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《全球化中國(guó)港口業(yè)發(fā)展.doc》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、全球化中中國(guó)港口業(yè)發(fā)展姓名：尹成班級(jí)：土木七班學(xué)號(hào):20100338院系：土木工程指導(dǎo)老師：李德倫摘要：開放政策和經(jīng)濟(jì)全球化的推動(dòng)下，港口成為與國(guó)際連接通道的重要節(jié)點(diǎn)，是區(qū)域加入經(jīng)濟(jì)全球化和社會(huì)分工的基礎(chǔ)，港口周邊200公里內(nèi)城市，充分利用港口的有利條件，成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)最為發(fā)達(dá)的地物。改革開放20多年來(lái)的實(shí)踐，使港口對(duì)于城市發(fā)展的作用得到廣泛的認(rèn)可，“港為城用，城以港興”，“要開放，先建港”是人們對(duì)于港口對(duì)區(qū)域和城市發(fā)展影響的總結(jié)。改革開放30年來(lái)，我國(guó)沿海港口取得了舉世矚目的偉大成就，有效支撐了我國(guó)經(jīng)濟(jì)特別
2、是外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。時(shí)至今日，在國(guó)際貿(mào)易全球化的大時(shí)代背景下，中國(guó)港口業(yè)面臨的機(jī)遇更多，同時(shí)挑戰(zhàn)也更加嚴(yán)峻。中國(guó)港口如何在這樣的環(huán)境下蓬勃發(fā)展并取得一席之地，是本文所要探討的所在。關(guān)鍵詞：港口發(fā)展問(wèn)題改革未來(lái)GlobalizationinChinaportindustrydevelopmentName:YinChengclass:civilclasssevenstudentid:20100338departments:civilengineeringguideteacher:LiDeLunTheopenpol
3、icyandeconomicglobalization,internationalportintowiththeimportantnodeconnectedchannels,economicglobalizationandregionaljoinsociallabordivisionbased,portsurroundingwithin200kilometers,makefulluseoftheportcityoffavorableconditions,becomeourcountryeconomymost
4、developedun-real.Reformandopening-upoverthepast20yearsofpractice,whichportforurbandevelopmentrolereceivedwideacceptance,"portcity,citytoportwith,"xing"toopen,firstbuiltport"isforpeopleofregionalandportcitydevelopmentinfluencesummary.Reformandopeningup30yea
5、rsofChina'scoastalportachievedworld-stunningsuccesses,effectivelysupportforChina'seconomicespeciallyexport-orientedeconomicdevelopment.Today,ininternationaltradeglobalizationbackground,Chinaportindustry,andopportunityfacedmorechallengesarefarmoreserious.Ho
6、wChineseportsinsuchanenvironmentvigorousdevelopmentanddesalted,thispapertriestoexplorethelies.Keywords:portdevelopmentfuturereform引言：改革開放30年，特別是新世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)港口快速發(fā)展是國(guó)民經(jīng)濟(jì)尤其是外向型經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長(zhǎng)以及需求結(jié)構(gòu)性調(diào)整共同拉動(dòng)的結(jié)果。中國(guó)沿海港口建設(shè)重點(diǎn)圍繞煤炭、集裝箱、進(jìn)口鐵礦石、糧食、陸島滾裝、深水出海航道等運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行，特別加強(qiáng)了集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)的建設(shè)
7、。政府集中力量在大連、天津、青島、上海、寧波、廈門和深圳等港建設(shè)了一批深水集裝箱碼頭，為中國(guó)集裝箱樞紐港的形成奠定了基礎(chǔ)；煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)一步加強(qiáng)，新建成一批煤炭裝卸船碼頭。同時(shí)，改建、擴(kuò)建了一批進(jìn)口原油、鐵礦石碼頭。到2004年底，沿海港口共有中級(jí)以上泊位2500多個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)泊位650多個(gè)；全年完成集裝箱吞吐量6150萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，躍居世界第一位。一些大港口年總吞吐量超過(guò)億噸，上海港、深圳港、青島港、天津港、廣州港、廈門港、寧波港、大連港八個(gè)港口已進(jìn)入集裝箱港口世界50強(qiáng)。一我國(guó)港口的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)入新世紀(jì)
8、，隨著經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易和技術(shù)全球化步伐的加快，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易快速發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、集裝箱化率提高三大動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)下，集裝箱運(yùn)輸顯現(xiàn)了強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。2002年，我國(guó)大陸港口集裝箱吞吐量實(shí)現(xiàn)3721萬(wàn)?標(biāo)箱，位居世界第一。到2006年實(shí)現(xiàn)9361萬(wàn)標(biāo)箱，2007年跨越1億標(biāo)箱，高居世界第一，平均每年增長(zhǎng)超過(guò)1100萬(wàn)標(biāo)箱，取得的成績(jī)舉世矚目。中國(guó)2004年全年對(duì)外貿(mào)易總額突破萬(wàn)億美元，進(jìn)出口額的世界排名達(dá)到第3位。商務(wù)部
