū)建設(shè)水平的好壞直接影響著居民居住環(huán)境的質(zhì)量，而小區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)又是小區(qū)建設(shè)的前提條件。居住環(huán)境優(yōu)劣取決于小區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)，因此，規(guī)劃設(shè)計(jì)出一批良好的居住環(huán)境，是目前建筑設(shè)計(jì)的當(dāng)務(wù)之急。關(guān)鍵詞：小區(qū)規(guī)劃；設(shè)計(jì)；問(wèn)題；對(duì)策中圖分類號(hào)：S611文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A引言居住小區(qū)建設(shè)水平直接影響著居民居住環(huán)境，而居住小區(qū)規(guī)劃又是居住區(qū)建設(shè)的前提，是影響居住小區(qū)建設(shè)水平的重要環(huán)節(jié)。居住
2、小區(qū)居住環(huán)境的優(yōu)劣，首先取決于規(guī)劃方案的好壞。針對(duì)近年來(lái)城市居民對(duì)居住環(huán)境要求的日益提高，規(guī)劃設(shè)計(jì)出一批居住環(huán)境良好、社區(qū)功能完備，具有當(dāng)?shù)靥厣母咚疁?zhǔn)的居住小區(qū)已經(jīng)成為一項(xiàng)亟待解決的問(wèn)題。本文主要研究當(dāng)前居住小區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)常見(jiàn)問(wèn)題，探討居住小區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)以及對(duì)策。一、住宅小區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題1、生態(tài)環(huán)境單調(diào)8住宅小區(qū)生態(tài)環(huán)境品質(zhì)的高低直接影響到小區(qū)居住環(huán)境的品質(zhì)的高低。所以，小區(qū)周圍的生態(tài)環(huán)境是影響小區(qū)居住條件的關(guān)鍵因素。在住宅小區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)中，小區(qū)的空間環(huán)境比較單調(diào)，位置好的住宅小區(qū)建筑密度比較大。有些小區(qū)的綠
3、地面積雖然很多，但是公共的設(shè)施卻很少，在景觀環(huán)境的設(shè)計(jì)過(guò)程中忽視了人文性和地域性的特征，對(duì)于小區(qū)原有的河流、山坡、樹(shù)木、綠地等遭到了破壞，大多數(shù)已經(jīng)全都被鏟除種類單調(diào)，這樣很容易發(fā)生態(tài)環(huán)境的不平衡。2、過(guò)于追求容積率，忽略內(nèi)部空間環(huán)境打造周所周知，居住小區(qū)的容積率與建筑商盈利有著密切的聯(lián)系。規(guī)劃以及設(shè)計(jì)時(shí)，開(kāi)發(fā)商過(guò)度的追求容積率是常見(jiàn)的事情，但是過(guò)度追求容積率，使得建筑設(shè)計(jì)師忽略了對(duì)于小區(qū)內(nèi)部環(huán)境的打造，往往將小區(qū)設(shè)計(jì)成排排樓，只會(huì)導(dǎo)致小區(qū)建筑密度過(guò)大，綠化效率過(guò)低，居民居住品質(zhì)下降。3、安全防范差一些小區(qū)建設(shè)對(duì)于居民的
4、安全防范沒(méi)有充分考慮，安全環(huán)境讓人擔(dān)憂。陌生人不需要身份驗(yàn)證就能夠隨意進(jìn)入小區(qū)，使小區(qū)居民的財(cái)產(chǎn)安全，甚至人身安全都非常容易受到外來(lái)侵害。4、街路改造引發(fā)的噪聲污染嚴(yán)重8在住宅小區(qū)內(nèi)，將很多的人行小道拓寬變成了隨時(shí)可以通過(guò)機(jī)動(dòng)車的小區(qū)道路，這樣雖然對(duì)有車族很方便，但是居民的生活環(huán)境質(zhì)量卻受到了嚴(yán)重的影響。例如，一些噪聲和汽車的尾氣嚴(yán)重的影響了居民的正常生活，使他們的睡眠質(zhì)量和空氣質(zhì)量也都受到了影響。小區(qū)的道路不是很寬，而且旁邊也沒(méi)有綠化隔離帶，只有很窄的人行路。根據(jù)住宅小區(qū)的設(shè)計(jì)規(guī)劃要求，內(nèi)部道路是不同的，街路改造引發(fā)的
5、噪聲污染嚴(yán)重以免影響居民的生活質(zhì)量。二、改善住宅小區(qū)規(guī)劃建設(shè)對(duì)策1、加強(qiáng)小區(qū)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)小區(qū)景觀設(shè)計(jì)，大多存在文化構(gòu)成形式方面的缺陷，例如過(guò)于重視功能，而忽視人們精神生活的多元性，還有空間結(jié)構(gòu)單調(diào)，小區(qū)環(huán)境凝聚力不足等問(wèn)題。故景觀設(shè)計(jì)不僅是物質(zhì)景觀的設(shè)計(jì)，更應(yīng)注重景觀精神功能的挖掘，注重整體性與融合性，形成中心圍合、空間交融的景觀形態(tài)。在核心位置設(shè)置景觀步道以增強(qiáng)小區(qū)空間景觀的層次感；在住宅的規(guī)劃設(shè)計(jì)中，為了避免建筑形象的單調(diào)和圍合空間的壓抑感，將部分住宅組群做了分段處理和微小的錯(cuò)落變化，以加強(qiáng)整體的節(jié)奏感和空間的變化，
6、形成良好的空間感受，并與綠化相融合，確保景觀具有豐富的文化底蘊(yùn)，賦予其鮮明的地域特征，創(chuàng)造歸屬感強(qiáng)的社區(qū)。2加強(qiáng)內(nèi)部空間環(huán)境打造8要在實(shí)際的居住小區(qū)規(guī)劃以及設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)師應(yīng)該本著以人為本的原則，精心的規(guī)劃住宅樓以及交通綠化組織方式，更多的在住宅布置、交通系統(tǒng)以及環(huán)境布置方面下功夫。首先，加大建筑樓層，加大綠化空間。設(shè)計(jì)師應(yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況適當(dāng)?shù)臄[放住宅，例如最常見(jiàn)的住宅擺放方式錯(cuò)落式、組團(tuán)式、集中式等。合理規(guī)劃可以保持良好的通風(fēng)、提高小區(qū)居住綠化環(huán)境。其次，加強(qiáng)組織交通以及綠化系統(tǒng)建設(shè)，消防救護(hù)需求以住戶的需求為出發(fā)點(diǎn)
7、，滿足安全性、方便性以及通達(dá)性的要求?？茖W(xué)地布置中心公園、分區(qū)中小公園、組團(tuán)綠化、屋旁和路邊綠化。中心公園應(yīng)大小有度，除特大型居住區(qū)外，居住小區(qū)內(nèi)一般不宜建大型公園，而應(yīng)著重搞好分區(qū)中小公園或主題公園和組團(tuán)綠化。3、對(duì)居住區(qū)的交通道路設(shè)置進(jìn)行合理設(shè)置居住區(qū)的交通道路的設(shè)置要充分考慮到要以方便居民出入、遷居，滿足消防、救護(hù)需要，減少對(duì)住戶的干擾，保證住戶的安寧為原則進(jìn)行設(shè)置，以達(dá)到交通便利、安全和方便。達(dá)到一體性、多層次性的要求。住宅小區(qū)道路系統(tǒng)應(yīng)分級(jí)明顯、架構(gòu)清楚，既要與城市公共系統(tǒng)銜接，又要避免城市公交道路穿住區(qū)而過(guò)。
8、如果城市規(guī)劃確定公交道路必須穿過(guò)住宅小區(qū)時(shí)，在可能條件下可設(shè)計(jì)地下道路，以防止對(duì)住宅小區(qū)的嚴(yán)重干擾。小型住宅小區(qū)應(yīng)避免機(jī)動(dòng)車道進(jìn)8入居住區(qū)域，有的住宅小區(qū)建成“無(wú)車小區(qū)”，即把機(jī)動(dòng)車道和停車場(chǎng)都設(shè)在地下，機(jī)動(dòng)車從小區(qū)門口進(jìn)入地下，居民在地下停車場(chǎng)可直接乘電梯到居室，車輛對(duì)住宅小區(qū)區(qū)域全無(wú)干擾，效果良好，居民滿意。同時(shí)
