資源描述：
《全球化的中國港口業(yè).doc》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。
1、全球化的中國港口業(yè)柯賢錕建工學(xué)院工程管理141班摘要：我國沿海地區(qū)是海洋運輸最繁忙、國內(nèi)經(jīng)濟最活躍、海洋運輸最繁忙、經(jīng)濟核心城市分布最集中的地區(qū)。從港口經(jīng)濟發(fā)展進(jìn)程看，沿海地區(qū)的迅速繁榮與港口的促進(jìn)作用有不可分割的作用。合理的港口布局和高效的港口經(jīng)營是中國經(jīng)濟增長和拓展國際經(jīng)濟活動的重要保證。經(jīng)過高強度的建設(shè)發(fā)展中國的港口部門正逐步擺脫“瓶頸”狀態(tài)，成為國民經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展的重要依托，并進(jìn)入全球化發(fā)展的新階段。關(guān)鍵詞：全球化；發(fā)展；經(jīng)濟；上海港中圖分類號：F552.3、F552.7文獻(xiàn)標(biāo)志碼：AGlobalizationofChines
2、eportindustryKeXiankunConstructionEngineeringProjectManagement141classPhoneAbstract:China'scoastalareasisthemosteconomicallyactive,thebusiestmaritimetransport,economiccoreofthecity'smostdenselypopulatedareasdistributed.Inviewofitsdevelopmentprocess,therapidprosperityandp
3、romotetheroleofportsincoastalareasareinseparable.TheportlayoutisreasonableandefficientportoperationandexpansionofChina'seconomicgrowthisimportanttoensurethatinternationaleconomicactivity.AftertheconstructionofthedevelopmentofChina'shigh-intensityportsectorisgraduallygetr
4、idofthe"bottleneck"statusandbecomeanimportantbasisforsustainedandrapideconomicdevelopment,andtoenteranewstageofglobalization.Keywords:Globalization;development;economy;Shanghai隨著世界經(jīng)濟全球化的趨勢，建設(shè)高效的物流運輸系統(tǒng)的重要性越來越突出，擁有良好的物流系統(tǒng)的港口遇到了空前的發(fā)展機遇。在經(jīng)濟全球化的背景下，為實現(xiàn)經(jīng)濟利益最大化，各地生產(chǎn)廠商將自身的物流外包，使
5、整個物流系統(tǒng)充滿了活力。而港口是水陸交通的樞紐和集結(jié)點，又是進(jìn)出口產(chǎn)品和工農(nóng)產(chǎn)品的集結(jié)地，還有裝載貨物、補充給養(yǎng)的場所，是實現(xiàn)經(jīng)濟全球化的重要橋梁和渠道。步入21世紀(jì)以來，在中國政府的大力投入下，中國港口行業(yè)進(jìn)入了飛快發(fā)展的時期，為國家經(jīng)濟建設(shè)和對外貿(mào)易的發(fā)展提供基礎(chǔ)性支撐。港口海運物流體系的發(fā)展，表現(xiàn)為時間維度上的發(fā)展和完善，和空間維度的集聚和擴散過程。在世界集裝箱運量前5名中，中國的香港、上海、深圳三地穩(wěn)居其中。從貨類布局上，中國初步形成了圍繞煤炭、石油、鐵礦石和集裝箱四大貨物的專業(yè)化、高效運輸系統(tǒng)。2005年上海港貨物、集裝箱吞吐
6、量均位居世界第一，創(chuàng)造了世界貨物吞吐量最大的港口世界紀(jì)錄。顯然中國已經(jīng)成為了世界上港口吞吐量和集裝箱吞吐量最多、增長速度最快的國家之一。特別是國內(nèi)大型集裝箱港口在推動國民經(jīng)濟發(fā)展中有著舉足輕重的地位。從貨類布局上，中國初步形成了圍繞煤炭、石油、鐵礦石和集裝箱四大貨物的專業(yè)化、高效運輸系統(tǒng)。而從規(guī)劃上講，中國將形成環(huán)渤海、長江三角洲、東南沿海、珠江三角洲、西南沿海5個規(guī)模化、集約化、現(xiàn)代化的港口集體。中國港口業(yè)面臨的問題在經(jīng)濟全球化的推動下，中國抓住機遇，中國的港口業(yè)也迅速發(fā)展起來，但與此同時中國的港口業(yè)也面臨著許多嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。目前中國港
7、口服務(wù)行業(yè)除了行政管理部門和港口公安等政府行政部門外，還有航道管理等相關(guān)保障港口正常運行單位。隨著《國際海運條列》的實施，中國的國際航運業(yè)，國際航運輔助業(yè)務(wù)的進(jìn)入了全球化階段。目前中國擁有國際船舶代理920家，是進(jìn)入WTO以前的3倍。無船承運企業(yè)達(dá)到1500多家港口企業(yè)，各航運公司紛紛確立了向綜合物流企業(yè)發(fā)展的目標(biāo)并取得很大發(fā)展。隨著港口物流園區(qū)的不斷建設(shè)與發(fā)展，不少港口紛紛進(jìn)行港口的資源整合與集中管理化，大力拓展綜合性港口物流業(yè)務(wù)的服務(wù)范圍。為海運服務(wù)的金融，保險，信息，科研，安全，救助通訊等體系不斷完善，進(jìn)一步提高了水運業(yè)的整體水平
8、，促進(jìn)了航運業(yè)的發(fā)展。航運也的國際化發(fā)展反過來也促進(jìn)了港口業(yè)的全球化。到了2007年中國的集裝箱吞吐量已位居世界第一位。上海，深圳已經(jīng)超越韓國的釜山，荷蘭的鹿特丹，德國的漢堡，位居世界第二和第四，青島港也榜
