輪胎銷售技巧.ppt

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1、輪胎家喻集團(tuán)汽車服務(wù)公司營(yíng)銷部，會(huì)議內(nèi)容基礎(chǔ)知識(shí)品牌對(duì)比對(duì)比技巧活動(dòng)政策基礎(chǔ)知識(shí)輪胎是汽車底盤行駛系的重要組成部份就象我們穿的鞋，日行千里全靠它買鞋時(shí)我們要考慮的問題？品牌、質(zhì)量、價(jià)位、合適、舒適、風(fēng)格和客戶購(gòu)買輪胎是同樣的道理！輪胎具備的基本性能1.經(jīng)濟(jì)性2.安全耐久性3、舒適性4、環(huán)境性耐磨損性、減少滾動(dòng)阻力耐外傷、耐沖擊性、耐疲勞性、耐熱性輪胎的噪音低振動(dòng)小通過節(jié)省能源減少二氧化碳的排放Ｎ:噪音V:振動(dòng)H:車身垂直振動(dòng)輪胎的作用1、負(fù)荷功能支撐車體、乘坐人員以及貨物重量的功能。2、乘坐舒適功能吸收從路面?zhèn)鱽淼臎_擊力、起到緩沖的功能。3、牽引和制動(dòng)功能將發(fā)動(dòng)機(jī)或制動(dòng)

2、器的功率傳到路面，使車體起動(dòng)或制動(dòng)。4、操縱穩(wěn)定功能向預(yù)想的方向轉(zhuǎn)彎或保持直行的功能輪胎的組成材料1、橡膠原料橡膠有天然橡膠和合成橡膠，根據(jù)輪胎的特性可以單獨(dú)或混合使用。2、化合劑．碳黑：橡膠的增強(qiáng)劑硫磺：使橡膠具有彈性和耐久性硫化促進(jìn)劑：促進(jìn)橡膠分子和硫磺分子的結(jié)合老化防止劑：防止橡膠的老化龜裂防止劑：防止橡膠的龜裂3、胎圈鋼絲是根據(jù)輪胎的用途及尺寸而設(shè)計(jì)的將鋼絲捆扎在一起的材料。4、輪胎簾線用增強(qiáng)纖維尼龍：PCR的胎體材料聚酯：PCR的胎體材料芳族聚酰胺纖維：子午線輪胎帶束層材料鋼：子午線輪胎帶束層材料輪胎構(gòu)造胎面：直接與路面接觸的部分。保護(hù)輪胎內(nèi)側(cè)簾布，延長(zhǎng)輪胎壽

3、命的厚厚的橡膠層。表面為提高排水性能，驅(qū)動(dòng)/制動(dòng)性能刻有花紋。帶束層：是位于胎面和胎體之間的補(bǔ)強(qiáng)層。緩沖沖擊，并可防止胎面產(chǎn)生的外傷波及胎體，還可以防止臺(tái)面和胎體的剝離。胎體：是覆蓋橡膠的用纖維或鋼絲作成的簾線層，用于形成輪胎的骨架。呈反射狀的貼合，保持氣壓，耐承重抗沖擊。胎圈：支撐簾線的末端并可將輪胎固定在輪輞上的部分。胎肩：輪胎的兩肩部分。采用成能夠保護(hù)胎體和散發(fā)內(nèi)部熱量的設(shè)計(jì)。胎壁：為了保護(hù)輪胎側(cè)面部分的簾線層，在表面覆蓋有橡膠。在胎壁上標(biāo)有輪胎尺寸，制造商明，和商標(biāo)等。內(nèi)襯層：是相當(dāng)于內(nèi)胎的橡膠層使用透氣性低的特殊橡膠輪胎分類子午線輪胎斜交輪胎輪胎根據(jù)胎體簾線層

4、排列的不同，有子午線狀構(gòu)造和斜交狀構(gòu)造。轎車用輪胎幾乎都是子午線輪胎。胎體簾線的排列胎體簾線的排列輪胎側(cè)面的表示品牌名無內(nèi)胎輪胎有“Tubeless”字樣子午線輪胎有“Radial”字樣制造商名ＪＩＳ標(biāo)記制造編號(hào)/制造記號(hào)表示高性能輪胎的旋轉(zhuǎn)方向的記號(hào)輪胎的通稱輕點(diǎn)標(biāo)記表示輪胎的最輕位置。通過將最重車輪的氣門位置與輕點(diǎn)標(biāo)記的位置進(jìn)行比照，使重量達(dá)到平衡。統(tǒng)一標(biāo)記通過與車輪振動(dòng)的最小位置（用白色圓圈表示）進(jìn)行比照，防止車體的振動(dòng)。1999年以前制造的輪胎，其制造編號(hào)的后3位數(shù)表示制造年數(shù)和周數(shù)；2000年以后制造的輪胎，其制造編號(hào)的后4位數(shù)表示制造年數(shù)和周數(shù)。例如“119

5、”表示于1999年的第11個(gè)星期制造“1003”表示于2003年的第10個(gè)星期制造輪胎的通稱（轎車）195/60R1486H①②③④⑤⑥①195：斷面寬的通稱(mm)②60：偏平率的通稱（％）③R：輪胎構(gòu)造標(biāo)記（子午線）④14：輪輞直徑的通稱（in）⑤86：負(fù)荷指數(shù)530KGH：速度記號(hào)（210㎞/ｈ）速度符號(hào)表，載重?cái)?shù)字表輪胎的偏平率偏平率（％）＝×１００Ｗ(輪胎的寬度)Ｈ(輪胎的高度)偏平比＝(AspectRatio)Ｗ(輪胎的寬度)Ｈ(輪胎的高度)Ｗ(輪胎的寬度)Ｈ(輪胎的高度)※單位均mm車輪和定位外傾角前束角主銷后傾角轉(zhuǎn)向主銷內(nèi)傾角外傾角垂直線AB前部前束角＝

6、B－A垂直線主銷后傾角轉(zhuǎn)向主銷內(nèi)傾角垂直線由于承重，車輪為了避免下部外傾而預(yù)先使上部外傾?！裾鈨A角從前面看象倒八字（通常）●負(fù)外傾角從前面看象八字（特殊）是與摩托車的前輪前叉相同，防止車輪側(cè)傾，在方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生使車輪回到直線行駛方向的效果的傾斜角?！袢绻{(diào)整不當(dāng)時(shí)，輪胎會(huì)有發(fā)生羽狀磨損的危險(xiǎn)性。呈正外傾角的前輪在行駛中會(huì)出現(xiàn)向外張開的傾向（外傾橫向推力），因此為了保持車輪直線行駛，預(yù)先調(diào)整為向內(nèi)收束（前束）?！裨O(shè)定角度過大時(shí)，輪胎會(huì)發(fā)生羽狀磨損。是指為防止從路面?zhèn)鱽淼臎_擊力使方向盤無法把握，因此使前輪軸和連接在前車軸上的主銷（螺栓）之間形成的傾斜角。前輪的車輪（輪胎

7、）為了維持車體對(duì)路面的抓地性及操縱穩(wěn)定性，要設(shè)定稱作車輪定位的4種不同類型的角度。優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)扁平化是指因側(cè)抗力加大使?jié)L動(dòng)阻力減少，從而提高輪胎的運(yùn)動(dòng)性能。此外，相同外徑的輪胎越扁平，則斷面高度越低，車輪的直徑變大，因此也會(huì)增加時(shí)尚性。●提高高速操縱的穩(wěn)定性●提高轉(zhuǎn)向性能●提高驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)性能●與70/80相比，60/50的乘坐舒適感稍差?！鶠榱酥\求乘坐舒適感和性能的平衡，推薦使用65系列。穩(wěn)定性真不錯(cuò)！要想實(shí)現(xiàn)舒適和性能的平衡，得靠65??！扁平化磨損標(biāo)記輪胎種類殘溝深度３．２mm２．４mm１．６mm表示磨損標(biāo)記位置的△記號(hào)磨損標(biāo)記輪胎不斷磨